一 鄂州市概况

（一）地理位置

鄂州市位于长江中游南岸，湖北省东部，地处“武汉城市圈”的核心圈层，西邻武汉，东接黄石，北望黄冈，南邻咸宁，是武汉城市圈的重要组成部分。从全国区位优势看，鄂州居中独厚，北距首都北京、东距上海、西距重庆、南距广州均在1000公里左右。是鄂东和长江中游具有优良港域的重要港口之一，是鄂东交通枢纽和地区性物资集散中心，也是湖北省风景旅游的重要支撑点。

（二）人口与资源

鄂州全市总面积1504平方公里，其中水域面积占约20%，是著名的“百湖之市”、“鱼米之乡”。鄂州市辖区面积1593.5平方公里，现辖鄂城、华容、梁子湖三个县级区，境内有葛店、花湖两个省级开发区，此外2008年省政府批准鄂州筹建鄂州经济开发区。至2007年全市总人口107万人，常住人口103.1万人，政府将年人口自然增长率控制在6‰左右。其中主城区常住人口35.5万人，建成区面积35.1平方公里。根据城市发展规划，2010年，鄂州主城区城市人口将达到39万人；到2015年，鄂州主城区城市人口将突破45万人。

鄂州具有深厚的历史文化底蕴，是历史上古武昌和鄂王城的所在地，享有帝王之都的尊称，湖北的简称“鄂”亦由此而来。

鄂州拥有良好的山水资源和自然环境，梁子湖、红莲湖、西山、莲花山、洋澜湖、长江干道、九十里长港等山水构成了完美的城市生态系统。

鄂州具有丰富的矿产资源，素有“鄂东聚宝盆”的美称，境内铁矿石储量居湖北省第二位。是一座新兴工业城市，是鄂东“冶金走廊”、“服装走廊”、“建材走廊”的重要支撑，形成了以冶金、建材、生物医药、轻纺、化工、机械、电子为主体的门类齐全的工业体系，是湖北重要的工业基地和鄂东的商品集散中心。

（三）交通概况

鄂州地处鄂东交通要冲，交通便利发达。近年来，鄂州市道路交通和新区建设等城市建设投资增速较快，2004～2007年四年间，共完成交通建设投资15.1亿元，是建市以来投入最多的时期。2008年交通建设完成投资2.2亿元，2009年鄂州还将投入14.95亿元资金，重点加快汉鄂高速公路、武汉新港、鄂州火车站、汉鄂快速通道、樊口大桥、太和港大桥等一大批交通基础设施的立项与建设工作。^[1]

（1）公路：106、316两条国道穿越鄂州，沪蓉高速和即将兴建的大广高速交会于鄂州，武汉东湖高新开发区“中国光谷”至湖北葛店高新开发区“中国药谷”的双谷大道和鄂州至武汉的汉鄂高速公路也即将兴建。

（2）铁路：京广、京九铁路经两翼而过，境内建有两个货运站和两个客运站，是鄂东南货物、商品集散地；目前正在加紧推进的武鄂黄（黄）两条城际铁路、鄂州火车站等项目建设将有效地推动鄂州与武汉、黄冈等城市的交通对接，缩短与相邻城市的时空距离。

（3）水运：长江过境88公里，鄂州在长江沿江建有五丈港、燕矶、杨叶、白浒镇等6座港口，其中五丈港可泊5000吨级船舶，是省内除阳逻外的天然优良深水港，武汉新港鄂州段和梁子湖海事搜救码头的建设将推动鄂州水运的快速发展。

（4）鄂州西距武汉天河机场70公里，有高速公路相通，十分便捷。

（四）区域发展规划

鄂州定位为省级历史文化名城，武汉大都市圈的重要组成部分，长江中游具有山水园林特色的生态旅游城市。发展目标是建设成为武汉城市圈最适宜人居、最适宜创业的城市。根据最新修编的《鄂州市城乡总体规划》（2008～2020年），确立了“一主三新十特”的城乡建设体系，提出了以主城区为中心，以葛华科技新城、红莲湖旅游新城、花湖工贸新城“三城”为依托，以燕矶、碧石等10个特色中心镇为节点，形成城乡一体化发展格局，建设成为城乡一体化组群式大城市的发展宏图。规划到2020年主城建成区面积60～70平方公里，人口60～70万人；三座新城（葛店、红莲湖、花湖）建成区面积分别是28平方公里、49.67平方公里、15.94平方公里，人口分别是17万人、15万人、15万人。

二 鄂州市宏观经济运行情况

（一）国民生产总值呈现快速增长势头，产业结构有所调整，重点产业对经济支撑带动作用进一步增强，总体处于上升发展期

由图1可见，2004～2008年间，鄂州市地区生产总值年均增长22.53%，增幅创建市以来最快时期，呈现出又好又快的增长势头。

图1 2004～2008年鄂州市生产总值走势

2007年，鄂州全市生产总值为208.71亿元，同比增长23.99%，2008年鄂州市实现地区生产总值26