当前，世界经济处于深度调整和缓慢增长期，我国也在“三期叠加”格局下步入发展新常态。对河南而言，新常态是经济结构重构、增长动力重塑的过程，河南工业结构优化升级的紧迫性不断增强，对产业空间布局提出了新的迫切要求。放大河南“三大”国家战略综合带动效应，围绕“一个载体四个体系”，调整优化工业布局，对于河南建设先进制造业大省具有重要意义。

一 河南工业空间布局现状

（一）以交通、区位优势为依托，形成了陇海和京广两大产业带

京广铁路与陇海铁路沿线地区资源丰富，拥有比较好的工业基础，以京广、陇海两大铁路为依托，十字交叉形工业布局形成了河南典型的工业空间布局特征。

陇海产业带主要由陇海铁路、连霍高速公路、310国道组成复合交通枢纽，以三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘等节点城市构成的河南省东西向的工业发展轴线。中原经济区联系长三角、山东半岛以及关中经济区的核心通道；形成郑—洛工业走廊的基本载体和中原城市群的东西脊梁。该产业带上的郑州是中原经济区的核心城市、国家区域中心城市；洛阳和开封是河南省的“副中心”城市，产业基础、科研实力、文化资源等优势突出。从产业布局上看，依托郑、洛两市科技、人才、资本优势，优先发展现代物流、金融服务、科技服务等生产性服务业以及高新技术产业；依托重大项目和重点企业，发展能源原材料产业。

京广产业带主要由京广铁路、京珠高速、107国道组成复合交通线，以郑州、许昌、新乡、安阳、漯河、鹤壁、驻马店和信阳等节点城市构成的河南省南北向的工业发展轴线。该产业带是我国南北向经济联系的重要通道；国家级经济带的重要组成部分；中原经济区联系京津冀和武汉都市圈的重要通道；中原城市群的南北脊梁。依托沿线的人力资源优势和产业基础，重点发展汽车零部件、电力装备、超硬材料等先进制造业，电子信息、生物医药等高新技术产业，食品、纺织和煤电铝等支柱产业。

（二）形成了西重东轻、北重南轻的空间格局

从河南省18个省辖市轻重工业比例结构的地区分布来看，河南省明显呈现出“东轻西重、南轻北重”的空间格局。重工业方面，主要布局在河南省西部和北部地区，郑州、洛阳、许昌、焦作、三门峡5市的重工业增加值居省内前5位，2013年分别达到2000.0亿元、1113.2亿元、695.6亿元、647.6亿元和639亿元，这5个城市重工业增加值占河南省的比重高达54.3%。从重工业增加值占所在城市的比重看，三门峡、济源、平顶山、洛阳、郑州等城市均超过80%，依次为93.5%、89.7%、84.2%、82.5%和80.9%。

在轻工业方面，主要布局在河南省南部和东部地区郑州、周口、许昌、漯河、南阳5市的轻工业增加值居全省前5位，分别达到473.4亿元、461.2亿元、364.4亿元、364.4亿元和351.4亿元，这5个城市轻工业增加值占河南省的比重高达43.8%。从轻工业增加值占所在城市的比重看，漯河、周口、驻马店的轻工业比重分别为74.7%、68.5%和53.1%，是河南省仅有的3个轻工业产值超过重工业的城市。轻工业比重超过40%的城市有信阳（46.0%）、开封（45.8%）、商丘（45.4%）和濮阳（42.7%）。

（三）中原城市群是河南省工业发展核心载体，黄淮四市上升势头较强

分城市看，2013年规模以上工业增加值排名前5位的城市是郑州、洛阳、许昌、焦作和南阳，这5个城市共实现规模以上工业增加值6750.2亿元，占全省的比重高达48.3%；前3位的城市实现规模以上工业增加值4883.4亿元，占全省的比重高达34.5%；郑州市实现规模以上工业增加值2473.4亿元，是排名第2位洛阳的1.8倍，相当于洛阳和许昌的总和，占全省的比重高达17.7%，远超其他城市。

分区域看，2013年中原城市群实现规模以上工业增加值8595亿元，分别是黄淮四市、豫北地区、豫西豫西南地区的4.0倍、4.7倍和5.5倍，是其他三区域总和的1.6倍。中原城市群占全省规模以上工业增加值的比重达61%，分别比黄淮四市、豫北地区、豫西豫西南地区高出46个、48个和50个百分点（见图1）。表明以郑州为核心的中原城市群是河南省工业经济增长的核心支撑。

图1 各区域规模以上工业增加值占河南省的比重（2013年）

从增长速度看，2005年以来河南省规模以上工业增加值实现了较快增长，2005～2013年平均增速达到20.2%。其中，黄淮四市以24.7%的增长速度居河南四大区域之首，其次为豫西豫西南地区、中原城市群，豫