一 长吉一体化区域经济社会发展概况

（一）长吉地区基本情况介绍

长春市是吉林省的省会，全省的政治、经济、科教、交通与金融中心，辖6区3市1县，总面积20604平方公里，总人口752万。长春素有“汽车城”、“电影城”、“森林城”、“雕塑城”、“绿色食品城”等美誉，是我国重要的工业基地。在中国经济社会发展研究中心发布的2011年中国综合城市竞争力百强中长春排名第38位。

吉林市是吉林省第二大城市，是全国唯一省、市同名的城市。现辖1个县、4个县级市、4个市辖区、1个国家级高新技术产业开发区、1个国家级经济技术开发区和1个省级体育旅游经济开发区。总面积2.7万平方公里，市辖区面积3636平方公里，城市建成区面积166平方公里。总人口450万，市辖区人口198万，有汉、满、回、朝鲜等35个民族。

长吉两市相距仅80公里，地域空间连绵一体，历史文化渊源深厚，产业发展整合度高，基础设施逐步对接，社会生活联系密切，长吉两市交通路网基础好，依托长吉之间主要交通轴线发育的城镇、产业带正逐步形成，城际铁路已建成通车，长吉一小时经济生活圈已成事实。长吉两市集合了国家“三大战略”的聚焦，即老工业基地振兴战略、粮食主产区增产战略、长吉图经济区发展战略。为了落实“长吉图经济区发展战略”这一国家战略，吉林省积极推进“长吉一体化”的总体构想。

长吉两市是吉林省经济社会发展的主力军，也是吉林省统筹推进城镇化、构筑中部城市群的核心区。2010年，长吉一体化区域总人口669万人，占全省总人口的24.4%，城镇化率为63.7%，高于全省平均水平9.7个百分点；地区生产总值3498.87亿元，占全省60%；人均地区生产总值5.23万元，比全省平均水平高67%（全省人均地区生产总值为3.13万元）；社会消费品零售总额达到1971亿元；三次产业增加值比例为3.6∶54.6∶41.8，优于全省10.2∶46.8∶8.43的产业结构水平。吉林省重要的资源、要素、科教、产业载体主要汇集在这两个城市。

长吉地区具有丰富的农牧资源禀赋。长吉地处世界“三大黄金玉米带”，是我国重要商品粮基地，玉米总产量占全国玉米总产量的4%，占吉林省玉米总产量的三分之一。长春农产品加工业也很发达。长春玉米工业园是以玉米为原料的合成纤维、工程塑料和生态塑料的生产加工中心，玉米年处理量可达800万吨，工业产值达800～1000亿元。吉林市耕地总面积66.5万公顷，粮食年产量在400万吨以上，是东北水稻、玉米的主要产区和全国重点商品粮基地之一。林业用地165万公顷，森林覆盖率达到55%。境内已发现各类矿产82种，其中镍、钼等矿产资源居全国前10位。

长吉地区拥有雄厚的制造业基础。现阶段汽车工业是长春最鲜明的产业代表。长春是全国轨道客车生产的主要城市，长春轨道客车装备有限责任公司和长春轨道客车股份有限公司为中国北车集团公司旗下重要子公司。长春还是中国光电子技术发源地和科研基地，具有发达的科技人才优势。长春生物制药领域的研制和生产也处于全国领先水平。现在，国家已批准长春为国家级高新技术产品出口基地、光电子产业基地和生物医药创新基地。吉林市现有规模以上工业企业1048户，拥有中国石油吉林石化公司、一汽吉林汽车有限公司、吉林化纤集团、中钢吉林铁合金厂、中钢吉林碳素厂等众多在国内外知名度较高的大企业。基本形成了以石化、汽车、冶金、农产品加工、非金属矿产等支柱优势产业为支撑，以碳纤维、装备制造、电子信息、生物、新能源等战略性新兴产业为先导的产业格局。

（二）长吉地区产业发展现状及特点

1.工业主导型产业保持发展强势

汽车是长吉两市的支柱、优势产业。2010年两市共生产汽车168万辆，产量居全国第三位；2011年两市汽车产能已突破200万辆。吉林省“十二五”规划提出，到2015年长吉两市汽车产能规模将达到400万辆。轨道客车装备制造产业是长春市的优势产业，全国铁路客车保有量的50%、城轨列车保有量的70%都产于长春。

长吉地区是全国重要的粮食及农产品生产加工基地。2010年两市粮食总产量1170万吨，占吉林省（2843万吨）的41%，其中玉米产量898万吨，占吉林省（2088万吨）的43%。两市集中了一批在国内外具有重要影响的农产品加工企业，其中大成集团是亚洲最大、世界第三的玉米加工企业，吉林德大、长春皓月是亚洲最大的肉鸡、肉牛加工企业，吉林燃料乙醇公