一 中国物流总体发展概况

随着中国经济发展，人民生活水平提高，中国消费市场需求持续增长，全国社会消费品零售总额在2006～2010年期间，每年都取得双位数字的同比增长。2010年，中国社会消费品零售总额达156998亿元，同比增长18.3%。同时，各行各业对物流仓储配送的需求亦越来越大，社会物流总额为125.4万亿元，同比增长29.7%；国内社会物流总费用为70984亿元，同比增长16.7%。在过去几年，国内社会物流总费用占国民生产总值比率逐步下跌，反映中国总体的物流效率日渐提升。不过，相比已发展国家物流业的高效营运，中国物流业仍有很大的提升空间。由于有效的物流管理有助于企业降低营运成本，并提供具竞争力的产品及服务，因此，要进一步发展中国消费市场，零售物流扮演重要角色。表1详细列出了2006～2010年中国社会消费品零售及物流基本情况的数据。

表1 2006～2010年中国社会消费品零售及物流基本情况

二 零售物流的发展现状分析

成功的零售物流意味着零售企业能够为终端消费者带来具有附加价值的服务，以高效率低成本的方法，将产品自供货商送到终端消费者手上，当中涉及仓储、包装、配送、运输等物流环节。由于消费品品种繁多，加上零售企业的业态多元化，相关的零售物流发展程度、营运模式以及成本结构都各有不同。

2011年12月，国家发展和改革委员会、国家统计局和中国物流与采购联合会共同发布了《2011年全国重点企业物流统计调查报告》。此次调查于2011年4月至10月期间进行，调查对象为全国重点工业、批发及零售业和物流企业，调查内容主要涉及各企业在2010年的物流运营状况，共收回1142份有效问卷。其中，批发及零售企业为135家。在这135家企业中，2010年的销售总额同比增长为31.5%，增幅同比提升了17.2个百分点；而物流成本同比增长27.1%，增幅同比上升了9个百分点。就物流成本结构而言，运输成本占49%，仓储成本占6.5%、包装、流通加工及配送成本占10.7%，管理成本占15.2%。

正如前面提及，不同的消费品以及不同的零售企业的物流需求都各有分别。表2进一步列出四种零售行业的物流运营状况调查结果，包括综合零售^[1]，食品、饮料及烟草制品专门零售^[2]，纺织、服装及日用品专门零售^[3]，医药及医疗器材专门零售。以物流成本结构而言，四种行业的运输成本占物流成本比重都是最高。不过，四种零售行业的仓储成本比重各有不同，医药及医疗器材专门零售的仓储成本比重最高，纺织、服装及日用品专门零售的仓储成本比重位列第二，综合零售与食品、饮料及烟草制品专门零售的仓储成本比重最低，只占1%～2%。这些不同行业的物流成本结构反映了各零售行业对相应的物流需求不尽相同。本文选取了几项与民生息息相关的零售行业作为研究重点，包括食品及饮料、医药、快流消费品及服饰，并详细分析这些零售行业与相关物流业的发展状况。

表2 2010年部分零售行业的物流成本调查

（一）食品及医药行业的冷链物流发展

城市化令市民的生活模式及消费习惯转变，消费者对食品和医药的品质及安全要求亦相应提高，为中国物流业特别是冷链物流的发展带来不少机遇。根据《中国冷链物流发展报告（2010）》，冷链物流泛指冷藏和冷冻类产品在生产、储存、运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证产品质量、减少产品损耗的一项系统工程。一般而言，冷链物流的适用商品包括三类。第一类是初级农产品，如蔬菜、水果、肉类、禽鸟、蛋、水产品、花卉等；第二类是加工后的食品，如速冻食品、肉类及水产品的包装熟食、冰淇淋、乳制品等；第三类是特殊商品，包括药品和疫苗等。

1.食品

（1）冷链物流设施落后及设备不足。

不同的冷藏物品都有其对应的温度控制及储藏时间要求，当中涉及的时效性、安全性及周期性各有不同，因此，相应的物流技术要求比处理其他非冷藏物品的要求更高、更复杂，冷链物流的投资成本相对比较大，冷库建设和冷藏车的成本往往是一般仓库和干货车辆的3～5倍。

目前，中国冷链物流基础设施相对落后，冷库建设供不应求，全国冷库容量只有900万吨左右，而人口仅是中国1/5的美国，他们的冷库容量却有2200万吨。另外，各类冷库的结构比例不平衡，大型生产性冷库比较多，小型零售性冷库比较少；肉类冷库则比蔬果冷库更多、更先进。

另