日本经济在金融危机爆发后遭到沉重打击，2009年6月跌至谷底后开始逐渐复苏，2010年全年为3.9%的较高正增长，可以说日本经济已步入复苏的通道。但事难预料，2011年3月11日东日本发生了9.1级大地震。大地震以及随之而来的大海啸对日本东北地区的生命财产造成巨大损失，其中宫城、岩手和福岛县遭受的破坏最为严重，特别是上述三县沿海岸400平方公里地区受到海啸袭击，几乎遭受毁灭性破坏。受地震和海啸的影响，东京电力公司所属的福岛第一核电站出现核泄漏，人心恐慌，使情况更加复杂。日本首相菅直人宣布：这次地震、海啸和核泄漏相叠加的复合型灾害是战后日本60多年来的最大灾难。毫无疑问，这场大灾难也将给步入复苏通道的日本经济带来重大影响，同时也会给亚太地区乃至世界经济带来一定影响。

一 对日本经济的影响

从供需两方面来看，此次灾害对日本经济以及世界经济复苏的阻碍因素和拉动因素并存。由于尚无政府方面对人员、财产等损失的准确统计，许多事态不甚明了，因此现在对其影响还难以做出准确的量化评估，只能根据现有的情况和数据做一初步分析。

4月12日，日本已经将此次核电站事故从5级提高到7级，说明事态远比预计的严重。如果核电站的核泄漏出现大问题，对日本经济的影响将难以估量。特别是距离福岛核电站200多公里的东京和以东京为中心的首都圈若遭到严重污染，日本经济将遭到毁灭性打击。这是因为首都圈人口为4200万，占日本总人口的1/3；而且仅东京都的GDP就占日本全国的19%，整个首都圈占35%，是日本经济核心中的核心。如果这一地区遭到严重污染，其后果不堪设想。

如果核泄漏能得以控制，那么此次灾害虽然将对日本经济造成很大影响，但程度有限。不过，也不排除个别产业、个别领域遭受严重影响的可能。

根据多数日本和美国研究机构的学者估算的平均值，这次灾害的损失总额将达16万亿日元。据日本政府的损失估算，住宅、企业的工厂设备，电、煤气、自来水设备，公路、港口、空港等社会基础设施以及耕地等的损毁额为16万亿～25万亿日元（约折合2000亿～3000亿美元，相当于日本非金融资产总量的0.8%～1.2%），可能拉低GDP增长率0.5个百分点。^[1]由于地震使东北地区的公路、铁路、港口、电力、通信等社会基础设施遭受严重破坏，物流系统瘫痪。灾后出现了股市暴跌、汇率急剧升值的现象，金融市场也存在波动的可能。另外，由于民众心理恐慌，抢购食品和日常生活必需品，日本的流通秩序也出现一定程度的混乱。

此次灾害波及范围广，东日本长达1000公里的海岸线、约400多平方公里的沿海地区遭到海啸的袭击，死亡与失踪人数高达2多万人，其损失程度远高于1995年阪神大地震的损失（损失额10万亿日元，死亡6400人）。可以肯定，灾后重建时间将长于阪神地震。

1.短期影响

第一，东北地区铁路、公路等社会基础设施遭到严重破坏，物流流通在短期内难以完全恢复，这将对救灾和灾后重建带来困难。

第二，停电带来的连锁反应。福岛第一核电站被摧毁，周边共13个核反应堆或损毁或停机，再加上东北及关东地区其他能源设施也遭到不同程度的破坏，即使是比较保守的估计，日本也将有6%左右的电力供给处于瘫痪状态。尽管日本的石油储备比较充足，国家和民间储备有可用170天左右的石油，还储备有许多天然气，可以通过提高现有火电设备利用率来应急，^[2]但也需要一些时间。特别是由于历史原因，日本国内电力频率并不统一，以东京为中心的东日本为50赫兹，而以大阪为中心的西日本为60赫兹，两者不能兼容。也就是说，尽管西日本电力充足，但其电力不能并入电力短缺的东日本电网，这也加大了解决电力短缺的难度。而停电必将打乱这些地区正常的生产和生活秩序，一些工厂被迫停产，商家被迫歇业，倘若停电持续较长时间，将对整个日本经济造成难以估量的负面影响。

第三，产业链条发生断裂。位于灾区的丰田和本田公司的汽车整车厂和零部件工厂遭到不同程度的破坏。因为日本汽车生产实行零库存管理，汽车产业零部件生产的断档已经导致丰田和本田公司在国内全线停产，国外关联企业也受到影响；索尼、东芝、松下等公司设在这一地区的半导体元器件、芯片、液晶器件等生产厂家的恢复需要一些时间，不可避免地造成短期性产业链条的断裂，特别是市场占有率较