从“十一五”时期到2020年，是我国汽车产业发展的重要时期，市场需求和产品供给都将继续保持快速增长的态势。抓住机遇，加大自主创新的投入力度，使一些内资汽车企业成为具有国际竞争力的跨国集团，对于促进增长方式转变和产业结构升级、支撑国民经济持续快速增长，具有举足轻重的战略意义。

一 我国汽车产业正处于黄金发展期

当前，我国汽车产业正处于黄金发展期。经过改革开放以来持续不断的努力，汽车产业发展呈现以下4个突出特点。

（一）汽车产销量进入世界前列

“十五”时期，我国汽车产量从207万辆增加到615.3万辆，其中轿车产量从60.7万辆增加到295.8万辆，年均分别增长24.3%和37.3%。2006年1～7月，汽车和轿车的产量又比上年同期分别增长25.3%和47.2%，继续保持高速增长势头。2005年我国汽车市场的销售量居世界第2位，2007年汽车产量也有可能跃居世界第2位。

（二）未来14年汽车产销量都将保持快速增长态势

预计市场需求将继续保持旺盛增长。以改善出行条件为主要内容的消费结构升级将持续到2020年。2003年城镇居民家庭轿车普及率仅为1.36%，仍处于起步阶段。轿车价格的下降和居民收入的增加使越来越多的家庭具有购车能力。在城镇居民消费意向调查中，购买轿车成为他们的首选。全国高速公路网的形成、新农村建设改善农村道路状况、现代物流业的蓬勃发展，将为汽车产业发展提供必要条件。我国钢产量2007年将达4亿吨，2008年将达5亿吨；石油替代能源，包括煤制油、生物质能源等产业发展，可缓解对进口石油的依赖；电子、化工等工业迅速发展，将为汽车产业的大发展提供重要支撑。未来14年，预计汽车产量将保持年均10%左右的增长速度，2020年汽车产量将达1500万辆，其中轿车的比重可能提高到60%，汽车和轿车产销量都将跃居世界首位。

（三）汽车产业充分竞争的局面已经形成

世界各大汽车制造企业均已来我国投资，合资公司已经成为我国汽车生产企业的主体，我国汽车市场的竞争在很大程度上表现为各跨国公司之间的竞争。

（四）一批具有自主知识产权的内资企业迅速崛起

内资公司与合资公司之间的竞争日趋激烈。可以说，未来14年，各公司在我国汽车市场所占份额将取决于其竞争能力，而在我国市场的成败将决定其在全球竞争中的命运。

二 提高自主创新能力是中国企业发展壮大的根本途径

党的十六届五中全会提出，要把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点和调整产业结构、转变增长方式的中心环节。《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》也明确提出，要更加自觉、更加坚定地把科技进步作为经济社会发展的首要推动力量，把提高自主创新能力作为调整经济结构、转变增长方式、提高国家竞争力的中心环节，把建设创新型国家作为面向未来的重大战略选择。目前，自主创新已得到社会各界特别是广大企业的热烈响应，自主创新的投入大幅度增加。相信经过3年、5年乃至10年的努力，我国必将涌现一大批具有自主知识产权的成果和产品，形成一批新的投资热点和经济增长点，有力地促进增长方式的转变。自主创新也将成为提高企业竞争力的关键举措。凡是能够在自主创新上增加投入的企业，将成为市场竞争中的胜者。我国汽车企业将重新排位，一批新生的、名不见经传的企业有可能跃居我国汽车企业的前列。奇瑞、吉利等公司以自主创新求发展的实践，充分证明我国具有通过自主创新发展汽车产业的能力，我国能够开发出具有完全自主知识产权的各类汽车产品。自主创新的目的是为了获得具有自主知识产权的技术和产品。因此，应广泛采用多种途径来提高企业的自主创新能力。

三 根据各地企业自主创新的经验，应着力做好以下几项工作

（一）大型国有企业要努力成为自主创新的主力军

大型国有汽车企业集中了我国汽车产业的优质资产，拥有雄厚的技术开发力量和技术积累，通过十几年与外国公司合资合作，提升了技术水平和研发能力，而国有企业的改革又为它们剥离了历史包袱，盈利水平大大提高，大型国有企业应当成为自主创新的基地。广大消费者也对他们开发具有自主知识产权的产品寄予厚望。当前的问题是，要下决心加大技术开发的投入力度，走自主创新的发展道路。一汽最近推出轿车、重型卡车方面自主创新的车型，应当受到全社会的鼓励和支持。上汽和二汽