多数人在海外旅游时，由于对文字与环境不熟悉，迷路导致寻路行为产生的可能性就高，一旦寻路过程不顺利，可能会导致行程的延后、旅游情绪的不高等。对于某些人来说在陌生环境下轻松自在的移动到达其目的地是困难的（Allen et al.，1996；Hegarty et al.，2002；Ishikawa & Montello，2006）。观光客在异地旅游时除了依赖本身的能力与过去的经验来寻路外，往往需要依赖其他导引辅助设施或工具来找到观光目的地（Munzer，et al.，2006）。

本研究之主要研究目的一：分析比较三种不同的寻路辅助设备（Navigation Aids）（包括GPS智能型手机、传统式地图、路标指示牌）对于外籍自助旅客之寻路行为与寻路焦虑感的影响。研究目的二：分析来台旅游之外籍旅客的寻路焦虑感、个人特质、寻路经验如何影响其旅游满意度。

研究对象为86位第一次来台的外籍学生，参与者必须自行搭乘捷运到最近的车站，然后根据研究单位所提供的寻路工具找到观光景点：台北101大楼与新北投温泉区。结果发现：（1）不同的寻路辅助工具在抵达观光景点所花费的寻路时间上并没有显著的差异；（2）不同的寻路辅助工具在寻路焦虑感与寻路困难度上有显著的差异；（3）不同寻路辅助工具在其认知地图的表现方式上有显著的差异；（4）采用旅游地图的参与者编号采用大量的地标；（5）采用当地指标的群则明显地对于路径与道路名称的记忆程度较高；（6）外籍旅客对于台北101信义计划区的观光对象皆为高耸的建筑大楼与百货公司；（7）新北投温泉区则以公园为主要的观光对象。

一 前言

多数人在面对开阔宽广的环境，从未到过的陌生环境时，会产生迷失方向的感觉，而会产生寻路的需要，这样的情况不仅会发生在日常生活当中，在旅游时更容易产生，不论是在自己国家内进行旅游，或是前往从未拜访过的异国，由于文字与环境的不熟悉，迷路导致寻路行为产生的可能性很高，一旦旅客迷失方向时，会产生焦虑不安的感觉。Lynch（1960）所提及的迷失（Lost）并不仅指地理环境的不确定性，更具有可让人产生彻底无助感的弦外之音。相对于团体旅客，自助旅游者必须要自行安排交通、住宿、移动路线规划；因此，寻路能力对于旅游者而言，是非常重要的，不论是自助旅游或团体旅游、在户外旅游或城市旅游，抑或国家公园、主题乐园旅游等，或是在室内观光，例如博物馆、机场、美术馆等，旅客都必须面临“寻路”的挑战，一旦寻路的过程不顺利，可能会导致行程的延后、旅游情绪受干扰、个人自身安危受影响等。对于某些人来说在陌生环境下轻松自在地移动到达其目的地是困难的（Allen，et al.，1996；Hegarty，et al.，2002；Ishikawa & Montello，2006）。

根据Ishikawa et al.（2008）所提出的寻路流程图，自助旅游者若是希望能够顺利前往其所设定的旅游目的地则要明白以下几点。第一，自助旅游者需要有能力知道自己身处何处（Where I am in terms of location）与要前往的地点在哪个方向（Which direction I am heading to），例如自助旅游者搭乘捷运后步出捷运场站后，必须要先知道“自己在哪个捷运车站”，也要知道“自己面对的方向之地理位置”。第二，自助旅游者需要开始计划从所处之地点前往旅游目的地之路线图（Plan the route），如“从台北市政府前往台北101大楼的路线图”。第三，开始执行其在心中所计划行走的路径图（Execute the route）。在这三个过程中，寻路者都会需要两种协助，自助旅客会通过脑中既有的知识（Stored knowledge）与外在的导航辅助工具（Navigation Aids）协助自己。其中既有的知识是属于内在的辅助信息来源（Internal representation），如过去的自助旅游经验（Kato & Takeuchi 2003；Kitchin，1994；Lawton & Kallai，2002；Prestopnik & Roskos-Ewoldsen，2000；Walmsley & Jenkins，1991）、儿童户外玩乐经验（Herman，Heins & Cohen，et al.，1987；Lawton &Kallai，2002；Newson&Newson，1987）等。从外部影响因素（External representation）来说，则要依靠自助旅游者寻路当时所采用的辅助设备（Allen，1999；Golledge，1999；Sorrows and Hirtle，1999；Xia et al .，2008），如地图、导航手机、GPS设备、路标指示牌、地标等。

除了旅游地点所设置的指示牌与路标以外，自助旅游者通常会在出行前开始进行准备，地图被视为很有帮助的信息来源（Lawton，1994；Passini，1984；Rovine & Weisman，1989），但随着科技的进步，各式各样的导航辅助设备被研发