医药物流是指医药商品从供应地向接收地的实体流动过程，是仓储、运输、包装、装卸、信息处理等基本功能与相关增值服务的有机结合。发展医药物流，对增强医药行业竞争力、深化医药流通体制改革、提高药品监管水平具有重要意义。我省医药物流发展尚处于起步阶段，为研究编制《浙江省医药物流发展纲要》，我们就全省医药物流发展问题进行了专题调研。调查采取问卷和访谈相结合的方式进行。共收到医药流通企业有效问卷43份，其中纳入医药行业统计的企业35家，其2005年医药商品销售收入净额占全省的62.1%；医药生产企业有效问卷12份。另外，与10余家企业分别进行了座谈讨论。经过调研，我们提出了整合优化医药供应链，推进医药物流向社会化、专业化、标准化、信息化发展的战略构想和对策建议。

一 浙江医药物流发展的基本状况

（一）浙江医药物流发展的现状

——医药仓储设施以企业自有为主。医药企业自有仓库建筑面积约占全省的80%以上。43家医药流通企业中，自有仓库建筑面积占82.9%；12家医药生产企业中，自有仓库建筑面积占93.0%。由于医药企业的自有仓库不能满足仓储需求，且原有仓库改造难度较大，一些医药企业开始租用部分社会仓库。

——医药运输服务外包已占较大比重。医药运输资源主要集中在专业化运输配送企业和大型医药批发企业，绝大多数医药工商企业自有运输车辆少于10辆。企业自有运输车辆的95%左右是厢式车和一般货车，冷藏车较少，存在部分改装面包车。规模较大医药批发企业大多已经或计划外包运输业务。外包运输配送的医药商品销售额约占全省的30%以上。

——物流作业以人工作业为主，装备的自动化、机械化水平与企业规模、特性相关。医药流通企业普遍规模较小，经营药品品种多、批量小，加上劳动力便宜，采用以人工为主的作业模式存在经济合理性。大多数医药流通企业采用平库，托盘、叉车、分拣设备等应用较少。医药生产企业的药品品种较少、批量较大，采用高架库较多，自动化、机械化装备水平相对较高。

——物流信息化建设初见成效。约有50%以上的医药企业实现了总、分公司之间的内部联网，部分企业应用仓储自动化管理系统，并已实现与公司资源计划系统的连接。几家领先的专业化医药物流企业和大型医药企业已建立互联网信息服务平台，信息管理和服务已成为这些企业竞争力的重要来源。医药企业与医院等终端的信息联系基本上只限于医院网上采购。

——第三方医药物流已开始起步。杭州邦达物流有限公司是一家规模较大、竞争力较强的“只送药、不卖药，只运药品、不运别的商品”的第三方医药物流企业。浙江邮政正积极发挥优势提供医药物流服务。浙江英特药业有限公司等大型医药流通企业正着力建设现代医药物流中心，在满足企业自用需求的同时，作为公共医药物流平台提供第三方物流服务。

——现代医药物流节点即将实现“零”的突破。据不完全统计，我省55家医药生产和流通企业，加上省邮政，在建拟建的主要医药物流节点达13个，已有统计的一期建筑面积总计约20万平方米，其中有6家医药企业在建拟建面积超过2万平方米的医药物流节点，已有统计的一期建筑面积总计约12.9万平方米（详见表1）。在医药物流节点布局和网络建设方面，杭州邦达物流和省邮政规划分期在杭州、宁波、台州和金华等地布点。

表1 我省医药企业在建拟建的主要医药物流节点项目

——基本形成以医药仓储配送模式为主导、医药物流基地模式为补充的运行模式，医药物流分销模式初具形态。杭州邦达物流有限公司与医药批发企业建立战略合作，借助其仓储资源，构建医药配送网络，是医药仓储配送模式的一种典型。温州鹿城仓储基地出租医药仓库给温州医药商业集团等医药批发企业，仓储管理由医药批发企业自己负责，具有医药物流基地模式的典型特征。浙江英特药业有限公司正在发展的物流业务基本属于物流分销模式，与国药控股、上海医药等医药分销企业相似，一般建设医药物流中心和配送中心（包括下设的配送服务站）构成两级医药物流分销网络，进一步发展将集合医药电子商务与物流分销两种业务，形成医药电子商务与医药物流整合分销模式。

（二）浙江医药物流发展中存在的问题

——医药行业市场集中度较低，医药流通企业数量多、规模小和效益差的局