一 绿色供应链概况

最近几年，在经济一体化的影响下，区域经济合作领域进一步拓展，供应链的网络范围更加宽广深入，随之而来的污染事件也越来越引起公众的关注。其中，大多数事件都是由企业对供应商的环境行为纵容或者漠视所引起，而此类事件，一方面易导致供应商无法承担污染后果而走向衰退破产，另一方面也易导致企业品牌受到巨大的舆论冲击，信誉备受质疑，并且在客观上造成了严重的甚至不可逆的生态环境破坏，危害了公众的日常生活。

（一）基本概念和内容

供应链管理的概念自20世纪80年代末被提出后，随着国内制造业全球化，已发展成为大型企业运行的一种主流管理模式，而近年来这种以核心企业为设计中心的传统供应链逐渐显现出一些不容忽视的问题：一是企业管理层对社会环境影响不够重视，片面追求利益最大化，企业行为忽视社会责任和环保义务，造成对生态环境的破坏；二是社会资源的合理利用和有效配置受到约束，绿色环保的生态型企业缺乏联盟的机会，有绿色发展追求的企业生存困难，社会资源流向生态效益低的企业，影响社会和企业的可持续发展；三是越来越频繁的政策红灯和绿色壁垒约束供应链上企业的生产行为，限制商品的进口，令传统供应链的产品制造环节和出口环节面临挑战；四是国内大部分企业尚未承担起健康消费的引导职责，过分强调迎合消费和需求，而忽略了自身应具有引导和宣传健康消费、绿色消费的责任^[1]。

绿色供应链的概念由美国密歇根州立大学的制造研究协会于1996年进行的一项“环境负责制造”（ERM）研究中首次提出^[2]，基本含义就是把环保节能等“绿色”因素融入整个供应链，使企业充分利用具有绿色优势的外部资源，并与具有绿色竞争力的企业建立战略联盟，使各企业分别集中精力去巩固和提高自己在绿色制造方面的核心能力和业务，达到整个供应链资源消耗和环境影响最小的目的。绿色供应链管理的目标是在实现企业盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益目标之外，同等追求节约能源、保护环境这一既具经济属性又具社会属性的目标。可能从宏观角度和长远利益来看，这一目标和经济利益目标是一致的，但对一定时期内的特定经济主体来说是矛盾的。产品从原材料获取、生产、使用、消耗、报废直至再回收利用的每一个环节，都会对环境产生影响，因此，绿色供应链管理的活动范围包含了上述的所有环节，贯穿产品的整个生命周期。供应链上的每个成员对每个环节的“绿化”都负有责任和义务。上下游企业的协同机制是必需的，而供应链具有跨地区和跨行业性特征决定了政府在推进过程中亦不可缺位，同时，公众的环保意识是实施绿色供应链管理的基础，也是实施监督的主要角色。

绿色供应链体系的环节主要有：绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色营销、绿色包装、绿色物流、绿色消费和循环回收。“绿色”的理念和目标覆盖了产品的全生命周期，而不是某一局部范围或阶段，仅靠单个企业内部的绿色化管理并不能体现供应链整体的“绿色度”，而需要对供应链各个环节实施绿色管理和绿色运行（见图1、表1）。

图1 绿色供应链概念结构图

表1 绿色供应链主要内容列表

续表

（二）国内外发展进展

从实践途径上看，国内外绿色供应链的起点有明显的不同。国外有关绿色供应链管理理念始于绿色采购的蓬勃发展，而国内的绿色供应链管理基本是在绿色制造的行业背景下兴起的。同时，国内外在践行绿色供应链的理念上侧重不同，和整体的法制环境、社会发展模式不无关系。

1.国外政府和企业的实践

首先，国外政府在绿色供应链的引导上，总体体现了立法对绿色供应链发展的强力驱动作用。如欧盟近年来推动绿色供应链管理主要基于“延伸生产者责任”（Extended Producer Responsibility，EPR）的理念，该理念强调生产者应承担的责任不仅在产品的生产过程之中，而且还要延伸到产品的整个生命周期，特别是废弃后的回收和处置。这样就可以迫使制造商将产品的环境外部性内部化，把线性的从生产到分销的开环供应链管理转变为鼓励再循环、再利用与改进产品设计的闭环供应链管理。迄今为止，欧盟在绿色供应链领域通过并实施的指令法规包括《废电池管理指令91/157/EEC》、《包装与包装废弃物指令94/62/EC》、《废车辆管理指令2000/53/EC