一 汽车产业集群是国际汽车产业发展的重要战略方式

（一）汽车产业集群的概念及内涵

1.产业集群的概念及内涵

产业集群（industrial cluster）是某产业的相同、相近与相关企业聚集某地，进而吸引一些相关服务机构进驻该地，从而形成一个类似生物有机体系统的有效的经济群体。迈克·波特认为，产业集群是在某一特定领域内相联系的、在地理位置上集中的公司和机构集合。产业集群在经济竞争中产生很强的竞争优势，其本质是一种生产组织方式，通过对产业集群的有效培育与发展可以实现多种经济发展目标，产业集群对区域产业发展和创新起着至关重要的作用。

产业集群的形成一般有诱致性自发形成、强制性培育形成和引导性培育形成。任何一个产业集群都要经历诞生、雏形、成长、成熟、衰退、消亡六个阶段。当某地因某种因素出现了一个关键性企业，该企业因某种原因而衍生出生产相同或相关产品的企业，或因被模仿而引发新创企业的产生，或因产业联系而吸引了供应商向该地聚集，一旦同类或类似或相关的几家企业在一个地方出现，达到了最关键多数时，就意味着形成了某产业集群的雏形。产业集群的雏形一旦形成，便进入了内容自我强化的良性循环过程，即吸引更多的相关企业与单位向该集群聚集，而新增的企业与单位又增大了集群效应，此时该产业集群处于成长阶段。当产业集群成长到一定程度，集群效应将得到充分释放，此时产业集群处于成熟期。一个产业集群达到成熟期，就能获得实质性的竞争优势。

2.汽车产业集群

汽车产业集群（vehicle industrial cluster）是指整车生产企业、汽车零部件企业和汽车研发、贸易、物流、文化、教育等汽车服务企业及相关机构聚集某地区或某城市而形成的产业群落现象。汽车产业集群具备产业集群的共性特征。汽车产业集群是世界汽车产业发展的重要特征和世界性的经济现象，是发达国家汽车城发展的重要战略方式，所谓围绕整车生产的1小时零部件配套圈布局特征也是汽车产业集群发展的规律。

在完善的市场经济条件下，汽车产业集群通过多种途径和机制，对企业、产业及区域竞争力产生重要的作用和效应，包括外部经济性、联合行动和制度效应。汽车产业集群发展可以降低汽车企业成本，提升以区域为基础的汽车企业生产效率，促进汽车企业的增长和加快新企业的形成。汽车产业集群中的联合行动能够提高合作厂商的技术、生产与市场能力，能够有效地促进产业集群的成长与竞争力的提高，从而拉动汽车产业发展增长，甚至支配或影响世界汽车产业发展格局。汽车产业集群过程中社会资本将逐步形成与积累，集群中盛行诚信与合作的汽车文化氛围，能促进汽车企业集群有序发展和和降低汽车企业之间的交易费用。

（二）产业集群是世界汽车产业的重要特征

1.发达国家的汽车产业集群

发达国家汽车产业基本上都以集群的方式而发展的，汽车产业的地域集中，就形成了世界十大汽车城。美国的底特律汽车产业集群是通用、福特与克莱斯勒汽车公司总部所在地，是通过基于大量生产的产业集群而领先于世界汽车工业的，目前，底特律汽车产业集群（汽车城）仍然是“世界汽车之都”，美国汽车产量的1/4是在底特律汽车集群内生产的，全市440万人中约有90%的人就业于汽车产业。日本的东京汽车产业集群是日产、三菱和五十铃汽车公司所在地；丰田汽车城为丰田汽车公司所在地，有“东洋底特律”之称，全市从业人员均服务于丰田汽车公司，日本汽车产业是利用基于精益生产的产业集群而迈入世界汽车工业前列的，精益生产方式的特征是自动化和准时化，资源节约使用，汽车企业高度集中。德国的斯图加特汽车产业集群为戴姆勒-奔驰汽车公司所在地，沃尔夫斯堡汽车产业集群是大众汽车公司所在地，吕塞尔海姆汽车产业集群则为欧宝汽车公司所在地。意大利的都灵汽车产业是菲亚特公司总部所在地。法国的巴黎汽车产业集群为标致和雪铁龙汽车公司所在地；比扬古汽车产业集群则是雷诺汽车公司所在地。英国的伯明翰汽车产业集群，为莱兰汽车（Leyland）公司所在地。西班牙汽车工业是借助于外商投资的产业集群而成为汽车工业后起国家的代表，世界六大汽车集团在西班牙共设有11家汽车制造工厂。

2.汽车产业的发展需要产业集群

汽车是在德国诞生的，但汽车产业却是在美国的底