一 2010年基础设施建设取得的成绩

2010年，辽宁的基础设施建设取得了丰硕的成果，交通网络建设成绩显著，建筑业健康发展，安居工程平稳推进，城市基础设施建设和能源建设顺利进行，基础设施建设的全面推进，极大地增强了经济社会发展的支撑力。

1.交通基础设施建设成绩显著

2010年，辽宁加快了交通基础设施的建设。辽宁交通基础设施建设投资计划安排281.8亿元，其中高速公路135.2亿元，加快推进14个续建项目共1182公里，确保3个项目223公里建成通车，高速公路通车里程突破3000公里；普通公路50亿元，启动滨海大道纵深连接的公路项目，完善附属配套工程，打造文明示范路，充分发挥滨海大道对沿海经济带的支撑服务作用，确保辽河特大桥、锦州渤海大道2号线等项目按期建成通车；沿海港口91亿元；运输站场5.6亿元。

2010年，辽宁重点加强干线公路黑色路面改造大修工程，继续推进区域间快速通道项目建设。加快鸭绿江公路大桥前期工作，力争早日开工建设。继续实施危桥改造和安保工程，及时维修改造危病桥梁，消除所有经过鉴定的险桥，完成县级以上公路安保工程。此外，在沿海港口建设方面，为适应沿海经济带开发开放的需要，辽宁将完成投资141亿元，全面掀起新一轮港口建设高潮。

2010年8月25日，沈吉高速公路路面工程全线胜利贯通，较计划工期提前二十天。沈吉高速公路是国家高速公路网规划中珲春至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线的重要路段，起点位于辽吉省界处抚顺市清原县草市镇G202国道友谊桥，终点位于抚顺市新宾县南杂木镇，与在建的抚顺（南杂木）至沈阳高速公路相接，路线全长84.153公里，按双向四车道全封闭高速公路标准进行建设。

特别是沈吉、朝黑线从辽宁说是向外省区伸展，便于省际人员和物资的流动。而从整个区域来说增加东北腹地的出海通道，便于东北三省包括内蒙古东部地区的经济互补和资源共享，能够充分发挥辽宁沿海经济带对东北腹地发展的拉动作用，进而助推东北老工业基地振兴。

2010年，辽宁共有19条铁路开工建设，总长度为4100公里，超过现有铁路里程总和。哈大铁路客运专线辽宁段基本完工。截至目前，哈大铁路客运专线全线路基土石方、桥梁、隧道、制架梁、制板、铺板等工程已基本完成，哈大铁路客运专线沈阳到大连段轨道已经铺通。沈抚城际铁路投入运营，沈铁城际铁路开始建设。2010年辽宁的地铁建设成绩突出：沈阳地铁一号开通，沈阳地铁二号线进展顺利，大连地铁开工建设，鞍山地铁启动前期工作。

2010年，辽宁新建、扩建7个机场。其中，沈阳、大连、丹东和朝阳的机场扩建工作有序进行，大连、营口、锦州的新机场建设工作稳步推进。2010年10月，沈阳桃仙国际机场启动三期扩建工程，T3航站楼、第二条跑道开工建设，建成后将极大地提升桃仙国际机场的基础设施建设水平，增强机场的吞吐能力。另外，候机楼正在筹建。计划以沈阳为中心，已经在鞍山、营口启用异地候机楼，丹东、法库、通化等城市候机楼也正在筹建。

2.建筑业健康发展

2010年，辽宁确定了发展壮大建筑业的目标，通过表彰先进单位和个人，全年开展冬季施工，出台条例、规范建筑市场等措施有力地推动了建筑业的健康发展。其中，通过表彰“建筑优秀市”、“优秀建造师”、“优胜企业”，极大地提高了各级政府、企业做大做强的积极性。2010年建筑企业呈现逐步壮大的趋势，比2009年增加300家，有资质的建筑企业总数达到5885家。政府通过制定施工许可管理实施细则，开通施工许可管理信息网，推行施工许可审核发放规范化和公开化，严格审批程序，规范市场准入制度，加强监管等措施强化行业自律，为建筑业发展创造良好的环境。

截至2010年9月底，辽宁完成建筑业总产值2433.3亿元，比2009年同期增长32.8%；房屋建筑施工面积18324.8万平方米，比2009年同期增长46.1%。其中，新开工面积10900.6万平方米，比2009年同期增长61.0%；期末从业人数151.7万人，比2009年同期增长14.9%；建筑业地税收入116.5亿元，同比增长27%，占第二产业比重的30.9%，占全省比重的11.1%。预计全年可以完成年初确定的“建筑业增加值增长20%”的工作目标。据统计，2009～2010年度的整个冬期，全省施工项目近6500项，完成建筑业总产值超过800亿元，吸纳就业120余万人，为拉动全省经济增长和促进就业发挥了重要作用。

3.安居工程建设