伴随着中国逐渐进入汽车社会，汽车开始成为人们日常生活中非常重要的组成部分。各种与汽车相关的话题也随之而来，汽车与道路、环境和能源相关的各种矛盾，如行车难、停车难、阴霾天数增加、汽油供应紧张等现象在全国各大中城市蔓延。

汽车与社会的话题也开始逐渐超出车与道路、车与能源、车与环境这些基础议题，汽车与社会阶层、汽车与车主身份、汽车与城市建设及管理的诸多矛盾成为新的社会热点。油价的起起落落总会牵动着广大有车一族的神经；关于上海是否应该限制上牌量，北京是否应该限行的争论从未停止；校车安全让人们严重关切交通安全对下一代的影响；还有日本“购买”钓鱼岛引起的砸车事件以及新交规的出台等，很多与汽车相关的事件已经成为超越一个城市或汽车领域的话题。在《中国汽车社会蓝皮书》课题组与中国汽车社会研究网于2012年开展的以汽车文明为主题的线上调查中，同时也梳理出了2012年大家最感兴趣的十大热点汽车话题。^[1]透过这十大热点话题，我们可以看到中国社会在进入汽车时代后所面临的困惑以及寻找出路的各种努力。

表1

话题一：油价上涨

表2

从表1可以看到，2012年国内成品油调价呈现“四涨四跌”的格局。随着中国逐渐进入汽车社会，油价的每次调整不仅牵动着有车一族敏感的价格神经，也会成为社会讨论的热点话题。对于百姓的日常生活来说，油价飚升带来的影响有直接的，有间接的，而大多数影响目前不但会改变人们的生活方式，而且在某种程度上还会降低生活水平。从调研数据来看，城市级别越低，对于油价的话题关注度越高。1960年之前出生的年龄稍大的群体对于油价的关注度也较其他年龄段更高。

图1 话题关注度——油价上涨

话题二：汽车降价

在遭遇了消费者购买力持续下降、利好政策未出台以及中日关系紧张等一系列事件影响后，国内汽车市场在“金九银十”这个传统销售旺季里的表现并不理想。这种情况下，价格因素持续扮演着企业面对市场困境时的“杀手锏”角色。现在，年关将至，为了冲刺全年的销量目标，进一步降价已经成为近期国内汽车市场的“主旋律”。

据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测报告显示，2012年9月，国产乘用车销售价格继续下降，环比下滑0.1%，而同比下滑达1.2%。这已是自5月份以来，国产乘用车销售价格连续第5个月出现环比下降。与往年相比，2012年国产车价调整周期由8个月缩短为3个月，汽车厂家不再等到年底销售压力增大时降价，而是以季度为单位进行价格调整。上半年富康、赛欧、吉利、红旗等品牌都在半年内连降两次。

消费者对于汽车降价的关注背后一方面是汽车消费群体的日益扩大，尤其是年轻的“80后”“90后”进入汽车消费群体。从下图可以看到，“80后”“90后”对汽车价格的关注度要高于高年龄段群体。另一方面，消费者对产品选择也在日益理性化。购车者不但价格货比三家，而且参照北美、欧洲车市的各种品牌报价，比较不同品牌车型的合理价格比。一些价格居高不下或者新车价格虚高的厂家，在市场的压力下不得不降低产品价格。

图2 话题关注度——汽车价格

话题三：校车安全

2011年11月16日，甘肃庆阳，一辆核载9人实载64人的幼儿园校车发生事故，至17日已造成21人死亡，43人受伤。校车安全开始引起社会的广泛讨论。这也直接导致了4月5日国务院颁布《校车安全管理条例》，新闻媒体的持续报道使得校车安全成为2012年的热词之一。热议过后，人们仍然对校车安全保持一定的关注。在本次调研中，23.7%的被访者仍然非常关注校车安全问题。三线城市的市民相对而言更加关注这一话题，这也许是因为三线城市相对较差的校车安全条件和混乱的交通状况。从人群来看，“60前”的中老年群体最为关注校车安全问题。这个人群的孙辈大多正处在校车安全影响的人群之中，导致他们的关注度更高。

图3 话题关注度——校车安全

话题四：新能源汽车

在石油资源紧张、油价高涨、城市环境日渐恶化的情况下，新能源汽车开始被越来越多地提及。2012年3月，财政部、国税局、工信部联合印发《节约能源使用新能源车船税政策的通知》，对节约能源的车船，减半征收车船税，对使用新能源的车船，免征车船税。2012年4月通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》中提出，争取到2015年，