我国拥有1.8万多公里海岸线、6500个大小岛屿和24800个湖泊，水上旅游市场潜力巨大，而水系资源的发展也将成为旅游市场的一个新亮点。随着我国旅游业强劲发展，水上旅游的制高点之一的游艇经济，也将快速进入我国旅游消费领域。

一 中国游艇业发展概况

（一）中国游艇经济已经启动

1.船艇制造业：出口、内销双向发展

我国船艇工业始于1958年，至今已取得长足进步。目前我国船艇生产企业已能建造各式游艇和公众游览观光船；研制开发了使用液化气、天然气、太阳能、燃料电池等为动力的新型环保船艇，时速达52节的高速艇和满足各方特殊需求的舒适、安全、高速、高性能的巡视船和巡逻缉私快艇等公务用船艇以及玻璃钢全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速水翼艇、冲翼艇、地效翼艇及30多米的玻璃钢渔船等。

近年我国船艇出口也大幅度上升。娱乐或运动用充气快艇、充气划艇、轻舟、帆船、汽艇等，到21世纪之初，我国年出口54个国家和地区66225艘、1730万美元。高档次的豪华游艇、帆船、救生艇等已成功地进入了美国、欧洲等发达国家和地区的市场，其款式、质量和工艺等得到了客户的认同。而目前进入国内市场的游艇，有快艇、高速赛艇、豪华游艇、摩托艇、帆船等种类，以10米左右长的中小型游艇为主，价格一般在两三百万元以内。随着市场培育逐渐成熟，基础设施的完善，游艇产品将向两极发展，届时某些进口游艇的到岸价可能也就20万元左右，而一些国产游艇价格可能是5万～10万元。

2.游艇产业：粤沪一马当先，长三角、珠三角争先恐后

游艇作为水上游乐的一种高级消费品，有海上高尔夫之称，是一个地区经济发展到一定阶段才出现的高端旅游休闲项目，也标志着一个地区经济发展的程度。中国经济的快速发展，催生了游艇产业的蓬勃兴起。

目前，我国沿海多个城市达到游艇经济的临界点。上海、青岛、大连、厦门、三亚、南京，广东的广州、深圳、东莞、珠海，浙江的杭州、舟山、温州、宁波、三门县等中国沿海地区城市无一不在大力兴建专供游艇停泊的船坞和码头，借此发展当地的游艇产业。其中上海市发改委制定“上海游艇业发展规划”；杭州市将游艇及相关产业作为该市鼓励和促进的产业发展重要方向；深圳市政府将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一；珠海已确定游艇工业为该市特色产业，并将平沙游艇工业区打造为我国第一个游艇工业聚集区；广州市政府正规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头；厦门将特拨1亿美元来建造一个中国最大的游艇码头；三亚市“十一五”规划提出把三亚建成世界一流的“游艇基地”。

在沿海各城市打造游艇产业的热潮中，以上海为龙头的长三角和以广州为龙头的珠三角作为中国最发达的两个经济地区，由于条件优越，都被认为是我国未来的高级游艇研发、制造和休闲服务的产业中心。此外，长江三峡库区也有相当的竞争潜力。

3.游艇消费：私人游艇初现端倪

20世纪90年代以来，游艇运动作为一种“舶来品”开始为国人所认识，近年来又成为一部分国内人士追求的生活时尚。随着生活水平的提高，人们的交通概念和消费模式也发生着巨大的变化，游艇被认为是继汽车消费之后令人向往的高档消费品。作为水上主要休闲娱乐器材，游艇正成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品，周末驾驶自己的游艇举家出游，或邀请客人到自己的游艇上度假，正逐渐成为有钱人最时髦、最体面的商务与社交活动。目前，中国已有约20家的游艇俱乐部，主要集中在长江三角洲地区和东南沿海地区。

（二）沿海主要城市游艇业发展状况

1.上海发展游艇产业风顺帆正

（1）上海欲借世博发展游艇经济

上海具有发展游艇业的地理与经济的优越条件。首先上海地处内陆水网和滨海地带，周边集聚了中国富裕的城市群落长三角，是发展游艇产业的最佳地区之一。其次是市场条件，根据上海市统计局的数字，2003年上海人均月收入超过2万元的家庭超过30万户，总人数超过100万人。而在上海落户的大型民营企业老总人数不下数百人，外企、上市公司的高管数目更大，这些人的年收入很多都超过50万元甚至100万元以上。还有一些公司会购买游艇用做商务，用来接待客户、开会或商务谈判。目前仅上海一地，已拥有私人游艇200多艘。上海发展游艇产业