中国南宁—新加坡经济走廊（下简称南新走廊）建设构想提出始于2006年7月首届“环北部湾经济合作论坛”，是以中国南宁为起点，经越南首都河内、老挝首都万象（或柬埔寨首都金边）、泰国首都曼谷、马来西亚首都吉隆坡，到中南半岛南端，以新加坡的泛亚铁路和公路互联互通综合运输大通道为主要载体，以优势产业合作为核心，以项目合作为突破口，充分利用彼此资源的比较优势、产业结构和贸易结构的互补性，不断深化和拓展合作领域，促进各种资源和生产要素的跨区域、跨国流动的国际经济大通道。^[1]事实上，南新走廊构想提出后，各国就开始着手计划或投资建设。近年来，南新经济走廊建设取得了积极成效。当前加快南新走廊建设正面临前所未有的机遇和有利条件。

一 中国南宁—新加坡经济走廊建设的大好机遇

（一）新动力——中国—东盟自由贸易区建成

2010年1月1日，中国—东盟自由贸易区如期建成，中国—东盟自由贸易区是东南亚在世界贸易体系中的第一个自由贸易区，也是中国参加的第一个自由贸易区，将形成一个拥有19亿消费者、近2万亿美元国内生产总值、1.2万亿美元贸易总量的经济区。同时，中国—东盟自由贸易区的建设也会带来双方相互投资的高潮，区域内将产生贸易创造效应，沿线各国贸易和投资合作将不断深化，中国自东盟进口的产品中，已有93%的产品实现零关税，大大降低了中国与东盟国家互相进入对方市场的门槛。中国与东盟企业取得了更多的关税优惠，贸易和投资将有一个更宽松的环境，对促进双方经贸合作有很大的促进作用。广西作为对接东盟的“桥头堡”，这有利于广西扩大对东盟十国的出口，降低进口东盟的原材料、零部件和设备的成本，吸引外资，承接国际产业转移，向东南亚“走出去”拓宽新的发展空间，货物贸易、服务贸易、投资发展更加频繁和紧密，更加有利于资源集聚，有利于加快调整优化经济结构，推进构建现代产业体系，加快产业的国际化进程，增强综合经济实力，从而有能力和愿望加快建设中国南宁—新加坡经济走廊。

（二）新支持——我国实施新一轮西部大开发

2010年6月，中共中央、国务院出台了《中共中央、国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》，明确了今后10年深入实施西部大开发的总体目标、战略思路、重点任务和具体政策措施，由此掀起了新一轮西部大开发的高潮。随着国家实施新一轮西部大开发，国家继续坚持中央财政转移支付、中央投资、重大产业布局等向西部倾斜，西部地区经济将进入新一轮增长期。广西北部湾经济区被列入新一轮西部大开发战略的重点经济区，广西东兴拟建设国家重点开发开放试验区，对处于西部地区的广西的发展无疑具有极大的推动作用，为加快南新经济走廊建设增添有力支持。

（三）好环境——我国和周边国家处于睦邻友好、合作共赢的历史最好时期

在全球化的今天，中国已经和世界成为一个整体，中国的发展离不开一个和平稳定的外部环境，世界的发展也同样离不开中国。其中尤为重要的是中国和周边国家的关系，进入21世纪后，本着和平共处五项原则，中国提出了“安邻、睦邻、富邻”的思想，积极落实“以邻为伴，以邻为善”的政策，加强同周边国家的睦邻友好和务实合作，化解热点，参与或促成一些多边机制，营造了一个和平稳定、平等互信、合作共赢的周边环境，创造了我国与周边国家关系的历史最好时期，尤其是中国与东南亚国家的关系成为近代以来“历史上最好的时期”，中越两国睦邻友好关系保持良好发展势头。

（四）好机遇——东盟积极推进东盟共同体建设

东盟2003年宣布2020年建成由政治安全共同体、经济共同体和社会文化共同体三大支柱组成的东盟共同体，2007年决定把东盟共同体建设提前至2015年，2008年年底生效的《东盟宪章》明确规定将东盟建成拥有一个目标、一个身份、一个声音的共同体。2009年东盟制定东盟共同体2009～2015年路线图，表示建设中的东盟共同体应该是一个为了人民、依靠人民，在基础设施、交通运输、法律基础等方面实现联通的共同体。2010年东盟重点制订各成员国间的联通计划，为2015年建成东盟共同体奠定基础。2010年东盟制定通过《东盟互联互通总体规划》，签署《2011～2015年东盟交通发展蓝图文莱行动计划》，决定制定《2011～2015年东盟旅游战略规划》