一 2009年我国国际收支基本情况

2009年，虽然我国国际收支继续呈现经常账户、资本账户“双顺差”结构，但受国际金融危机和国内因素影响，对外贸易、利用外资等主要涉外经济活动都出现了多年来少有的负增长局面，国际收支规模出现较大下滑，国际收支顺差减小、外汇储备增速下降，过去几年持续存在的国际收支严重失衡状况得到一定改善。国际收支内部结构出现了较大变化，国际收支波动加大，全年国际收支总量呈现前低后高的格局，下半年国际收支净流入规模明显增加。

2009年上半年我国国际收支情况如表1所示，此期间我国国际收支总顺差1955亿美元，与上年同期相比下降26%。

表1 2009年上半年我国国际收支平衡表

续表1

（一）经常账户顺差减小

2009年，我国经常账户出现较大变化，虽然继续维持顺差状态，但顺差规模显著下降。据外汇管理局统计，2009年上半年，我国国际收支经常项目顺差为1344.6亿美元，同比下降30%。经常账户顺差是我国国际收支顺差的主要原因，上半年占我国顺差总规模的69%。从经常账户内部结构看，货物贸易、收益、经常转移项目顺差都出现下降，服务项目逆差有所增加，综合来看，货物贸易顺差减少是经常账户顺差下降的主要原因。

1.货物贸易规模下降，顺差减少

2008年9月国际金融危机全面爆发后，世界经济陷入“二战”后最严重衰退，全球经济和贸易也随之出现明显下降。受外需大幅下降影响，我国对外贸易自2008年第4季度开始出现负增长，并在2009年第1季度达到最大降幅。自第2季度开始，随着国内外多种应对金融危机措施的实施，全球经济和外需都出现触底回升的迹象，我国外贸也开始呈现恢复性增长态势。据海关统计，2009年前三季度，我国货物贸易总值达到15578.2亿美元，同比下降20.9%。其中出口8466.5亿美元，同比下降21.3%；进口7111.8亿美元，同比下降20.4%。外贸顺差累计1354.8亿美元，比上年同期减少455.1亿美元。预计第4季度在全球经济开始回升、国内稳定外贸政策等国内外因素作用下，我国货物贸易降幅将进一步收窄，由于我国国内经济将快于全球，特别是快于发达经济体率先回暖，进口恢复速度较出口将更快一些。但第4季度货物贸易企稳回暖的趋势无法扭转全年货物贸易较大下滑、顺差降幅较大的总体情况。

综合判断，2009年全年货物贸易总额将达2.4万亿美元左右，外贸顺差在2000亿美元左右，比上年约减少900亿美元，是2003年以来货物贸易顺差规模首次出现同比减少。2009年我国货物贸易呈现负增长态势，不但是自1998年以来货物贸易出现的首次下降，而且下降幅度也是改革开放以来最大的。这也说明，近年来我国货物贸易持续大幅增长、顺差连续扩大的势头发生了重大变化，未来我国货物贸易发展将面临新的调整。

2.服务贸易仍保持逆差状态

2009年，受国际金融危机影响，我国服务贸易进出口也出现较大收缩，由于我国服务贸易国际竞争力整体较差，服务贸易继续维持逆差状态，逆差规模有所增加。据外汇管理局统计，2009年上半年，我国服务贸易项目总额1265亿美元，较上年同期减少14%；逆差167亿美元，同比增长4倍。

运输、旅游和保险是我国服务贸易收支的主体，约占我国服务贸易收支总额的2/3。传统上旅游项目是我国服务贸易顺差的主要来源，但在国际金融危机背景下，发达国家消费者信心受到严重影响，外出旅游人数和消费金额降幅较大，导致我国旅游收入下降，相比之下，在我国居民收入水平提高、旅游目的地增加和居民境外留学需求增加等多种因素的作用下，我国赴境外旅游者人数和消费金额增长较快，导致上半年我国旅游服务项目转为逆差状态，逆差金额为28亿美元。预计下半年来华境外旅游者会止跌回升，将扭转旅游收入减少的趋势，但全年旅游项目可能仍会出现逆差。

运输和保险是我国服务贸易逆差的主要来源，2009年这一局面并未发生改变。从运输项目看，受国际货物贸易大幅下降和远洋运输价格回落影响，运输收支规模降幅较大、逆差增加，2009年上半年，我国运输收入106亿美元、支出198亿美元，同比分别下降45%和21%，逆差91亿美元，同比上升56%。从保险项目看，受货物贸易和货物运输下降影响，上半年保险支出下降较多并导致逆差规模缩小，逆差42亿美元，同比减少27%。预计下半年，随着对外贸易回升，运输和保险项目收支规模将增加，但全年这两个项目仍会