物流业作为复合型服务业，融合运输、仓储、货代、信息、咨询等众多产业，吸纳就业人口能力强；物流业的发展，对深化劳动分工、优化资源配置、提升制造业生产效率、推动区域经济协调发展有着十分重要的作用；作为新一轮经济增长点，物流业也成为现代企业或者国家竞相发展的重点产业。中国物流业自2000年以来，总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，但是物流业总体水平仍然偏低，很多物流企业由传统的仓储、运输企业改制而来，专业化的物流供给能力不足，社会物流总成本居高不下。这不仅成为物流业自身发展的严重制约因素，而且关系到相关产业生产效率的提升，进而影响到中国产业的国际竞争力。在此背景下，对代表性国家的物流业进行分析比较，不仅有利于摸清中国物流业在国际上所处的位置，通过对比找出中国物流业本身存在的问题，而且通过对典型国家物流业发展的剖析，能够为中国物流业的健康发展提出相关建议。

一 物流绩效国际比较

物流绩效指数是世界银行联合学术机构、国际机构、私人企业和从事国际物流的个人，合作进行的一项调查。该指数包括了影响物流绩效的六个核心维度，被调查者给各个指标打分，从1（最差）到5（最好），每个指标的最终得分为所有调查者给出分数的平均数。调查方法参照Arvis等。^[1]六个维度是通关效率、贸易和运输基础设施质量、货物追踪能力、安排有价格优势的货运量的便捷程度、物流服务能力及质量、货物按时送达收件人的频率。物流绩效总指数则是对以上六个维度的综合评价。被调查的市场主要包括最重要的进出口市场、随机选择市场、内陆国家、与国际市场相邻的国家等155个经济体。

（一）物流绩效指数比较

从物流绩效总指数看（见表1），2007～2012年，物流绩效总指数持续上升的国家有中国、韩国、美国；印度物流绩效总指数先上升、后下降，2012年比2007年略有上升；物流绩效总指数持续下降的国家有英国、日本；德国物流绩效总指数呈现出先上升、后下降的趋势。从物流绩效总指数的排名上看，这七个国家排名比较稳定。德国稳居第一位；日本紧随其后，排名靠后的是韩国、中国、印度；英国经历了排名和得分都下降的变化，美国则相反，排名和得分都稳步上升，2012年美国和日本物流绩效总指数并列第二位。

表1 主要国家物流绩效总体指数比较

为了更加详细地了解以上国家的物流绩效水平，对形成物流绩效总水平的六个核心维度的分解就显得十分必要。从货物追踪能力指数来看，七个国家基本都经历了先上升、后下降的过程，2012年得分高于2007年的国家有中国、印度、韩国、美国；其他三个国家的得分在经历上升之后都跌落到2007年以下的水平。从货物追踪能力指数的排名来看，德国排名下降，由2007年的第一位下降到2012年的第二位；英国由2007年的第二位下降到2012年的第四位，美国则由2007年的第四位上升至2012年的第一位。从这一指标看，德国、美国、日本、英国始终处于第一梯队，得分在4分以上；中国、韩国居中，印度位居最末（见表2）。

表2 主要国家物流绩效指数比较（1）

从贸易和运输基础设施质量指数来看，中国和韩国该指标的得分持续上升；德国、印度、美国、日本该指标的得分呈现先上升、后下降的趋势；英国该指标的得分降中趋稳。总体来看，2012年得分低于2007年的有印度和英国；日本持平；美国、德国的得分虽较2010年有所下降，但是仍高于2007年的水平。从该指标的排名看，德国始终稳居第一位；日本由2007年的第二位下降至2012年的第三位；美国由2007年的第三位上升至2012年的第二位；英国虽得分有所下降，但是2007年和2012年的排名保持在第四位。从这一指标看，得分始终保持在4分以上的是德国、日本和美国；印度不仅得分不高，而且2012年的得分较2007年还有所下降。

表3 主要国家物流绩效指数比较（2）

从货物按时送达收件人的频率指数看，中国、德国、英国、印度得分均呈先上升、后下降的趋势，德国和英国2012年的得分甚至跌落于2007年之下；韩国和美国这一指标的得分保持持续上升趋势，韩国表现尤为突出，由2007年的3.86分上升至2012年的4.02分，进入4分以上的第一梯队。从排名看，日本排名下降，由2007年的第一位降到2012年与美国并列第二；德国由2007年的第二位上升至2012年的第一位；美