2015年12月28日，由云南大学大湄公河次区域研究中心和社会科学文献出版社联合主办的“2015年《大湄公河次区域蓝皮书》发布会”在昆明举行，与会专家分析和展望了2014~2015年大湄公河次区域合作的热点问题和发展趋势，结合“一带一路”与“澜湄合作机制”建设等新形势就我国进一步推动次区域合作深入发展提出了对策和建议，并正式发布了2015年大湄公河次区域蓝皮书《大湄公河次区域合作发展报告（2015）》。

　　目前GMS经济走廊建设取得了积极进展和明显成效。其中，在交通走廊建设上，GMS交通走廊在公路、铁路、水运和航空运输建设等方面已基本实现互联互通，为GMS经济走廊实现从交通基础设施建设到物流和经济建设等功能演化奠定了坚实的合作基础和有利的设施条件。

　　物流走廊建设通关便利化不断取得新突破，1999年11月，泰国、老挝、越南三国率先签署了《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》（简称《便运协定》）；2009年，泰国、老挝、越南率先启动实施GMS东西经济走廊过境运输便利化协定。2013年，GMS国家便利运输联合委员会第四次会议在缅甸首都内比都举行，会议通过了《联委会未来三年（2013年—2016年）运输和贸易便利化蓝图规划》。2003年，中国成立了国家便利运输委员会，负责协调和处理《便运协定》的各项规定以及相应遇到的问题。近年来，中国分别与越南、老挝、泰国等签署了关于在河口－老街、友谊关—友谊出入境站点、昆明—百色—南宁—友谊关—友谊—谅山—河内路线、磨憨－磨丁、昆曼公路等口岸实施《便运协定》的谅解备忘录。

　　经济走廊沿线经贸往来日益密切。近年来，中国与GMS经济走廊沿线各国经贸往来蓬勃发展，合作日益密切。2012年，中国对外贸易增长6.2%，与东盟地区贸易增长为10.3%，与GMS各国外贸增长率为18%。2014年，中国对外贸易增长3.4%，与东盟地区贸易增长为8.3%，与GMS各国外贸增长率为43%。2014年，广西对外贸易为2491.1亿元。其中，广西对东盟进出口总额为1221.8亿元，同比增长25%。广西对GMS五国的对外贸易额为1048.26亿元，占广西对东盟贸易总额的86%。

　　在未来，GMS合作应紧密对接中国的“一带一路”战略，加快基础设施的互联互通，完善经济走廊建设的软环境，加强通关便利、技术标准等软联通；并有效整合东西南北经济走廊，加强与孟中印缅经济走廊的联动发展等，引领GMS经济走廊朝着新的方向迈出新步伐。

　　（参见《大湄公河次区域蓝皮书：大湄公河次区域合作发展报告（2015）》 “一带一路”框架下大湄公河次区域经济走廊建设的进展与方向，社会科学文献出版社2015年8月）