2012年是汽车行业微增长的一年，是中国重卡企业不平常的一年，也是广汽日野重卡事业快速步入健康运行阶段的关键一年。在汽车行业重卡产品销量同比平均下降了30%以上的大环境下，广汽日野逆势上扬，同比上涨了30%，成为国内唯一销量上涨的重卡生产企业，进入全国重卡企业前十名。全年汽车销量超过5300台，实现销售收入18亿元。特别是2012年8月7日，广汽日野迎来了10000台重卡汽车的下线，表明广汽日野在中国已经形成了独特的客户群体，为下一步发展奠定了坚实的基础，标志着广汽日野的发展已经达到一个新的高度。

一 全新设计和开发，不断丰富重卡产品线

广汽日野始终坚持“质量第一、顾客至上”，以提供用户满意的产品和服务为己任，通过引进、吸收、融合日野先进技术，不断跨越技术高峰，针对中国市场用户需求进行全新设计和开发，为700重卡系列新产品的先进性、可靠性提供了完美的品质保证，整体提升了产品的安全、舒适、环保等方面的技术含量，为国内用户带来更适用，更经济的产品。广汽日野凭着高出勤率、高可靠性、低故障、高性价比等产品特性以及周到的售后服务，在国内商用车市场逐步树立了良好的口碑，得到市场的高度认可，成为影响我国重卡产业发展格局的重要力量之一。

（一）700重卡系列产品

700重卡系列产品包括：8×4系列车型、6×4系列车型和4×2牵引车。为快速响应市场的多样化需求，广汽日野积极组织研发力量完成新车型的研发、试制和测试工作。在国内重卡市场整体趋冷的背景下，广汽日野及时推出8×4系列车型，8×4系列车型，主要包括8×4混凝土搅拌运输车、8×4自卸车、8×4厢式运输车、8×4底盘车等产品，为公司市场拓展和销量增长注入新的动力。新推出的8×4系列车型整体提升了安全、舒适、环保等技术含量，是广汽日野不断吸收融合日野先进技术的结晶。这一系列产品的驾驶室采用四点悬浮、电控液压倾翻系统，具有良好的驾驶舒适性和操作便利性。后桥减速齿轮、差速齿轮、纵梁等重要部件均从日野原装进口，保证强劲的承载能力与耐久性。整车产品采用日野重卡的全套生产及品质监控技术，保证其品质与世界级同步，性能优良，故障率低，出勤率高，可确保客户利益最大化。

（二）高吨位

针对中国公路运输模式将从“低吨位、低完好率、低速中型卡车”传统运输模式转向“高吨位、高完好率、高速重型卡车”模式，广汽日野有针对性地推出8×4底盘车，可以实现搭载12方、14方水泥搅拌罐。8×4系列产品符合商用车向高效、专业、环保等发展方向，为快速物流、工程搅拌、重载运输等细分市场的用户提供更多的选择，能够满足客户的不同需求并带给客户利润的承诺。

（三）低油耗

广汽日野产品除了品质稳定，低故障率，出勤率高之外，产品优异的节油性能是最吸引客户的又一因素。为提高产品的节能性，广汽日野开发人员在设计和研发过程中精益求精，全心全意为客户着想。针对国内运输线路长、道路条件复杂的特殊情况，开发人员对动力和传动系统进行了优化设计。在保证用户动力需求的情况下，使整车油耗得到有效的降低，油耗比其他品牌卡车的百公里油耗要低3～6升，同比最大可降低5%以上，是高速省油的典范产品，广汽日野车型产品在中国国际卡车节油大赛中连续3年分别获得各组别节油冠军。广汽日野的产品价格虽然要比国产车稍高，但凭借其高速节油的品牌特质，较低的燃料消耗量，通常一年半的时间就能把多花的10多万元抵消掉。从燃油经济性角度考虑，买广汽日野比较划算，这无疑会成为商用车用户明智的选择。

（四）2013年款重卡

经过对市场信息的收集整理，为进一步适应市场的要求，满足客户的需求，广汽日野在年底及时推出2013年款6×4自卸车以及2013年款6×4半挂牵引车等四款车型。2013款车型是广汽日野结合国内市场用户的需求，进行了多项适应性技术开发。例如，2013款6×4半挂牵引车是针对甩挂运输，在原有车型的基础上进行了改进，运用于6×4半挂牵引车上的新保险杆，增加的雾灯设计，提升了夜间行车安全度。工程车前保险杠，外形和材质都进行了改进，改进后的保险杠不仅提升了抗撞强度和变形恢复能力，离地间隙还提高了110mm，使车辆对工程施工环境的适应性进一步增强。前伸式后视镜的安装，有效地开阔了驾驶员的视野。遮阳罩