近年来，河南省物流产业在政府积极推动、全省经济快速发展、行业发展环境进一步改善的大背景下，呈现出物流基础设施条件继续改善，物流需求规模持续扩大，物流业增加值较快增长，企业实力有所增强的良好态势。物流业发展对于转变全省经济发展方式、提高经济质量和效益的作用越来越明显，因此，进一步加大政府扶持力度，培育壮大重点物流企业，搭建工商企业与物流企业协作平台，整合物流市场环境，是保持全省经济增长的必然选择。

一 河南物流产业发展状况

1.政府部门强力实施物流业发展政策，大型物流基础设施建设进展顺利

一是按照《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》确定的总体目标和发展重点，政府部门出台实施了一批与物流相关的规划和政策措施，各物流结点城市进一步强化了对物流业的支持。2007年全省相继完成了《河南省粮食现代物流专项规划》编制工作，出台了《道路运输业发展现代物流的意见》，实施了《国际货运代理企业备案（暂行）办法》，开展了国家对物流企业的税收改革试点工作，并在此基础上扩大了试点的范围，成功举办了“物流业国际合作和发展研讨会”，积极推动了区域间和国际物流合作与协调发展。郑州、安阳、商丘、信阳、漯河等重点省辖市制定了本市物流规划，分别出台了加快服务业、物流业发展的意见，全省各地对物流业的发展日益重视。二是大型物流基础设施建设进展顺利。郑州国家干线公路物流港和郑州铁路集装箱中心站开工建设，中南邮政物流集散中心、河南进口物资公共保税中心完成了一期工程，郑州航空港保税物流中心（B型）进行了前期论证工作，粮食、农资、出版物3个行业物流公共信息平台建设、河南万庄化肥市场、郑交运、许昌万里等骨干物流企业信息化改造项目进展顺利，海关、口岸等部门加快了大通关和“电子口岸”建设步伐。目前，全省拥有3个一类口岸、9个二类口岸、亚洲最大的铁路编组站郑州北站、全国最大的铁路零担货物中转站郑州东站和郑州、洛阳、南阳三个民用机场，拥有京广、京九和陇海、宁西等“三纵三横”铁路主干道和国家“三纵三横”的高速公路网，高速公路通车里程达到了4556公里，连续两年实现“全国第一”，铁路、公路通车里程分别达到了3944公里和23.8万公里，分居全国第五位、第一位。物流基础设施骨干网络在全省初具规模。

2.物流业快速发展，效益不断提高

2007年全省国民经济在上年增长14.4%的基础上又增长了14.4%，增幅已连续3年在14%以上的高位上运行，随着经济的持续高速增长，与物流相关的运输、仓储、配送、装卸搬运等行业快速增长，整个物流业呈现出快速发展的态势。主要表现在以下几个方面。

一是社会物流物品总值大幅增长。2007年全省社会物流总额达30045.6亿元，同比增长21.8%（按现价计算），增长速度较上年提高了1.4个百分点，也明显高于同期GDP（14.4%）的增长速度。其中：工业品物流总额为23465.7亿元，同比增长25.8%；再生资源物流总额为25.9亿元，同比增长31.2%；进口货物物流总额为338.0亿元，同比增长14.3%；单位与居民物流总额为13.9亿元，同比增长12.7%；农产品物流总额为3545.2亿元，同比增长8.1%。

二是物流业业务量加大。2007年全省物流业完成货运量101393万吨，同比增长17.1%；完成货物周转量2729亿吨公里，增长13.0%，增幅较上年都提高7.2个百分点。全省物流业完成增加值655.3亿元，同比增长18.4%，增长速度较上年提高了5.3个百分点，也高出同期第三产业增长速度（13.9%）4.5个百分点。其中铁路货物运输业完成122.5亿元，增长10.5%；道路货物运输业完成473.4亿元，增长21.2%；水上货物运输业完成15.6亿元，增长41.0%；装卸搬运和其他运输服务业完成28.1亿元，增长14.1%。

三是物流业总效益在不断提高。2007年全省物流总费用为2394.2亿元，同比增长18.7%，增幅较上年减少0.5个百分点；物流总成本占社会物流总额的比重由上年8.2%下降为7.9%，占GDP比重由上年16.1%下降为15.9%。总体来看，2007年全省物流业在国际油价大幅上涨、国内成品油供需偏紧的情况下，取得上述成绩实属不易。

3.物流单位稳步增加，物流企业实力不断增强

资料显示，2007年全省物流企业有1239家，比2006年增加了5家，个体交通运输户较上年也有所增加。在物流企业行业分布中，铁路货运企业由上年14家增加到19家，道路货运企业由417家增加到478家，运