历史上的上海是曾经的远东贸易重镇，依靠通江达海的地缘优势，孕育了20世纪30年代的“东方巴黎”。进入21世纪，上海借助改革开放的外向型政策，越发凸显出中国最大口岸城市发展国际贸易的优势。上海拥有世界上规模最大的专业化集装港口——上海洋山深水港；上海拥有雄厚的工业基础——先进制造业以及庞大的城市经济规模；上海拥有四通八达的立体化海陆空交通网络和先进的枢纽工程；上海拥有中国最具实力的长三角腹地依托，对长江沿线以及中西部都产生强辐射效应。这些都为构建上海国际贸易中心提供强有力的支撑。在基础雄厚、条件成熟、蕴藏潜力的上海，如何在21世纪续写构建国际贸易中心的辉煌？本部分正是着眼于上海对外贸易现状，从货物贸易到服务贸易，从国际贸易中心到国内贸易中心，层层深入，从数据分析着手，研究上海国际贸易现状与问题，为进一步构建国际贸易中心提出切实可行的推进方案，并努力将这一方略的研究落到实处。

一 国际贸易中心内涵与演化阶段

国际贸易中心（International Trade Centre，ITC）最初是联合国贸发会和世界贸易组织共同设立的技术合作机构，是联合国系统和世界贸易组织与发展中国家进行技术合作以促进贸易的重要机构。本部分所指的“国际贸易中心”，不同于传统的国际贸易中心所指的机构、部门等。这里的“国际贸易中心”是以国际大都市为依托，以现代信息技术为手段，以货物贸易、服务贸易为核心，以高度自由化的贸易体制为基础，实行符合国际规范的经济体制和运行机制，经济发展能级较高，对周边国家和地区辐射能力强。

上海作为国际大都市，在空间、区位、信息技术、网络、能级以及辐射能力方面均具有较国内其他省份更明显的优势。这为上海建设国际贸易中心提供了良好的前提条件。

纵观目前国际上发展成熟的国际贸易中心，如美国纽约、日本东京和英国伦敦，大致将其发展阶段分为传统国际贸易中心和现代国际贸易中心两个阶段。传统国际贸易中心发展阶段，是以货物贸易等有形贸易为主，具有城市功能健全、地理位置优越、交通便利、跨国公司云集等特征；现代国际贸易中心阶段，是以服务贸易为中心，实现跨国公司总部和重要的地区总部集聚，制度环境成为关键因素之一，信息化是现代国际贸易中心的技术基础。

根据“国际贸易中心”的发展演进过程，可将其分为国内贸易中心和国际贸易中心两个阶段。国内贸易中心主要以货物贸易为中心；国际贸易中心主要以服务贸易为中心。中国的特殊国情决定我们要深入研究中国，乃至上海的问题。上海作为中国第一大城市，世界第八大城市，拥有中国最大的工业基地以及最大的外贸港口的地理优势。

本部分将立足于上海建设国际贸易中心过程中传统国际贸易中心与现代国际贸易中心的特点，分别以传统的货物贸易中心与现代的服务贸易中心为出发点，来研究上海在“双重中心”下各自的发展态势以及特点，从“量”和“质”两个方面，即贸易总额及贸易结构层面分别研究上海货物贸易中心、服务贸易中心的建设情况，并就现状展开上海货物贸易中心与服务贸易中心的协调、联动机制的内在效用研究，从而探索将上海建成国际贸易中心的有效途径，并将这一战略落到实处。

2009年中国货物贸易总值为22072.7亿美元，实现货物贸易出口全球第一。上海作为中国最大的沿海经济城市，在建设国际贸易中心过程中，先要从国内贸易中心做起，从巩固货物贸易优势做起。

二 上海货物贸易中心发展现状研究

（一）上海进出口贸易总量及增速是否在全国范围内具有绝对优势

1.上海进出口货物总额变化分析

表4-1 1978～2008年上海进出口货物总额变化趋势

从表4-1数据变化趋势来看，自1978至2008年间，上海进出口货物贸易总额增长较快，尤其进入20世纪90年代之后其涨幅更大，说明在对外开放，尤其在响应中央实施浦东大开发过程中，上海货物贸易实现了跨越式增长。

图4-1 1978～2008年上海进出口货物总额变化趋势

2.上海进出口货物总量变化分析

进出口货物数量的变化如图4-2所示。

图4-2 1978～2007年上海进出口货物增速变化趋势

从图4-2中可以看出，1978～1995年，上海进口货物的增速明显快于出口，说明改革开放初期，上海作为中国最大的港口城市，在国内货物比较优势不明显的现状下，主要以进口货物为主。在这