2009年，武汉城市圈深入贯彻落实科学发展观，按照总体规划积极推进基础设施、产业布局、区域市场、城乡建设、环境保护五个一体化建设，并把产业双向转移、圈域快速通道建设、现代农业产业化、商业集团连锁经营、社会事业资源共享5个重点工作作为当前推进城市圈“五个一体化”的切入点，分别制订了五项重点工作实施方案。围绕五项重点工作，城市圈一体化建设呈现良好的发展势头。

一 武汉城市圈区域一体化全面推进，经济、社会和环境融合加速

（一）基础设施一体化建设快速发展

2009年为武汉城市圈“两型”社会综合配套改革试验区建设全面启动的第一年，武汉城市圈认真贯彻落实中央经济工作会议精神和湖北省委、省政府领导的重要批示，积极抢抓国家“保增长、扩内需、调结构”及“四万亿投资”的战略机遇，确立2009年为“湖北交通改革攻坚年”，全力推进武汉城市圈新一轮交通大发展。

1.发挥规划指导作用，省市合力加快武汉城市圈交通建设

2008年11月11日，湖北省政府正式批准颁发了《武汉城市圈综合交通规划纲要》，成为武汉城市圈综合交通发展的指导性文件。湖北省交通厅编制和完善了《武汉城市圈综合交通改革专项实施方案》、《武汉城市圈综合交通一体化建设方案》、《武汉城市圈快速通道建设方案》等文件，进一步明确了武汉城市圈综合交通发展的思路和重点。省政府相继出台了《湖北省人民政府关于加快全省高速公路建设的意见》、《湖北省人民政府关于进一步促进全省水运事业又好又快发展的意见》，有力地促进了武汉城市圈的交通建设。在全省加快高速公路建设动员大会上，湖北省政府与武汉城市圈9市政府及11个省直单位签订了加快高速公路建设的目标责任书，对于武汉城市圈加快高速公路建设产生了重大而深远的影响。

2.综合交通固定资产投资再创新高

2009年，武汉城市圈完成重点交通固定资产投资396.38亿元，为年度目标的121.36%。其中，公路重点工程建设完成179.7亿元，为年度目标的100.7%；面上公路建设完成46.2亿元，为年度目标的172.7%；公路站场建设完成2.99亿元，为年度目标的104%；港航工程建设完成12.7亿元，为年度目标的123.3%；铁路建设完成154.45亿元，为年度目标的78.16%；民航完成0.34亿元，为年度目标的67.55%。

3.一批重点交通项目相继投产和开工

武英高速黄冈段2009年12月24日全线建成通车，天兴洲长江大桥公路桥部分于2009年10月1日通车；新开工武汉左岭至花湖高速公路、麻竹高速大悟至随州段2条高速公路138公里；九江长江公路大桥北岸接线2009年内将开工建设；硚口至孝感高速公路、武汉天河机场高速第二通道、福银高速天河机场连接线控制性工程2009年内将开工建设；咸宁至通山高速公路、麻城至竹溪高速公路黄冈段控制性工程2009年内开工建设；麻城至竹溪高速公路孝感段正在进行投资人招标工作。

2009年2月，交通运输部和湖北省人民政府联合批复了武汉新港总体规划，武汉新港29个港航项目中已建成亚东水泥码头；阳逻港二期工程、80万吨乙烯码头工程等15个在建项目顺利推进；引江济汉通航工程将于2009年内开工建设；中石油油码头、南顺石油化工码头、鄂州鸿泰钢铁综合码头、黄州禹杰物流综合码头4个项目力争2009年内开工建设；合肥至武汉高速铁路、武康增二线分别于2009年4月1日和2009年10月1日开通动车组；武广客运专线正式运行；由铁道部、湖北省政府共同出资组建的湖北城际铁路有限责任公司挂牌成立；武汉至孝感、武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至黄冈四条城际铁路建设开工，武咸城际铁路19.33公里的试验段全面完工。

（二）以产业双向转移和集群发展为重点，圈域产业逐步得到优化整合

1.出台政策支持城市圈产业发展

2009年11月19日，工业和信息化部正式印发了《关于支持武汉城市圈“两型”社会建设的实施意见》（工信部规［2009］572号）。《意见》明确要按照武汉城市圈“两型”社会建设的要求，创新促进“两型”工业发展的体制机制，推进区域产业一体化，实现产业与资源、环境协调发展，增强产业可持续发展能力和产业综合竞争力，形成全国重要的先进制造业基地、高新技术产业基地、优质农产品生产加工基地和现代服务业中心，成为全国“两型”社会发展典型示范区。并从加快推进产业结构升级和产业集聚发展等8个方面提出了支持武汉城市圈工业和信息化