美国2001年“9·11”事件及随后开展的反恐战争，造成2002年世界政治局势动荡不安，全球经济增长偏低，消费者信心普遍不足。然而，表面上的混乱并未对中国经济增长构成太大的影响，2002年中国全年经济增长平稳、顺利，超出年初人们的预测。中国经济增长的动力主要来自固定资产投资和出口拉动两个方面，当然也得益于我们以扩大内需为取向的经济政策。相对于在前几年发挥了重要作用的积极财政政策，2002年则是稳健的货币政策作用更为突出，全年广义货币供应量，狭义货币供应量，以及本外币贷款总额均增长16.8%左右，是自1998年以来这三项指标增幅最高的一年。

一 2002年深圳经济发展较为理想

2002年深圳经济运行总的趋势与全国基本相同，最明显的特点是：全年经济增长走势平稳，产值逐月提高，年末GDP实现2239亿元，增长15%，是自1998年以来增长速度最快的一年。同全国情况一样，增长水平超过深圳年初的计划目标和预期。但深圳经济增长的因素与全国相比略有不同，最为突出的即是出口拉动，这是深圳经济增长首屈一指的、最重要的推动力量。2002年全年外贸出口额逐月提升，连创新高，按季度统计各月平均，第一季度为31.4亿美元，第二季度为37.0亿美元，第三季度为43.0亿美元，第四季度为44.3亿美元；2002年全年出口总额合计466亿美元，比2001年增长24.2%，是自1994年以来深圳出口增长水平最高的一年，并且已连续10年保持全国大中城市排名第一。由于外需强劲拉动，出口大幅度增加，而（与此相联系的）加工贸易的快速发展又拉动进口猛增，结果全年深圳的进口增长高于出口，完成407亿美元，增长达30.7%；进出口合计为872亿美元，比上年劲升27.1%。

深圳是一个外向型经济极强的城市，主要表现在：外商投资企业占全部企业总数的60%以上，工业出口产品产值占工业总产值的60%左右（2002年由上年的57.1%上升为61%），经济的外向度高达172%。一直以来，深圳经济有一个明显的特点：外贸形势好，经济增长形势就好；外贸形势差，经济增长就困难。由于2002年外贸形势出乎意料地好转，有力地带动了深圳整体工业生产的高速增长，所以，深圳全年共完成工业总产值4221亿元，比2001年增长24.2%，规模在全国大中城市排名第二，仅次于上海，而工业总产值的增长速度则名列前茅，超过上海；工业增加值也首次突破1000亿元大关，达到1072亿元，比2001年增长19.6%。由于工业增加值的增幅明显高于GDP增长4.6个百分点，所以工业增加值占GDP的比重延续了前几年不断上升的势头，进一步从上年的46.3%提高到47.9%；全年工业对经济增长的贡献率也上升到61.3%，即全市上年15%的经济增长率中，有9.2个百分点是由工业增长带来的。

与外贸进出口大幅度增加及工业生产强劲增长相联系，深圳的港口、机场等客货运输量更是表现不俗，增长惊人。港口集装箱吞吐量一年净增263万标箱，增长50%，全年共完成762万标箱，使深圳港口在全球集装箱码头的排名中也一举由第八位进入到第六位。机场的货邮吞吐量完成33.4万吨，比上年猛增34.8%；而机场客流量更是超过935万人次，与上年相比一年连破800万人次、900万人次两大关，增长20%以上。近几年随着经济特区优惠政策的逐项取消，明显感到深圳的竞争优势相对下降，但港口、机场的客货运输量却增势不减，成为深圳经济发展的突出亮点，这启发深圳提出发展现代物流业的新构想，应该是未来深圳经济发展的一个重要方面。

相比之下，2002年深圳在固定资产投资、居民消费等领域，虽然也取得了实质性的增长，但情况较为平淡。其中，全社会固定资产投资总额完成747亿元，增长11%；社会消费品零售总额完成690亿元，增长13.2%。说其平淡，是因为：第一，与深圳各项主要经济指标相比较，这两项指标均低于GDP的实际增长水平，所以对经济增长的带动作用不够大；第二，与全国相比，虽然深圳的固定资产投资取得比前几年相对较高的增长率，但增长幅度却低于全国5.1个百分点；而社会消费品零售总额增长虽然高于全国平均水平，在各大中城市的排名中也靠前，但同一指标在深圳近几年的增长中却并不突出，2000年和2001年深圳该项指标分别增长15.1%和13.2%。

二 2002年深圳金融形势总体向好

金融与经济紧密相连，因为2002年全国及深圳经济保持了平稳、持续、协调的较快增长，所以，金融形势也应该较好。2002年末，深圳国内金融机