汽车产业是中国增长速度最快、最具潜力的产业之一，是广州工业的支柱产业。目前，全市各类整车生产企业已经发展到近20家，其中轿车生产企业有4家，均呈现良好的发展势头。广州汽车工业能否建立起扎实、牢固的产业基础，使广州真正成为全国、全球重要的汽车生产基地，关键在于零部件产业的发展、壮大。

一 广州汽车零部件产业发展现状及主要特点

（一）汽车零部件产业呈现迅速发展态势

广州市汽车工业的迅猛发展，辐射带动了整个汽车产业链包括零部件产业的快速发展。2004年，零部件产业在2003年高位增长的基础上继续快速增长，汽车零部件产值达162.75亿元（含发动机），增长41.9%。2005年1～11月汽车零部件产值181.37亿元，同比增长65.5%。同时，零部件占汽车产业产值比重逐年提高，2004年为25.8%，比2003年提高了3.5个百分点，预计2005年达到28%，又比2004年提高了2.2个百分点。

（二）汽车零部件产业集群已形成

根据广州市林树森书记和张广宁市长关于抓好广州市汽车零部件工业配套体系发展的指示，广州市全力推进汽车零部件产业配套发展，目前已形成三大组团式布局。一是在东部以萝岗区为主，包括增城市、黄浦区组团，有美国德尔福，日本电装、三叶、斯坦雷、本田发动机等企业145家（含在建项目，下同）。二是北部的花都区、白云区组团，有今仙、康奈可等企业128家。花都区以建设由省政府批准的广州花都汽车产业基地为契机，通过政策扶持，实施产业链招商，目前已有逾百户汽车零部件生产和相关企业落户，总投资额约125亿元人民币，其中属世界500强企业投资的有9个（包括日产、日立、伊藤忠商社、三井物产、丸红商社、住友商社、日本瑞穗实业银行、美国里尔公司、上海宝钢等），投资额在3000万美元以上的项目有9个。三是在南部的番禺区和南沙区组团，围绕广州丰田，有零部件企业90多家。其中南沙区规划了三个汽配产业园区，有零部件企业21家，总投资3.5亿美元，全部为广州丰田整车厂配套。

（三）一批汽车零部件骨干企业已经建成

目前，广州市主营和兼营生产汽车零配件的企业约250家。其中广州汽车集团零部件有限公司、广州昭和汽车零部件有限公司、东风本田发动机有限公司等3家企业被列入“2004年度中国汽车零部件百强企业”。还有一批如广州电装、提爱斯、华南轮胎等一批年产值超5亿元的零部件骨干龙头企业。广州汽车集团零部件有限公司是目前广州市最大的零部件生产企业，该公司先后与世界知名的零部件企业合资组建了16家生产企业，2005年1～11月完成工业总产值36.67亿元，同比增长46%，预计全年产值达40亿元。与日本最大的零部件公司日本电装中国投资公司合资的广州电装有限公司，已建成了年产24万台的轿车空调系统生产线，为广州本田提供配套。广州东凌集团是一家民营企业，与行业世界强者日本旭株式会社和中国强者中国国际信托投资公司共同投资成立“戴卡旭”铝合金轮毂有限公司，将建设中国最大的轮毂生产基地，项目完成后，该公司自有生产能力将达到500万只/年（目前已具备年产250万只轮毂生产能力）。广州华南橡胶轮胎有限公司是全国第一家专业生产子午线轮胎的大型现代化企业，2005年通过技术改造形成年产500万条子午线轮胎生产规模。该公司生产的“万力”牌轮胎被评为中国名牌产品，多项产品填补了国内空白，又研制成功我国第一条24英寸高性能轿车子午线轮胎（全世界目前仅有5家轮胎厂家能生产这种轮胎）。此外，全市还有109个零部件项目即将建成投产，44个项目已签约或正筹建中，这些项目计划总投资额达120亿元。

（四）合资合作效果显著，汽车零部件配套产业发展迅速

广州市在汽车产业的发展实践中，初步探索出一条适合广州汽车可持续发展的道路，就是坚持走合资合作与自主研发相结合的发展道路。目前，外资在广州投资汽车零部件项目有200多个，投资总额20多亿美元。在短时间内就已形成了汽车整车与零部件产业协调发展的格局。同时，汽车零部件本地配套率是衡量一个地区汽车零部件与整车相互协作，共同发展的重要标志，广州汽车零部件本地配套率得到进一步提高。据对本田、东风乘用车、羊城和骏威等有关整车厂调查发现，2004年这些整车厂零部件的本地配套率由2003年的23.2%提高到25.5%，提高了2.3个百分点；国内配套率也由70%提高到72.1%。

（五）