2016年12月27日，由机械工业经济管理研究院与社会科学文献出版社联合主办的《装备制造业蓝皮书：中国装备制造业发展报告（2016）》发布会在北京举行。

　　本年度装备制造业蓝皮书分为综合篇、行业篇、企业篇和专题篇四个部分，综合篇介绍了国际装备制造业发展概况，系统分析了2015年我国装备制造业发展情况、存在问题，提出对策建议，并对未来进行展望；行业篇包括了航空航天、工业机器人等装备制造业的七个主要分行业；企业篇针对技术创新企业，梳理了代表性企业的创新点、具体做法和效果，为其他装备制造企业提供参考和启示；专题篇，对2015年我国发生的装备制造业热点事件进行回顾和解析，并对装备制造业军民融合情况进行深度解读。

　　报告认为，根据装备制造业发展与国际前沿的差距，可将我国装备制造业分成不同类型，运用不同策略引导不同类型装备制造业企业发展。

　　扶持高端装备制造业。一是支持规模化应用。完善首台（套）重大技术装备保险补偿机制，充分发挥财政资金“四两拨千斤”的杠杆作用个，撬动保险市场，打开高端装备制造业市场，实现多方受益。按照《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录》做好对申报企业及其装备合规性审核的同时，减少不必要的审批、简化流程、提纲工作效率，把好的政策落实好、用到位。二是支持科技攻关。增强高端装备制造业的自主创新能力和产业化水平。各地政府可以联合金融机构，支持合适的装备制造企业到海外并购获得先进技术、知识产权和高端品牌，支持本地企业到海外设立研发中心，借力来推动技术创新，实现加速发展。有条件的地方可以到海外招商引资，将高端装备制造企业吸引到国内来设厂生产，既满足国内需要，又可作为出口基地。

　　保持领先型装备制造业。我国的高铁、核电、船舶等装备制造业已经处于世界领先或接近世界最高水平，其主要任务是解决最后“一公里”的问题，未实现国产化的部分加强技术的消化吸收力度，通过加快国家制造业创新中心的建设，保持领先型装备制造业的发展。有针对性的支持领先型装备制造业“走出去”，加强上下联动，鼓励企业抱团出海，帮助企业解决实际困难。

　　支持弯道超车型装备制造业。我国的智能终端设备、新能源汽车、无人机等装备制造产品正处于弯道超车阶段，要充分发挥我国国内市场巨大、科技人才多、生产加工能力完备、能够迅速把概念变成产品等优势，在提供孵化基地、加强知识产权保护、鼓励风险投资、制定优惠人才和税收政策等发面发力，支持创新型人才创业，将一些创意迅速转变成产业，甚至发展成为地方的主导产业。

　　优先发展战略型装备制造业。针对航空航天装备、高档数控机床和机器人、集成电路及专用装备等，国家应优先发展、重点扶持。通过实施重大技术专项，同时鼓励地方政府支持配套产业发展，并改善基础设施、子女教育、生活环境等条件，吸引战略型装备制造企业落地，以实现战略型装备制造业的发展和各地产业转型升级的双赢。

　　发展服务型装备制造企业。一是以客户为导向。从传统的“产品导向”转向“客户导向”，从挖掘客户更深层次的需求出发，提升产品内涵，最终提升产品市场竞争力；将产品售出作为企业与客户建立持久良好关系的开端，将更多服务传递到客户；更加重视产品质量和相关服务质量，满足客户的个性化需求。二是关注产品全生命周期。企业不仅要考虑产品的出售，更要考虑产品的使用，既要估计产品的全生命周期和成本，也要考虑全生命周期质量；注重客户实际支出的购买成本、使用成本、维修成本及报废成本，使客户获得最低的全生命周期成本，加强企业自身产品的市场竞争力。三是形成“产品+服务”模式。将产品全生命周期的服务分为四个层次，即产品生产前层次，以及产品生产之后进入市场的购买服务层、使用服务层和回收服务层。在产品生产前服务阶段，关注产品的研发设计服务和定制服务；在购买服务层关注产品销售相关的运输服务、安装服务、租赁服务、融资服务、工程服务和退换货服务等；在回收服务层关注产品的回收服务和再制造服务等。四是推动发展信息服务。采用互联网、移动互联网、物联网技术，依靠云计算和大数据分析技术等，搭建面向客户的主动服务平台；借助信息平台，实时跟踪和采集产品使用信息，实现产品远程监控和及时维护，提高服务水平；通过网上交易系统，与客户联系沟通，搜集客户需求信息，实现按需产品设计、柔性生产、定制服务和主动服务，满足产品多样化和市场细分需求。五是进行跨产业分化与融合。利用自身内部的相关部门自营服务业务，节约交易成本和提高专业性；外包服务业务给专业化的第三方服务企业，获取更专业、更高水平和更低成本的配套服务。

　　（参见《装备制造业蓝皮书：中国装备制造业发展报告（2016）》p123-125，社会科学文献出版社2016年12月）