从北京市城乡居民家庭消费意向调查中显示：在今后1～2年内，居民想消费的项目（包括有经济能力和无经济能力）比较集中，其中住房和住房成套装修占28.9%、汽车占22.9%、各种保险占29.3%、旅游占37.3%。在居民家庭储蓄中，有13.3%是准备购房和装修、有16.8%是为了子女教育、有8.3%是为了子女结婚、有5.4%是为了旅游、还有3.4%和3.2%是为了购买高档消费品和汽车。从居民家庭今后几年的消费意向，结合当前经济发展状态以及其他各种因素，我们认为在今后几年里家庭消费可能会出现几方面的热点。

一、购买及装修住房

从此次调查中看出，有32.9%的居民家庭住房建筑面积在50平方米以下，有28.5%的居民家庭对自己现在居住的住房不满意。分单项来看：对居住面积不满意的占42.7%、对住房结构不满意占48.3%、对住房配套设施不满意的占43.8%、对住房所处地段交通不满意的占13.5%和15.7%，对现住房的不满，会成为改善住房的动力。在调查中，有35.9%的居民家庭近两年有改善住房条件的愿望。因此看出住房需求存在很大空间，随着北京市住房制度改革的深化，福利分房的取消，房租价格的上调，以及住房公积金制度的健全完善和住房补贴制度的实施和住房二级市场的发展，居民对住房的需求将会成为新的热点。并随着自有房比例的不断升高，居民对住房装修的需求日渐趋热，且装修越来越舒适和高档豪华。

二、家用汽车

轿车作为方便的交通工具，适应了人们对提高出行效率和舒适性的要求，并能极大地提高家庭生活质量，加快生活节奏。扩大活动范围和消费领域，增加外出消费的时间和内容，因而越来越受到人们的关注。在发达国家，轿车已成为家庭生活的必需品，日本平均3.5人拥有一辆轿车，美国平均1.5人一辆，西欧平均2人一辆，发展中国家如巴西、墨西哥、韩国、马来西亚等国家平均10～20人一辆，中国目前是每千人1.2辆。近年来轿车消费发展速度很快，据有关资料显示，近五年轿车的私人消费以平均28.1%的速度递增，目前私人拥有轿车的比例已超过40%，说明中国的私人购车市场具有极大潜力。但目前影响轿车进入居民家庭的首要因素是收入水平低。此次调查认为影响轿车进入家庭的主要障碍中，有26.9%的居民认为轿车价格偏高，有12.5%和15.9%的居民认为购车附加费高和使用费高，多数人认为合适的车价在5万元左右为宜，其中认为3万元为合适车价的占36.3%、3万～5万元的占37.4%、5万～7万元的占16.3%、7万～10万元的占8.3%、10万元以上的占1.7%。另外，还有占5.8%和4.8%居民认为没有停车的地方和道路拥挤，进而影响轿车进入居民家庭。但目前国家已意识到启动汽车市场的意义，在一定程度上鼓励轿车消费，拟实行税费改革，改征燃油费，加快公路、停车场等基础设施建设，同时随着加入WTO进程的加快和低价位微型汽车的开发，以及加上银行汽车消费贷款的实施，未来几年购置家用轿车将逐渐成为新的消费热点。

三、通信工具及信息消费

随着21世纪知识经济时代的到来，信息和通信技术在知识经济发展过程中处于中心地位，今后通信业的发展方向就是电视、电话、电脑“三电合一”的以宽带通信网为支撑的多媒体通信，达到国际大都市同期的先进水平。由此未来几年，信息消费也将成为人们生活中必不可少的内容，而电话和电脑将是两个最大的消费热点。据城市住户调查资料，1997年平均每百户家用电脑拥有量为12.2台，到1998年上升为15台，而1999年底为23.5台，由此可见计算机进入家庭的速度明显加快。随着信息高速公路的建成，随着电脑在家庭教育、家庭娱乐、家庭办公、通信等方面的应用，城乡居民对电脑、电话的需求必然大增，由此看出未来几年居民家庭通信工具及信息消费前景广阔。

四、教育消费需求旺盛

中国教育制度改革不断深入完善，居民对教育消费重要性已有十分清醒的认识，随着收入和消费水平的提高，城乡居民对教育的投入将有较大的增长，并形成消费热点。据此次调查，居民在未来的消费中，把文化教育的投入列为第二位的项目，居民将对未来子女教育支出预期增大，家庭储蓄以子女教育为目的居首位。足见其对子女教育的重视程度。随着各类教育设施的不断完善，各种不同层次、不同性质的教育逐步增加，致使教育费用支出在居民消费中的比重将会越来越大。另外从社会教育发展的潜力看前景更广阔，有关专家指出，教