广佛两市地处珠江三角洲地区的中心，是珠三角城市群的核心地区。随着新近国家制定的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下简称《纲要》）的实施，广佛同城化^[1]发展成为珠江三角洲地区区域经济一体化发展的突破口和发展的关键。同城化的实施推动了交通、环保、产业等方面一体化发展，尤其是为区域产业链的延伸及区域产业集群发展创造了条件。产业集群是产业与区域的有机结合，产业集群是推动区域一体化发展的主要动力。作为珠江三角洲地区的支柱产业的汽车产业，其产业链条长、关联性强、对就业和社会贡献多、带动相关产业发展的特点决定其在同城化发展中所扮演的角色。在广佛地区同城化发展的大好形势下，广佛汽车产业如何抓住两市同城化发展的历史机遇，依托良好的汽车产业发展基础和潜力，加快汽车产业集群发展，构建世界级的汽车产业集群，在中国汽车工业发展过程中赢得自己应有的席位，是一个急需解决的重要问题，也是广佛同城化发展，推进产业协作发展的关键点之一。

一 波特的产业集群理论和钻石模型

美国哈佛大学教授迈克尔·波特（1998）把产业集群定义为：在某一个特定领域内，大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在空间上集聚，并形成强劲、持续竞争优势的现象。^[2]他指出产业集群不仅包括相互联系的产业及其他实体，还向下延伸到销售渠道和客户以及一些辅助性机构。波特把产业集群纳入竞争优势理论的框架，创立了产业集群的新竞争战略。他从产业集群对刺激竞争、创新、新企业的进入和成长的角度，来解释产业集群对竞争优势的重要性。他认为产业集群能够提高集群区内企业的持续创新能力，并逐渐成为创新的中心。企业之间持续联系有助于企业通过相互学习来改进技术、机器的适用性，以及服务与市场观念。另外，他指出产业集群能够降低新企业的进入风险，促进新企业的衍生与进一步发展。相比孤立的地区而言，在产业集群的区域内，企业更容易生长一些。因为，产业集群区内通常形成一个重要的本地市场，一个新进入的企业可以从现有的各种联系中获益。

波特在其《国家竞争优势》一书中，从企业竞争优势的角度对产业集聚现象进行了研究，同时还利用钻石模型对产业集群进行了分析。波特的钻石模型主要包括四项环境因素：生产要素，需求条件，相关与支持性产业，企业的战略、结构和竞争对手。其中生产要素是生产某种产品所需要的各种投入，包括：人力资源、天然资源、知识资源、资本资源以及基础设施。需求条件是国内市场对某类产品或服务的需求。波特认为，国内市场的大小及性质不但影响生产的规模和效率，更重要的意义在于它是产业发展的动力，会刺激本国企业对产品或服务的改进和创新。相关和支持性产业是指与某个产业相关联的上游产业和互补性产业。支持性产业主要是指提供原材料、零部件、机械设备等上游产业，能为下游产业快速、有效地适应市场需求变动、降低成本、提高竞争优势创造条件。相关产业是指因共用某些技术、共享同样的营销渠道或服务而联系在一起的产业或具有互补性的产业，可以合作、分享信息，形成相关产业在技术、销售、市场或服务上的竞争优势。企业的战略、结构和竞争对手是指企业在特定的环境中如何创立、组织、管理公司以及竞争对手如何。除了上述四个要素外，还有机会和政府两个变数。“机会”通常是随机的，并非企业，甚至政府所能控制。政府通过政策对钻石体系形成直接的或间接的作用。在一个国家的经济体系中，有竞争力的产业通常不是均衡分布的。钻石体系的基本目的就是推动一个国家的产业竞争优势趋向集群式分布，呈现由客户到供应商的垂直关系，或由市场、技术到营销网络水平关联。

二 广佛同城化发展下汽车产业集群发展条件分析

按照波特的产业集群条件分析，在同城化发展下，广佛地区在要素条件、需求条件、企业结构和组织等方面必将得到进一步优化和调整，有利于加快汽车产业集群的形成和发展。

（一）要素条件

1.工业产品配套能力强

广州、佛山近几年工业发展迅速。2008年，广佛两地实现规模以上的工业总产值22294.7亿元，占广东省规模以上工业总产值的34.2%，形成了汽车、石化、电子信息、机械装备、家用电器、金属材料加工及制品等优势行业，工业基础