一 各国都持续面临着实现“经济再平衡”的压力

全球经济失衡，即一些国家拥有大量贸易赤字，而与这些国家贸易赤字相对应的贸易盈余则集中在其他一些国家。这一现象早已引起经济学家们的关注，并且已经争论了五六年。金融危机的爆发，使得全球经济失衡成为众矢之的。各主要经济体均认识到原有发展模式存在着巨大问题，即亚洲绝大多数国家经济增长都过于依赖出口，特别是过于依赖美国的市场，而美国的经济增长又过度依赖负债消费。因此，要解决全球经济的失衡问题，具有庞大经常账户逆差的经济体，需要增加国民储蓄；具有大量经常账户顺差的经济体，需要扩大国内需求，这就是“全球经济再平衡”。在亚洲和新兴经济体，再平衡意味着扩大以投资为重点的内需，而对中国来说，主要是扩大消费。“全球经济可持续和平衡增长”已经成为“后危机时期”的重要课题。

在2009年9月匹兹堡20国集团（G20）峰会上，美国关于全球经济“可持续和均衡增长框架”计划获得众多成员国支持。同年11月7日在英国苏格兰圣安德鲁斯G20财政部长及中央银行行长会议上，G20更进一步达成协议，决定启动“确保经济强劲、可持续和平衡增长的框架”计划，并制订相应的时间表，对各国政策是否能够实现共同制定的目标提供评估。2010年10月，在韩国庆州G20财长会后发布的公报中，各国承诺“将经常项目不平衡状况控制在可持续水平”；同意由IMF对外部不平衡实施评估并且寻找其根源；2011年2月，在巴黎举行的G20财长和央行行长会议，各方就一系列将受到监控、以防范未来经济危机的指标达成共识，以此作为解决全球经济失衡的第一步。这些经济失衡指标包括所有G20成员国的国内政策，如公共部门债务和赤字、私人部门储蓄率，以及“由贸易平衡、净投资收入流动和转移构成的”外部失衡等。

二 “全球经济再平衡”的压力尚未对国际经贸格局造成根本性的影响

西方国家推行“经济再平衡”战略的主要措施：一是迫使顺差国汇率升值；二是实施贸易保护主义，增多贸易摩擦；三是对顺差国战略性新兴产业发展政策实施调查，制造贸易争端；四是重振本国制造业，鼓励出口，限制进口。总的看来，这些措施尚未对国际经贸格局造成根本性的影响。这主要表现为美国贸易逆差随着经济缓慢复苏而呈明显回升态势（见图1），中国具有高度竞争力的出口增长继续高于全球进口的增长。

图1 1990年1月至2010年12月美国贸易逆差走势

世界银行于2010年11月发表的《中国经济季报》指出：“到2010年底，中国出口强劲，内需和进口减弱，经济增长模式基本上没有什么变化，因此外部盈余又在增加。”

三 美欧市场的贸易状况

根据美欧官方统计，2010年，美欧进出口额为69524.67亿美元，较上年增长19.28%。其中，出口30634.7亿美元，增长18.36%；进口38889.96亿美元，增长20.02%。数据显示，国际金融危机对世界贸易的影响已在各国经济刺激政策下实现了全面的翻转，美欧对外贸易也实现了快速增长。

（一）美国进出口形势分析

1.美国进出口总体情况

（1）进出口总体情况

根据美国商务部数据，2010年，美国的外贸进出口总额为31895.96亿美元，比上年（下同）增长21.94%。其中，出口总额为12775.04亿美元，同比增长20.97%；进口总额为19120.92亿美元，同比增长22.6%；贸易逆差为6345.88亿美元，增长26.01%（见表1、图2）。数据显示，2010年美国外贸出口和进口都呈逐月增长，贸易逆差规模也较危机前大为缩小。

表1 美国总体进出口情况

图2 美国月度进出口走势

（2）主要出口贸易市场分布情况

2010年，美国的出口目的地遍布全球243个国家和地区，其前10大出口目的地分别是：加拿大、墨西哥、中国、日本、英国、德国、韩国、巴西、荷兰、新加坡，合计出口额为7989.85亿美元，比上年增长22.48%，高出整体增速的2个百分点，占美国总出口额的62.54%。其中，对韩国、巴西和中国的出口增长速度最快，增速达30%以上。

（3）主要出口商品结构情况

2010年，美国出口的前20类（按4位HS码分类）商品出口额为4948.81亿美元，约占美国出口总额的38.73%。出口前5类产品分别是：民航飞机及其发动机，设备和零部件；石油及从沥青矿物提取的油类；集成电路及微电子组件；载人机动车辆；特殊商品。这5类产品分别占出口总额的5.63%、4.2%、3.08%、2.94%、2.71%。除民航飞机及其发动机出口下降外，其余四类