交通运输业是基于自然资源分布的非均衡性、大工业原材料采购和产品分销，以及用于人们增进交流和满足政治、军事等方面的需求而派生出来的一个行业，随着社会生产分工的深化，企业全球采购和供应链管理趋势的加强，特别是现代物流业的兴起，成为经济的热点和具有广泛发展前景的现代服务行业。

交通运输业是提供人或物空间位置移动的行业的统称，通常包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等方式。公路运输是指在公路上使用汽车和其他运输工具运送旅客和货物的运输方式。铁路运输是以固定轨道作为运输线路，由机械动力牵引车辆，实现旅客和货物运输的一种方式。水路运输是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或海洋航道运送货物和旅客的运输方式。航空运输是指以飞机为运载工具，通过空中航线运送货物和旅客的运输方式。管道运输是以钢管为运输通道，备有固定机械动力装置，货物的输送直接依靠机械动力来实现，适宜于输送液体和气体物料的运输方式。

一 2006年中国交通运输业的发展状况

近年来，我国交通运输各部门积极开发和应用高新技术，进一步提高运输效率，全力保证运输安全；同时，深化交通运输管理体制改革，加强交通运输市场建设和法律法规建设。在国民经济和社会全面发展的形势下，由铁路、公路、水路、航空和管道组成的交通运输体系互相促进、互相补充，交通运输客运、货运总量及周转量大幅提高，服务质量和管理水平也日益提高。

图1 1990～2006中国交通运输的客运、货运总量

图2 1990～2006中国交通运输的客运、货运周转量

2006年宏观经济形势持续良好，居民收入水平显著提升，良好的社会经济环境为交通运输业提供了巨大发展空间。2006年交通运输业形势总体较好，全社会共完成货运量和货物周转量分别为202.5亿吨和86921.2亿吨公里，分别比上年增长8.9%和8.4%。客运量和客运周转量分别为200.8亿人和19202.7亿人公里，分别比上年增长8.7%和9.9%（见图1、图2）。2006年，我国交通运输各子行业客、货运量大幅增长，其中公路运输行业完成客运周转量10135.9亿人公里、货运周转量9647亿吨公里，分别比上年增长9.1%、11.0%；水路完成货运周转量53907.8亿吨公里、客运周转量74.9亿人公里，分别增长8.5%、10.5%；铁路运输行业完成货运周转量21954亿吨公里、客运周转量6622亿人公里，同比分别增长5.9%、9.2%；航空运输业完成客运周转量2369.9亿人公里、货运周转量94.3亿吨公里，分别增长15.9%、19.5%；管道运输完成货物周转量1318.2亿吨公里，同比增长29.5%。

（一）公路运输

近年来，伴随着我国公路建设的迅速发展、公路网络的不断完善，公路运输成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最为灵活、运输产品最为多样的运输服务业，服务国民经济能力显著增强。现在，全国交通综合运输总量的72%是通过公路运输的，通过公路出行的旅客占全国交通综合运输总量的92%，在应对春运和“黄金周”客流高峰、抢险救灾和重点物资的运输中，公路运输都发挥着重要的基础作用。2006年，我国公路累计完成货运量146亿吨，货运周转量9647亿吨公里，同比分别增长8.8%、11%；公路累计完成客运量184.4亿人次，客运周转量10136亿人公里，同比分别增长8.7%、9.1%。2006年，全国公路交通行业以公路运输大通道和农村公路建设为重点，进一步加快交通基础设施建设，“五纵七横”国道主干线、西部开发8条省际通道、国家高速公路网等重点公路建设项目进展顺利。

在我国公路运输发展中，高速公路的发展令人惊叹。“十五”期间我国共建成高速公路2.47万公里，是“八五”和“九五”期间建成高速公路总和的1.5倍。截至2006年底，我国高速公路通车里程已经超过了4.5万公里，稳居世界第二，全国除西藏自治区外，各省（区、市）都建有高速公路，高速公路里程突破2000公里的省（区、市）达到6个。其中，为适应东部地区率先实现现代化的高速公路网已经建成并投入使用，为支持“中部崛起”的高速公路网和支持“西部大开发”的高速公路网正在加紧建设之中。

与此同时，我国农村公路建设也取得很大成就。2006年末，全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程已达到302.6万公里，农村公路里程超过10万公里的省（区、市）达到16个；全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.3%，通公