一 省会经济圈是加快合六巢经济发展的必然选择

放眼全国，“武汉城市圈”、“大太原经济圈”、“南京经济圈”等众多城市已先后提出了各自的中心城市发展规划。省第八次党代会适时提出以省会经济圈为中心，以沿江城市带和沿淮城市群为支撑的发展战略，符合国际经济全球化和国内区域经济一体化的发展潮流和趋势，是发挥中心城市辐射带动作用，培育核心增长区域，打造集群优势，促进安徽经济发展的必然选择。省会经济圈的框架是以合肥为中心，巢湖、六安为两翼，充分发挥两市区位、产业、劳动力等资源优势，把合肥打造成先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代滨湖城市。

2006年，三市GDP总和是1774.7亿元，占到全省的28.9%，超过了省内其他两个城市群的经济总量。六安和巢湖到合肥的距离均为六七十公里，且有多条高速公路和省道相连接。合肥还将在“十一五”期间建成新桥国际机场，发展成为三市的新空港。以合肥、芜湖、安庆三市为顶点，相互连接就组成了安徽区域经济布局中凸显的“金三角”。加快融入省会经济圈是巢湖推进“十一五”期间跨越式发展、实现巢湖崛起的必然选择，合肥和巢湖两市在中部省会经济圈的范围、地理位置、交通、资源和产业基础上都有广泛的联系，巢湖作为合肥以及皖中、皖西地区东向发展的大通道，巢湖的融入，将使得合肥市在全省战略格局中的主导地位更加突出。巢湖市也提出了“东进西迎、双向融入”的发展战略，西迎就是迎接合肥辐射、融入省会经济圈，对促进巢湖经济跨越式发展具有重要的现实意义。因此，作为政府主管经济的综合部门，我们要积极拥护安徽省委省政府的战略决策，全力以赴地做好相关工作。

二 巢湖工业融入省会经济圈的现状分析

合六巢三市同处皖中，比邻而居，总人口占全省的24.5%、经济总量为28.9%。合肥市的GDP在2006年达到千亿元目标，达到1070亿元，占全省的17.5%；经济首位度由16.3%提高到17.5%，财政收入已占全省的21%，其中，农民人均收入达到3690元，超过了全国的平均水平，省会经济圈合肥的中心地位逐步凸显。2006年，巢湖市GDP为344.7亿元，同比增长12.2%，人均生产总值突破1000美元，财政收入接近25亿元，增幅居全省第五位；规模以上工业增加值73.6亿元，增幅居全省第六位，工业对经济增长的贡献率达到50.1%；华能巢湖电厂、华谊无为煤化、海昌巢湖水泥、马钢罗河铁矿等一批重大工业项目进展顺利，巢湖市也初步具备了融入省会经济圈基础条件。多年来，三市社会交流、经济合作频繁，产业互补性强。据资料显示，2003年以来，合肥在巢湖的投资项目350个，总投资额达104.97亿元，占巢湖市引进省内资金的39.1%；巢湖的农产品在合肥市场上占有相当大的份额，巢湖每年为合肥市提供几亿立方米的水资源。目前合肥与巢湖市主要有两个规模较大的配套厂家。庐江同大江淮车身附件厂，是江淮汽车集团直属子公司，由生产轻卡车身扩展到生产中重型卡车车厢等产品，2006年销售收入1.7亿元，2007年有望达到2亿元，人均年产值达120万元。国风集团于2002年9月整体收购了巢湖一塑，主要生产农地膜、塑料制品，企业当年实现销售收入较上年增长35.2%，2006年实现销售收入已突破亿元大关，达到1.17亿元，2007年销售收入将达到2.6亿元，巢湖一塑从过去的无名之辈，很快跃居全国农膜行业50强，成为全省同行业的“大哥大”。同时，巢湖市在汽车零部件、农副产品加工、工程机械、电工器械等领域与合肥市大大小小约40多个厂家进行配套和合作，估计年销售收入在15亿元左右；同时，巢湖的农产品在合肥市场上占有相当大的份额。六安、巢湖与合肥三市合作历史久，基础好，范围广，潜力大。

三 巢湖工业融入省会经济圈的产业对接

巢湖市的重点产业是建材及新型建材、农副产品深加工、生物医药及化工、机械及电工器材等。合肥可以重点发展科技含量、产业层次更高的项目，而基础性、配套性的产业则更多地向巢湖辐射，以形成比较理想的梯次发展格局。我们要利用巢湖市已有产业基础，围绕东部地区和合肥的汽车、装备制造、家用电器等产业，积极为其零部件扩散提供配套。巢湖工业融入省会经济圈，根据两市主导产业的互补性和差异性，我们建议做好以下五个方面的产业对接。

一是在汽车产业方面：合肥应重点以发展