出版时间:2010年10月 |
一 广东省汽车消费形势喜人,但仍有不足
(一)广东汽车消费已步入快车道
据统计,2009年广东省全省民用汽车保有量达到660.24万辆,同比增长14.8%;其中私人汽车517.02万辆,同比增长18.5%。民用轿车的保有量达到344.52万辆,同比增长20.6%,其中私人轿车308.07万辆,同比增长22.5%。私人轿车占民用轿车的比重达89.4%。同期全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中私人汽车保有量5218万辆,增长25.0%。全国民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%,其中私人轿车2605万辆,增长33.8%,在全国民用汽车中私人轿车占民用轿车的比重达83.1%。
广东与全国相比,2009年民用汽车保有量增长幅度低于全国3个百分点,总量占全国比重为8.7%,其中私人汽车保有量增长低于全国平均水平6.5个百分点,总量占全国比重为9.9%;民用轿车保有量增长幅度低于全国平均水平8个百分点,总量占全国比重为11.0%,其中私人轿车总量占全国比重为11.8%,增长幅度低于全国水平11.3个百分点,但广东省私人轿车占民用轿车的比重比全国水平高6.3个百分点(见表1)。
表1 广东省民用汽车拥有量与全国比较
自2000年以来,广东民用汽车和私人汽车的拥有量一直以较高的速度增长,尤其是私人汽车发展更快。其占全国比重也稳定在10%左右,但近两年比重有所下降(见表2)。
表2 广东省私人汽车拥有量与全国比较
国家统计局广东调查总队调查数据表明,广东省城镇居民在2000年每百户汽车拥有量只有1.70辆,最高收入组每百户也只有5.11辆。到2007年每百户城镇居民已拥有汽车17.6辆,高出全国平均6.06辆的1.9倍,最高收入组已达57.05辆。至2009年末,每百户拥有汽车达到23.21辆,最高收入组为58.20辆,中等收入组每百户汽车拥有量达到19.90辆。进入21世纪以来,广东省汽车消费加速,2000~2009年每百户城镇居民的汽车拥有量平均增长速度达33.7%(见表3)。
表3 广东省城镇居民每百户汽车拥有量
另据统计,广东省限额以上批发零售业的汽车类零售额,2000年为112.71亿元,到2007年为744.76亿元,2009年达1275.52亿元,虽然受到全球金融危机的影响,但仍比2008年增长43.9%。2000~2009年,广东省限额以上批发零售业的汽车类零售额年均增长幅度高达30.9%(见表4)。
表4 广东省限额以上批发零售业的汽车类零售额
(二)全省不同地区汽车消费差别较大
广东省汽车消费虽然已经达到较高水平,但从全省分布情况看,还很不平衡。2009年,民用汽车拥有量超过10万辆的有广州、深圳等14个市,比上年增加3个市。其中轿车超过10万辆的只有广州、深圳等9个市;私人汽车拥有量超过10万辆的有广州、深圳等10个市,私人轿车拥有量超过10万辆的也只有广州、深圳、佛山和东莞8个市。民用汽车尤其是私人小轿车主要还是集中在珠江三角洲地区(见表5),而东、西、北地区的汽车消费还应加快发展。
表5 2009年广东省各市民用汽车拥有量
续表5
(三)与兄弟省市比较,亦有不足
广东省汽车消费名列全国前茅,但与东部沿海省份相比,仍有值得学习的地方(见表6)。例如山东省2009年末民用汽车拥有量达到709.7万辆,增长18.8%,总量超过广东。其中,私人轿车239.8万辆,增长41.0%,占轿车拥有量的85.2%。山东省私人轿车的总量不及广东,但增长幅度却高出广东18.5个百分点。
表6 2009年部分省、市民用汽车拥有量
江苏省2009年末民用汽车拥有量458.1万辆,净增84.9万辆,增长22.7%。年末私人汽车拥有量338.2万辆,净增74.9万辆,增长28.4%。其中私人轿车拥有量216.5万辆,净增56.4万辆,增长35.2%。江苏省民用汽车和私人汽车拥有量均少于广东省,但2009年其增长速度却快于广东省,且势头渐猛。
二 广东省扩大汽车消费正当其时,机不可失
(一)扩大汽车消费是拉动内需的有力举措,是保持经济稳定增长的助推器
首先,扩大汽车消费可直接推动经济的增长。2009年广东省限额以上批发零售业的汽车类零售额达1275.52亿元,增长43.9%,占全省限额以上零售总额的比重达30.1%,2000~2009年,广东汽车类消费年均增长30.9%,大大高于同期全省社会消费品零售总额年均增长14.6%的速度。随着汽车消费的扩大,增长速度的加快,汽车消费占全省社会消费品零售总额的份额也会越来越大,这