2010年4月，据来自中国乘用车联席会的数据，东风日产2010年一季度总销量达到16.26万辆，比去年同期大幅度增长69.7%，增幅再次居于国内主流车企前列，稳定位列国内汽车业的第一集团军。

2009年东风日产产销超越50万辆，并以三倍于行业增速发展势头使“东风日产速度”再次令业内侧目。东风日产副总经理任勇在接受媒体采访时说：“50万辆的成绩已经属于过去，我们的目标在更高远处。我们将继续保持年轻的激情和旺盛的精力，在技术研发、产品结构、品质保证、营销能力等多个维度全面发力，形成领先行业的综合竞争优势。花都第二工厂的开工，将翻开东风日产未来新事业计划的新篇章。”

一 2009年：品牌铸就辉煌

2009年中国车市产销迈入千万关口，完成从低迷到火爆的逆转，呈现出乎意料“大井喷”的背景下，东风日产同样以518968辆的总销量，国内销售综合排名第5位，实现48.1%的同比增长。这也使得东风日产连续三年平均增长率高于行业整体平均水平约10%。

任勇表示，如果2009年产能跟得上，东风日产的销量成绩单会更漂亮。由于2009年初已经预见到产能“瓶颈”问题，在面对市场大好机遇的情况下，东风日产及时调整产品结构，加强总部与区域的协调营销能力建设，调整优化经销商赢利模式。2009年，东风日产在超额完成销量目标的同时，获得了销量和品牌建设的双丰收。

为了达成“一的三次方”事业计划，东风日产通过提升竞争力，打造竞争优势，实现持续营利性的增长并创造价值。在2008年全面布局的基础上，东风日产2009年在产品结构、营销能力、新工厂建设、企业公民战略、电动汽车战略等多个维度全面发力，竞争优势得到大幅度提高。

（一）强“势”之一：产品结构调整均衡，品牌实力显著提升

新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款月销过万的“金砖”车型，成为各自所在细分市场的领军品牌。值得一提的是，2009年新天籁及全车系在部分区域实现了市场占有率第一和销量第一的“1+1”成绩，为东风日产突破50万大关立下了赫赫战功。新轩逸、奇骏2010款、逍客2010款、NISSANGT-R的创新上市，在完善产品矩阵的同时，进一步增强了东风日产的体系竞争力。

占据一线制高点，深耕二、三级市场，东风日产在全国开始试行大区制管理，提升区域营销水平；对全国销售体系进行调整，实行“T”字形体系，销售服务网络已覆盖中国内地所有省会城市和中心城市。

在服务层面，东风日产勇立行业标杆：其二手车置换、汽车金融及保险业务已走在行业前列；连续三届蝉联“金扳手”奖项，2009年又获得“2009中国汽车服务金手指奖”的最高奖项——“年度最佳品牌二手车奖”。

在汽车租赁服务领域开创先河。12月东风日产正式启动了“易租车”品牌服务，为NISSAN保有客户以及潜在客户提供各种有效的行车解决方案，成为首个推出以专营店服务网络和服务能力为支撑的创新型汽车服务品牌。

（二）强“势”之二：社会责任体系完善，凸显企业公民风范

正如东风日产副总经理任勇所言：“东风日产不是一家单纯追求经营业绩的企业，而是一个积极践履企业公民义务的优秀企业公民。”

2009年7月9日，东风日产率先发布中国合资汽车企业中第一个系统性的企业公民战略报告（CSR），该战略明确了东风日产未来在企业公民方面将以共创价值、共谋福祉为核心理念，以成为备受信赖企业为目标愿景，在顾客、环境、员工、合作伙伴、股东、社会六个直接利益相关方中，有系统、有规划地开展企业公民实践。

2009年，东风日产正式启动了以精神援助为核心的“阳光关爱·教育援川”工作，全年派出5批共50人次的专家志愿者，赶赴汶川开展一对一的援教和精神重建工作。该计划是2009年度东风日产履行企业社会责任的“扛鼎之作”，也是广东省对口支援汶川的重要组成部分。

在2009年12月“第六届中国最佳企业公民评选”活动中，东风日产以全价值链的环保行为和在助教兴学、社会安全教育等项目持续投入的企业公民责任行动，从500多家参评企业中脱颖而出，一举夺得了“2009年度中国最佳企业公民大奖”。

自成立以来，东风日产对社会公益事业的投入一向不遗余力，截至2009年底，东风日产在企业公民实践中累计投入超过3.8亿元。

在“共创价值、共谋福祉”企业使命的引导下，东风日产的企业公民实践也伴随着企业的成长而逐渐成熟，日臻完善。经过6年