六安与省会中心城市合肥相距仅半百公里，历史上两地存在着密不可分的联系。两地地缘相接，人文相近，民风相通，感情相融，双方合作久有历史。近年来，六安与合肥等市在旅游合作交往方面更是日益密切，而且势头趋旺，极具潜力。

一 六安旅游业融入省会旅游经济圈优势明显，前景广阔

（一）六安旅游资源丰富多彩，特色鲜明，融入省会旅游经济圈具有坚实的基础

1.自然景观类型齐全

皖西旅游区山岳、湖泊、溶洞、森林类型齐全，集山、岩、岭、湖、瀑于一体，景观多样性、完整性、地方性、典型性兼备。特别是天堂寨、白马尖、铜锣寨、万佛山、东石笋、皖西大裂谷等山岳型景观，万佛湖等五大水库湖泊型景观，品位高，品牌响，在省会合肥素享盛名。

2.人文景观特色鲜明

六安历史悠久，文化积淀深厚，人文景观异彩纷呈。有历史文化名城1座，国家重点文物保护单位3处，省市县级文物保护单位330多处。古文化游蜚声海内外，古城、古镇、古民居、古战场构成六安文化的优美画卷，民风、民俗、民歌、民谣展示千百年来六安人民的豪放和真诚。六安是著名革命老区，是国家公布的12个重点红色旅游区之一，革命战争史波澜壮阔，红色遗存十分丰富。战争年代30万儿女英勇参战，10万英烈为国捐躯，金寨县等是著名将军县，108位共和国将军诞生于这块热土。以“千里跃进，将军故乡”为主题的六安大别山国家级红色旅游区正在精心策划，加快建设，红绿古特交相辉映的六安大别山复合型旅游目的地正在精心打造。

3.旅游资源相对集中

六安旅游资源不仅丰富，分布也相对集中，有利于统一规划、开发，易形成生态型、观光型、度假型、教育型等专项旅游区。

4.连点成线，易成网络

从地理位置、资源联系和未来交通架构等方面综合考虑，皖西旅游区在省内可直接与皖中、皖西南相融合，区外与长三角、鲁豫鄂赣等城市群相对接，区域大旅游的格局易形成。

5.六安高度重视旅游业发展，旅游经济块头逐年增大

六安山川秀丽，人文荟萃，地大物博，人口众多，既是得天独厚的旅游目的地，也是市场巨大的游客输出地。六安与合肥的旅游合作，顺理成章，前景广阔。“九五”以来的短短10多年，六安旅游业发展迅速。我们坚持科学务实的旅游发展思路，紧紧扭住注重规划编制、确保旅游资源永续利用，狠抓基础设施建设、优化旅游发展环境，狠抓招商引资、推动旅游项目建设，狠抓品牌塑造、突出特色产品，坚持整体促销、开拓客源市场五大关键，艰苦奋斗，开拓创新，皖西特色旅游目的地形象逐渐确立，旅游综合效益日益凸显。全市纳入统计的22个景点，2006年接待游客305万人次，实现旅游总收入15.2亿元，分别比“九五”初增加4倍和10倍以上，占GDP比重4.2%，增长近4个百分点。目前，全市有国际国内旅行社30家，星级宾馆20家（其中4星级3家），A级景区5个（其中4A级1个），旅游商品生产企业16个，旅游定点购物商店若干个。这些都为六安与合肥、巢湖合作、建设省会旅游经济圈打下了坚实的物质基础，准备了必要而又充分的条件。

（二）六安区位交通优势日益凸显，融入省会旅游经济圈势在必行，潜力深厚

“九五”、“十五”期间，皖西地区交通状况日益改善，已初步形成以国道、省道为骨干的交通枢纽。按照国务院公布的我国高速公路规划中的“7918”网（即以首都北京为起点的7条放射线和全国范围内的9条北纵线、18条东西横线），六安市境内现有在建高速公路还有四条线路：①阜阳至六安至潜山高速公路。该线是国家9条纵线之一济南至广州的组成部分，经六安市境内186公里，分阜阳至周集、周集至六安和六安至潜山三个项目管理段，前两段分别由安徽省瑞讯交通开发有限公司（民营）和安徽省瑞通交通开发有限公司（民营）投资经营，后一段由安徽高速公路公司投资经营。三段合计计划投资约74亿元，计划先后于2007、2009年底完工通车。②合肥至六安至叶集高速公路。该段是上海至西安和上海至成都两条高速公路的共用段，是国家18条横线中两条横线的重合段，也是国家实施西部大开发战略的八大通道之一，经六安市境内约75公里。本段由安徽交通投资集团投资经营，计划投资约25亿元，于2007年底完工通车。③六安至武汉高速公路。该线是上海至武汉、成都高速公路的组成部分，也是国家重点工程，起接合六叶高速公路，