一 长安汽车：90万辆

发展目标：长安集团计划2009年销售90万辆整车，同比增长4.5%。微车目标50万辆，增长幅度高达30%。

发展现状：2008年长安汽车集团实现全年销售86.2万辆，其中长安微车在明星产品长安之星2及系列新品的助推下逆势增长，全年销量达36.2万辆，增幅约2%。

发展手段：长安集团2009年的规划：“以微为本、以轿为主”的长期战略不变，将继续扩大长安之星S460、长安星光4500等新一代产品的市场销量，并通过搭载全新C系列发动机、整车品质提升、服务升级等巩固其国内第一微车品牌的地位。长安集团计划2009年销售90万辆整车，同比增长4.5%。其中微车计划销售50万辆；长安福特马自达计划销售20万～22万辆。在重庆与南京两大工厂的产能扩建后，长安福特马自达的年产能将超过40万辆，将隆重推出福特新嘉年华，在国家鼓励小排量车消费的利好政策下，有望实现大的突破。长安铃木将尽最大努力早日突破年产15万辆的目标，并向年产20万辆整车的目标前进，第七代铃木奥拓将于2009年国庆节前在长安铃木投产，并与全球同步上市。

二 日产：57万辆

发展目标：日产计划2009年在华销售57万辆汽车，同比增长19%。其中包括乘用车和轻型商用车。

发展现状：日产2008年在华销量是54.5万辆，同比增长19%。

主要行动：日产汽车公司计划在2009年引进NT400Caster轻型卡车并在湖北襄樊工厂投入生产。东风日产销售目标38.8万辆，同比增长10%，未来五年中将导入7款以上的新车，发动机产能到2010年从现在的36万台/年扩建到48万台/年；销售网点数量由现在的457家扩充到2010年的620家。在2009年，东风日产仍然要启动“新车拉动销量”的战略，会有几款改款车上市，重点打造三款年销量10万辆左右的明星产品。同时，日产联合其中国合作伙伴东风向郑州日产增资计划已获批准，一期投资10亿元的郑州日产第二工厂，也于2008年正式开工建设。

三 一汽-大众：56.43万辆

发展目标：销售目标56.43万辆，同比增长10%。

发展现状：2008年度一汽-大众终端销量达到51.3万辆，其中大众品牌40.7万辆，奥迪品牌10.6万辆，同比增长12.6%。成功夺得2008年度全国乘用车终端销量、批发量和上牌量的冠军。

主要行动：2009年一汽-大众的战略重点将放在华南市场，众多新车将密集推出，第六代高尔夫、捷达、帕萨特CC等新车的推出或将成为一汽大众在2009年的王牌。2009年，一汽-大众将全面启动“经销商合作发展计划”，最终实现与经销商“合作、发展、共赢”的新局面，以实现更高的突破。同时，一汽-大众为了增加经销商的信心，将在2009年推出包括第六代高尔夫和新捷达在内的两款国产新车。

四 上海大众：49.5万辆

发展目标：计划销售49.5万辆，增长1%，斯柯达品牌预计8.8万辆，同比增长50%。

发展现状：49万辆，同比增长15%。

主要行动：上海大众将携现有帕萨特领驭的升级换代车型冲击2009年车市，它的定位将高于上海大众目前的旗舰车型帕萨特领驭，还将在2009年以进口身份先期将Tiguan引入国内，而国产Tiguan将随后推出。2009年将通过旗下9款主力车型，来实现其49.5万辆的汽车销售目标，除了桑塔纳和帕萨特领驭这两位主将要共同承担超过21万辆的任务，2008年下半年上市的朗逸也被上海大众寄予厚望，2009年的销售目标定为10万辆。要达到预定目标，朗逸必须平均每月销售8333辆。

五 上海通用：48万辆

发展目标：上海通用表示，由于企业的市场基数已经比较大，因此增长幅度不可能太大。2009年预计销售目标为48万辆，增幅较2008年相比约为7%。

发展现状：2008年上海通用只销售了444756辆，同比2007年495405辆出现了5万辆的下滑，与销售目标已经相差近15万辆。但在2008年12月，上海通用销售出现回升，4.17万辆的成绩成为自2008年第一季度以来销量最好的一个月。

主要行动：2009年上海通用将有多款全新车型投放，克鲁兹也敲定于2009年二季度正式上市，另外，曾代表小车市场标杆的雪佛兰赛欧将重新被列入上海通用的新车排产计划中。上海通用汽车总经理丁磊表示，2009年通用在全球三大市场（包括中国）将上市22款新车，既包括轿车，也包括豪华SUV、小型SUV和多功能车。别克品牌明年的新车推出计划是：1月份开始，主推新君威现有的4款车型，其中以红色为主打；4月份开始推新款君越，预计在6月份上市；第三季度后，将推出新君威2.0T车型；2009年底，可能酝酿推出新君威1.6T车型，未来也将会有重新