1.广汽产能版图有望再次扩充

2012年12月下旬，广汽集团、中国汽车零部件工业公司、中兴汽车三方在湖北宜昌低调签署战略合作备忘录。根据协议内容显示，广汽集团、中国汽车零部件工业公司与中兴汽车将在整车开发、零部件研发、节能与新能源汽车、国际业务、物流运输等领域展开合作。目前中兴汽车拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具，中兴汽车主导产品有皮卡、SUV两大车型，4大产品平台，18个产品系列，并获得多项国家整车及零部件设计专利。建设中的中兴宜昌工厂是中兴汽车乘用车生产基地，全部建成后将新增20万辆产能。未来广汽与中兴很大可能会走上“吉奥模式”。对于中兴汽车而言，其缺乏的是资金、市场，以及品牌，而这些却是广汽的长项。另外，中兴在SUV以及皮卡方面，无论是市场还是技术，都有一定的沉淀。特别是皮卡，在广汽车型矩阵中仍是弱项，收购中兴正好加强这一细分市场。

2.广汽、奇瑞建立战略联盟

广汽集团与奇瑞汽车在北京钓鱼台国宾馆宣布建立战略联盟合作，双方正式签署了战略联盟合作框架协议。根据协议，广汽和奇瑞将在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等领域开展合作，以实现合作共赢。这一战略联盟有助于广汽集团与奇瑞汽车的优势互补，快速提升核心竞争能力，实现共赢发展。双方的合作将更好地集成优势资源，加快提升中国汽车工业整体核心竞争力，开创自主发展的新模式，同时丰富了我国汽车产业跨地区合作经验的大胆探索和实践，对我国汽车产业的发展壮大产生积极影响。

3.广汽研究院新基地落成

广汽集团国家认定企业技术中心挂牌暨广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院新基地落成仪式日前成功举办。广汽研究院成立于2006年7月，作为广汽集团研发体系的枢纽和总部的技术管理部门，广汽研究院主要负责广汽集团新产品、新技术的总体发展规划并实施具体的研发工作。而总投资38亿元的广汽研究院化龙新基地，占地约30万平方米，建筑面积约15万平方米，于2010年6月开工建设，历时两年半完成一期工程投入使用。

4.广汽发债融资应对投资增长

在经历利润急剧下滑等一系列事件后，广汽集团正在实施一系列的投资计划。广汽集团宣布计划发行20亿元人民币A股可转换债券，另发行不超过40亿元境内公司债，用于集团增产、研发、流动资金补充及财务结构调整。之后，广汽集团再次公告称，计划在今年12月31日之前，增持A股和H股股份。

根据广汽集团近日的公告，发行的公司债券将通过一次或分期发行，期限不超过10年，募集资金主要用于调整公司财务结构。集团发行的A股可转换债券发行规模为20亿元人民币，期限为6年，此次融资将主要用于广汽丰田汽车公司扩大产能及增加新品种、广汽丰田发动机公司增加新产品建设、广汽乘用车公司增加车型和新发动机平台建设、众诚汽车保险公司增资扩股及补充流动资金。

5.广汽集团董事王松林辞职

广汽集团于2012年4月5日收到董事王松林先生的书面《辞职函》，王松林先生因已于中国机械工业集团有限公司退休原因，请求辞去所担任的公司第二届董事会董事职务。

6.广汽集团实现多元化融资平台

2012年3月29日上午9时28分，广汽集团董事长张房有与广州市委副书记、市长陈建华一道，在上海证券交易所五楼交易大厅敲响了广汽集团正式登陆A股市场的开市锣。同一天，代号为02238的广汽集团也重新登陆香港H股市场。广汽集团吸收合并广汽长丰、同时登陆“A+H”股两地资本市场的计划最终得以实现。作为国内首家实现“A+H”股整体上市的大型国有控股汽车集团，广汽集团整体上市不仅开创汽车企业上市的新道路，在国有企业改制、上市方案中都颇具创新性。

7.广汽集团换股吸并广汽长丰公告

2012年6月27日，广汽集团在香港举行2011年第一次临时股东大会，对发行A股及换股吸收合并广汽长丰等五项普通及特别决议议案进行表决，议案以84.30%的赞成率获通过。同日，广汽长丰就广汽集团换股吸收合并广汽长丰等相关议案在湖南长沙召开2011年第一次临时股东大会，议案也以98.29%的赞成率顺利通过。根据相关决议，广汽集团A股发行价为9.09元/股，广汽长丰换股价格