一 花都区汽车制造业现状

花都区汽车工业起步于2002年，主要是依靠风神汽车的进驻和东风汽车有限公司乘用车公司的落户而逐步形成和发展起来的。花都区确立把汽车作为支柱产业的构思之后，适时提出了“四个第一”、“三个一切”，即“发展第一，经济第一，工业第一，汽车第一”的发展方针和“发挥一切可以发挥的优势，调动一切可以调动的力量，使用一切可以使用的办法，发展壮大汽车产业”的举措，从行政管理、市场环境、生态环境、基础设施、优惠政策、吸引人才等方面采取了一系列的具体措施，确保汽车工业的迅速发展壮大。到2004年，全区汽车整车产量已达64655辆，其中，排气量1.6～2.5升的轿车64197辆，排气量2.5升以上的轿车3144辆。汽车工业总产值达到130.25亿元，占全区生产总值比重22.37%（见表1）。

花都区汽车工业已形成了年产15万辆乘用车、36万台乘用车发动机以及90多家汽车零部件企业，可生产近万种零配件的生产能力。2003年10月花都汽车城获得了广东省人民政府批准建立省级汽车工业基地，花都汽车城作为广州市的重点建设项目，是广州发展汽车产业的重要组成板块，这为花都汽车城提供明确的发展目标及宽裕的政策环境，并得到了各级政府的重点扶持。2005年又获得国家科技部火炬中心批准建立“广州花都火炬计划汽车与零部件产业基地”，成为具有鲜明产业特色的国家级汽车产业生产与研发的重要基地；同年广东省政府批准花都汽车城为第一批“广东省汽车产业集群升级示范区”，进一步增强了花都汽车产业的竞争优势。2005年花都区生产乘用车16.51万辆，完成产值335.41亿元，同比增长137.28%，占全区工业生产总值46.5%，对全区工业增长的贡献率达到95.32%。产销双双刷新历史最高纪录，市场占有率实现翻番，从2004年的2.4%上升到2005年的5%，全年销售收入256亿元，利税总额64亿元。

表1 花都区2004年汽车工业产量及产值

花都区不仅重视发展整车，更重视发展汽车零部件及其相关产业，延伸产业链条。依托东风日产乘用车公司，吸引国际著名的汽车零部件供应商到花都投资。目前，落户汽车产业基地的汽车零部件企业已达90多家，包括康奈可、ALPHA、优尼冲压、日立优喜雅等著名企业。东风日产乘用车和广州现代商用车项目已落户我区，还有东风日产发动机和乘用车研发中心以及广州汽车学院，再加上一大批配套齐全的汽车零部件企业，花都区已成为广州汽车产业集群一个重要的组成部分，初步形成了一个集汽车研发、整车制造、零配件生产、汽车贸易和汽车学院等和谐发展的汽车产业链。在连续两届的“花都汽车论坛”上，与会专家一致认为花都是“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“中国汽车产业链最完整、发展最快的区域”。

二 花都区汽车产业的特点及竞争力

花都坚持“发展第一、经济第一、工业第一、汽车第一”的发展战略，将汽车产业作为最重要的支柱产业。良好的天时环境，使广州花都汽车城具备了高起点、高层次的发展条件。花都汽车城以“科学规划、国际水准、国际前景”为目标，正在建设成为新兴的现代化工业城区。

（一）已形成产业聚集的汽车城，产业优势明显

2003年经广东省批准建立的花都汽车城，是全省唯一的一个省级汽车产业基地。汽车城是汽车产业核心区，其功能要由近及远，辐射到区内外周边的汽车相关产业，形成汽车产业的经济圈。基地建设在“统一规划、分步实施、政府指导、市场动作、多元投入、滚动发展”方针指导下，将有限的土地资源利用好。花都汽车城总体规划面积为50平方公里，一期15平方公里，二期8平方公里。汽车城内交通道路、汽车专用码头、能源供应、通讯设施、生活设施、高档次医院、环境保护和绿化等设施已逐步建立和完善。目前，已有96家中外企业签约落户花都汽车城，投产14家，试产10家，在建23家，投资总额达132.7亿元，投资额3000万美元以上的汽车相关企业有9家，正在洽谈的还有30多个汽车重要零部件的生产项目。花都汽车城已初步形成以生产汽车整车为主、零部件配套、产业链完善的汽车产业基地，产业呈现出良好的发展势头，在国内或省内具有较强的竞争力。

2005年6月21日，花都区汽车产业又迎来新的发展里程碑。全球汽车业巨头韩国现代集团与广州汽车集团正式签署了《广州现代商用车项目合作基