自20世纪70年代的世界石油危机以来，寻找新的能源取代传统的石化能源被汽车工业界提到了议事日程，进入21世纪后，发展电动汽车逐步成为世界各国加快推进交通能源战略转型的重要措施。开展电动汽车标准化和国际标准协调工作是确保电动汽车产业健康有序发展的最重要的基础工作，国际法规和标准化组织以及美国、欧洲、日本等发达国家和地区先后成立了一些组织和机构，开展电动汽车标准的研究、制修订和国际标准协调工作。

一 国际电动汽车标准化组织及工作介绍

目前，国际上开展电动汽车标准化工作的组织机构主要有国际标准化组织（ISO^[1]）、国际电工委员会（IEC^[2]）、联合国世界车辆法规协调论坛（WP29）等。ISO的工作主要涉及电动汽车整车、安全、能耗、充电等方面；IEC则主要涉及电动汽车关键零部件领域，可从驱动、充电、储能等方面进行划分；WP29主要负责协调世界各国共同参与制修订全球统一的汽车技术法规（GTR）。

（一）ISO

1.组织介绍

国际标准化组织（ISO）成立于1947年，是世界上最大的标准化机构（非政府组织），它主要负责制修订ISO标准，开展国际标准化的协调工作。国际标准化组织/道路车辆技术委员会（ISO/TC22）主要承担电动汽车整车标准的研究工作。ISO/TC22/SC21是电动车辆分技术委员会，它们从1993年3月第2次工作会议开始便加快了电动汽车方面的标准化工作，目前已形成了多项标准草案。ISO/TC22/SC21下分3个工作组（WG1～3），WG1工作组主要负责车辆安全运行、车载牵引电能存储、人员触电防护和术语等方面的标准化工作；WG2工作组主要负责车辆性能和能量消耗量的测量方法和定义；WG3从事电动汽车动力蓄电池领域的标准化，主要涉及电池包和电池系统。ISO中和电动汽车相关的委员会和工作组组织结构见图1。

图1 ISO中与电动汽车相关的委员会和工作组

2.电动汽车标准化体系

截至2014年2月，ISO在电动汽车方面已发布或正在起草的标准有47项，主要分为安全、整车、储能、能耗、充电几大块内容^[3]。其中，我国在起草《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程》时参考了ISO 12405系列标准，在修订GB/T 18384时则参考了ISO 6469系列标准。ISO电动汽车标准体系框架如图2所示。

图2 ISO标准体系框架

3.近期工作动态

ISO/TC22的秘书处为发挥其下属分委会的作用，加强对国际标准项目的运行管理，于2013年对现有组织机构进行了调整。将现有的26个分委会及直属工作组整合为9个分委会。TC22秘书处已将重组方案征求各成员国意见，预计于2014年末发布结论。

（二）IEC

1.组织介绍

国际电工委员会（IEC）成立于1906年，是非政府性国际电工标准化机构，负责电子电气工程领域的国际标准化工作。国际电工委员会/电动道路车辆技术委员会（IEC/TC69）是该机构的电动道路车辆和电动工业卡车分机构，主要从事电动车辆相关标准的研究，主要涉及WG2电机和控制系统、WG4能量供应与充电等。其他分支机构相关联合工作组有TC 21/JWG 69 Li（由TC21/SC21A和TC69组成）汽车用锂电池和TC 21/JWG 69 Pb-Ni（由TC 21/SC 21A和TC 69组成）铅酸与镍基电池系统等，IEC中与电动汽车相关的委员会和工作组见图3。

图3 IEC中与电动汽车相关的委员会和工作组

ISO和IEC有联合工作组，它们共同起草电动汽车和电网的通信协议等标准，IEC和ISO联合起草的标准情况如图4所示。

图4 IEC和ISO联合起草的标准情况

2.电动汽车标准化体系

截至2014年2月，IEC在电动汽车方面已发布或正在起草的标准有52项，主要分为驱动、储能、充电三方面内容^[4]。其中，我国在修订GB/T 18487.1时参考了IEC61851系列标准，而在修订GB/T 20234时则参考了IEC 62196系列标准。IEC电动汽车标准体系框架如图5所示。

图5 IEC标准体系框架

3.近期工作动态

IEC/TC69下的WG4工作组负责制修订的IEC 61851系列的4项标准均处于委员会草案（CD）阶段，同时JPT 61851-3工作组负责的IEC/TS 61851《电动车辆传导供电系统》系列的4项技术规范也处于草案阶段，预计于2015年7月发布，该4项技术规范分别是：“轻型电动车辆（LEV）交流和直流传导供电系统通用要求”、“轻型电动车辆（LEV）直流非车载传导供电系统要求”、“轻型电动车辆（LEV）电池更换系统要求”及“轻型电动车辆（LEV）通信要求”。

（三）WP29

1.组织介绍

联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）是联合国层面的标准化机构。WP29在《1958年协定书》框架下负责整