一 汽车媒体类型

（一）汽车报纸

1.汽车报纸简介

我国报纸上最早有关汽车的报道可见于20世纪初。早在20世纪20年代初期，《申报》在每周星期三的“本埠增刊”上开设了以“汽车新闻”为标题的专栏新闻。刚开始时篇幅较少，并以商业短讯的形式出现，后来增设为“汽车周刊”“汽车专刊”。

1984年，中国汽车工业总公司创办《中国汽车报》，结束了我国没有专业汽车报纸的历史。1999年，《中国经营报》开创“汽车专栏”，是国内首家为汽车产业专门开辟版面的报纸。2000年，《经济日报》创办汽车专刊，国内其他财经类报纸紧随其后。随着政府对私人购车政策的放开，大部分省、市的综合报纸也先后开创汽车专版。

2.汽车报纸的类型

汽车报纸大致分为专业汽车报纸和传统报纸汽车专版/专刊两大类，后一类又可分为财经类报纸汽车专版/专刊和综合类报纸汽车专版/专刊。

（1）专业汽车报纸

目前，在全国范围内发行的专业汽车报纸有《中国汽车报》《汽车周报》《车友报》和《汽车时尚报》等。

专业汽车报纸主要为周报；受众定位为车主、爱车人以及汽车业相关人员；功能定位为传播汽车行业信息，引导汽车消费，维护消费者权益，服务受众生活。

（2）传统报纸汽车专版/专刊

财经类报纸，如《第一财经》《上海证券报》《21世纪经济报道》《每日经济新闻》《财经时报》《经济参考报》《中国经济时报》《时代周报》《中华工商时报》《中国联合商报》等均设有汽车专版或者汽车专刊。

综合类报纸开设汽车专版或者汽车专刊的有《中国青年报》《新京报》《京华时报》《北京晚报》《北京晨报》《北京日报》《北京青年报》《广州日报》《南方都市报》《南方日报》《新快报》《深圳特区报》《新闻晨报》《东方早报》《华西都市报》《成都晚报》《重庆晚报》《天府早报》《潇湘晨报》《重庆时报》《重庆晨报》《楚天都市报》《大河报》《天津日报》等。

3.汽车报纸实例

（1）《中国汽车报》

1984年1月7日，《中国汽车报》在长春创刊，其主办单位中国汽车工业总公司对其定位为“技术类行业报”；1995年，《中国汽车报》划归机械工业部主管，实现了从汽车企业报到行业报的转变；2000年，《中国汽车报》进入《人民日报》体系，成为最权威、最专业、最具影响力的汽车行业报纸。

《中国汽车报》出版日期为每周一，八开报，每期六十四个版，彩色印刷，定价6元。《中国汽车报》的读者对象涉及国内汽车厂家、零部件厂家、汽车贸易公司、汽修汽保企业和机械、交通、城建、能源等相关行业从业人员以及大量的汽车消费者和汽车爱好者。《中国汽车报》本着做“中国汽车社会舆论领袖”的办报理念，划分为“要闻”“国际汽车”“商用汽车”“汽车零部件”和“轿车消费”“新能源汽车”六大版块，从厂商与环境、产业竞争、厂商与消费者三个层面，实现对汽车新闻的全面表达与解读^[1]。

（2）《新京报》汽车周刊

《新京报》创刊于2003年11月11日，是《光明日报》和《南方日报》两大报业集团联合主办的综合类大型城市日报。汽车周刊是《新京报》旗下最大的行业类周刊，它自《新京报》创刊伊始成立，至今已有9年历史。

《新京报》汽车周刊位于报纸B叠，逢周一出版。汽车周刊秉承《新京报》“负责报道一切”的办报理念，设“一周谈”“新车”“厂商”“龙虎榜”“本地商圈”“超级汽车”“车友”“驾驶”“对话”“金手套”等版块，坚持以独立的立场客观报道汽车新闻，传播汽车资讯。

（二）杂志

1.汽车杂志简介

我国第一本汽车杂志是1955年交通部创办的《汽车译丛》，但由于经济条件所限，《汽车译丛》的受众面很窄。1986年，中国汽车工程学会创办了我国第一本面向大众的汽车杂志——《汽车之友》，普及汽车知识，宣传汽车文化。《汽车之友》的出现填补了国内大众汽车杂志媒体的空白。随着我国汽车产业的不断发展，新的汽车杂志应运而生。与此同时，汽车杂志由过去的专业性、学术性向通俗化、大众化转变。

2.汽车杂志的类型

按照汽车杂志的目标定位和受众定位的不同，可以大致将其划分为大众汽车杂志和汽车学术期刊。

（1）大众汽车杂志

大众汽车杂志的受众定位是汽车的终端消费人群以及广大汽车爱好者；功能定位在报道国内、国外汽车新闻，进行汽车性能的测试评价，为买车人提供最新信息。这