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王伟光
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李 扬
  1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学... 详情>>
李培林
  男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>

    欧亚大陆桥中国西段生态补偿的新思维——碳汇交易的视角
    ——碳汇交易的视角

    作者:尕旦才让 出版时间:2012年09月
    摘要:由于生态产品的外部性,受益人群边界模糊,生态补偿仅限于政府的财政转移,市场化补偿长期缺位,历史欠账太多,气候变暖,环境恶化,自然灾害频发,生命、财产受到威胁。碳汇交易的缘起与快速发展,无疑加快了生态补偿的市场化进程,为欧亚大陆桥中国西段生态保护、富边强民提供了新思路。
    Abstract:Because of the externality of ecological products,the fuzzy boundaries of benefit crowd,ecological compensation is limited to the government's financial transfer,marketization compensation long-term lack,climate change warmer,the deterioration of the environment and natural disasters more and more,life and property threatened. Carbon trading fast development,has accelerated the marketing process of the ecological compensation ,ecological protection of China's western on the New Silk Road,the rich full of strong provides a new idea.

    一 问题的提出

    气候变暖,引发各种自然灾害的频繁发生,人民生命、财产安全受到严重威胁,影响经济社会的可持续发展,对此、国际社会一方面控制温室气体的排放,另一方面增加碳汇,利用生态补偿机制加强对生态环境的保护。所谓生态补偿在国际上通用的是“生态服务付费”(Payment for Environmental Services)或生态效益付费(Payment for Environmental Benefit),主要包括三种基本类型:一类是对被破坏的生态系统本身的补偿;二类是对有利于生态保护和建设的重大活动的补偿;三类是为保护生态环境而放弃发展机会的个人或者集体的补偿。国外,尤其是西方市场国家,产权清晰,补偿的市场化程度高,政府主要起规范市场的作用。国内的补偿,要兼顾经济发展与环境保护,主要是政府推动的,市场化机制尚未形成,生态产品的输出与回报严重扭曲,补偿资金的来源主要是上一级政府的转移支付,利益相关者之间的横向补偿仍在酝酿之中,补偿的标准由于级别(国家级还是省级)、地区经济实力不同,差别很大。尤其是丝绸之路沿线及其辐射带的西部地区,地方经济普遍落后,配套资金无法到位,投资主体单一,额度有限。而且,中央财政的转移支付,多数是以生态工程项目的形式实施的,项目完成了,补偿也就停止了,难以形成生态环境补偿的长效机制。而碳汇交易对丝绸之路沿线及其辐射带的西部地区来说是个利好,可以通过植树造林、沙化、黑土滩治理、退牧还草促进生态环境的良性发展,利用“收益外的补偿”促进当地居民发家致富,此外,还可以获得发达国家节能减排的新技术及增加就业的机会。按照“受益者付费、损害者赔偿”的原则,对生态服务价值进行科学准确的计量与评估,在加大政府财政转移支付力度的同时,逐步完善生态环境产品的市场机制,发挥供求的引导作用,建立健全公平、合理、公正的生态利益共享及责任分担机制,促进生态无偿服务到有偿服务,扭转“穷人”为“富人”的生态产品“埋单”的格局,为经营各类生态资源的主体创设一种可持续发展的运营模式。因此,碳汇交易是一种完全不同于传统补偿的新路径,同时,也是促进落后地区经济发展的新引擎。

    二 碳汇交易的基本含义及发展前景

    碳汇交易是指在缔约国相关法规框架内,发达国家(地区)通过碳汇交易平台,出资向发展中国家(欠发达地区)购买碳汇指标的行为,通过市场机制实现生态价值补偿的一种有效途径。早在1990年美国颁布了《清洁空气法修正案》,其中提出了三种分配方案:公开拍卖、固定价格和免费分配,最后美国采取了免费分配的方式,欧盟也采取了同样的方式。分配的配额在《京都议定书》的清洁发展机制中被称为“核证减排量”(Certifi-ed Emission Reductions,CERs),在欧盟的碳汇交易中被称为“欧盟排放许可”(European Union Allowances,EUAs)。按照《京都议定书》,全球强制减排市场由基于配额的排放权交易(Cap And-trade)和基于项目(Project-based)的碳信用交易(Carbon Credit)两种交易类型组成。CDM碳市场属于基于项目的碳信用交易市场,只有经过CDM执行理事会注册的项目所产生的碳信用才能在CDM碳市场中交易。这种交易是一种“虚拟”交易,与实物交易有很大的不同,它受CDM国际制度和各缔约国的气候政策、经济结构的变化、公众的环保意识等的制约。世界各国参与程度不同,日本、欧盟及受海平面上升影响的岛屿国家参与意识最强。中国政府2009年底在哥本哈根召开的联合国气候变化大会上,向世界作出了到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%,节能提高能效的贡献率要达到85%以上的郑重承诺,并作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。2010年7月19日,国家发展和改革委员会下发了《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》,包括丝绸之路上的陕西等五省八个市列入国家低碳试点范围。到目前为止,我国在提交CDM项目数量、预期的温室气体减排量以及已产生的碳信用数量等方面,所占的市场份额几乎是全球的一半,已成为最重要的CDM项目东道国。到2012年,我国将占联合国发放的全部碳排放交易的41%,成为全球第一大供应国。长期看来,节能减排及碳汇交易是一种发展趋势,其发展前景十分巨大,正如芝加哥气候交易所创始人、首席执行官理查德·桑德尔说的,国际碳交