一 长三角区域经济体成长的现状

（一）区域经济整体发展情况

自改革开放以来，长三角一直是中国经济发展最快的两大地区之一，苏南的乡镇经济和外资经济以及浙江的民营经济迭起，不断地推动着地区经济持续发展。2004年，长三角16市以占全国不到1%的土地和5%的人口创造1/5多的国内生产总值，地区生产总值（GDP）达到28775.4万亿元，占全国的比重进一步提升，由2003年的20.4%上升到21.1%。人均GDP（按户籍人口计算）达到35147元，按当年汇率折算为4247美元，突破4000美元大关，步入了中等收入国家水平。2005年长三角地区经济继续保持较快发展态势，上半年地区生产总值超过1.5万亿元，为15549亿元，占全国的比重达到23.1%。

从增长速度分析，2004年长三角地区16个城市增速均值达到15.6%，其中最高增速为17.6%，最低的亦为13.6%，分别高于全国平均水平8.1%和4.1%。长三角已经成为拉动全国经济增长的重要贡献地区。

区域经济的快速发展主要表现在产业集聚、各类市场扩张以及城市第三产业的发展等方面。2004年，长三角地区实现全社会固定资产投资13656亿元，同比增长24.4%，每平方公里固定资产投资总额1245万元。产业密度平均为每平方公里土地产出2624万元，比2003年提高了454万元。其中，上海市的单位面积产出则突破亿元，达到11749万元。地区实现社会消费品零售8259亿元，每平方公里达到753万元，比2003年增加了95万元，消费品市场持续旺盛。

（二）区域内城市经济发展情况

2002年，长三角16市的人口规模（包括市区、郊区，不包括市辖县）如表1所示，其中，人口在500万以上的超大城市有1个，100万以上的特大城市有10个，超大和特大城市总数比同期珠三角地区多4个。

表1 长三角16市2002年人口规模与2004年城市综合竞争力排名

在2005年中国（不含港、澳、台地区）城市综合竞争力比较中，长三角有5个城市排在前10位（见表1），而珠三角只有两市列于前10位。并且，在长三角16市中，有15个城市排在前50位，规模最小的舟山市也排到第68位。除了这些主要城市撑起了长三角区域空间体架构之外，在长三角广大腹地还有数目众多的经济水平、综合实力和成长潜力等都十分突出的县级市，以及一大批闻名遐迩的城镇群。在2004年中国百强县的比较排名中，前10强中除第一、第六位之外，其余8个县则全部属于长三角地区，依次是江苏的昆山市、江阴市、张家港市、常熟市、浙江的萧山区、江苏的武进区、吴江市和浙江的绍兴县。而在前100名内，长三角地区则有高达47个县位列其中。这些城镇在短短20多年内的高速发展，对长三角地区的工业化、城市化、区域一体的发展以及区域综合竞争力的增强都起到极大的推动作用。

从主要大城市发展情况来看，首先，上海市是中国最大的工商业城市，是中国的经济、金融、贸易中心，城市综合竞争力一直居于中国内地首位，在长三角则处于绝对的核心地位，是区域经济发展的龙头。

上海市在区位优势、城市劳动生产、城市产品市场占有率、政府管理以及包括商业观念、竞争与创业意识等在内的文化竞争力等方面居全国第一位，就业增长、收入水平、人才竞争力、科技竞争力、政治文化等在全国比较中都排第二位，在制度竞争力、开放竞争力和企业管理竞争力等方面也表现较好，分别都列第三位。2004年，上海市实现GDP突破7000亿元大关，达到7450亿元，以占全国1%人口和占全国0.06%的土地完成了全国5.5%的GDP以及13.7%的财政收入，口岸进出口商品总额占全国的1/4，港口货物吞吐量占全国的1/10（见表2）。在长三角地区，尽管江苏8市的经济总量呈上升趋势，但上海依然保持龙头老大的地位，其GDP占到长三角的25.9%。

表2 2004年上海主要指标占全国比重

近年来，上海市优先发展先进制造业，推进产业基地和重大项目建设，工业生产的行业集聚效应增强。2004年，上海的电子信息产品制造业、汽车制造业、石油化工及精细化工制造业、精品钢材制造业、成套设备制造业和生物医药制造业六个重点发展行业完成总产值8323.8亿元，占全市规模以上工业总产值的比重达到64.6%。

上海市的城市功能体系也在逐渐完善，服务水平和功能层次逐步提高，从而在水平和层次上与长三角其他城市实现错位发展。上海港是中国最大的港口，也是著名的国际中转港，拥有国际集装箱码头26个泊位，万吨级的深水泊位123个，与近200个国家和地区的500个港