近年来，株洲高新技术产业开发区坚持改革和发展两大主题，大力实施高新技术产业先导战略，秉承“发展高科技、实现产业化”的宗旨，以“再造一座新城”为己任，继往开来、与时俱进，紧扣“全市争第一、全省争一流、全国争前移”的工作主题，加快“两型”社会建设，着力建设和谐、文明、富裕的现代生态科技新城。

一 园区产业发展情况

（一）国民经济跨越发展，综合实力持续增强

20年来，株洲高新区地区生产总值、工业总产值、财政总收入由建区之初的0.61亿元、1.25亿元、0.009亿元增长到2011年的390亿元、1018亿元、30.55亿元，分别是建区时的639倍、814倍和3285倍。2003年，高新区提出“1030335”奋斗目标，即用10年或稍长一点时间，实现年GDP 335亿元，年财政收入30亿元，再造一个株洲。2004年，高新区GDP为 76.46亿元，财政收入为4.31 亿元，2011年，高新区GDP达到390亿元，财政收入达到30.55亿元，GDP和财政收入分别增长4.13倍和6.1倍，经济总量已超越全市2002年末的发展水平，提前两年实现了“1030335”奋斗目标，圆满完成省、市交给园区“再造一个株洲”的光荣使命。2011年株洲高新区完成工业总产值1018亿元，成为继长沙高新区、长沙经开区后的全省第三个千亿元产业园区，株洲高新区综合排名在中部六省高新区中名列前茅。2012年，高新区完成地区生产总值480亿元，增长13.5%；财政总收入突破37亿元，增长24.6%；工业总产值1203亿元，增长17.8%；固定资产投资268亿元，增长28%；社会消费品零售总额51.4亿元，增长15.2%；城乡居民收入分别为28088元、15798元，分别增长15%、21%。

（二）支柱产业逐步形成，新兴产业硕果累累

经过20年的发展，株洲高新区拥有工业企业489家、外资企业60家、高新技术企业130家、年销售收入过10亿元的企业17家、过50亿元的企业5家、过100亿元的企业3家，形成了先进制造、新材料、电子信息、生物医药及健康食品四大主导产业，并积极发展新能源、节能环保等产业。近年来，株洲高新区进一步发挥基础优势，突出发展战略性新兴产业，大力实施“5115”工程，重点抓好轨道交通装备制造、航空航天、电动汽车、新材料、新能源等产业发展，加快建设“三城两基地”（即电力机车城、航空城、汽车城和国家有色金属冶炼加工基地、新能源基地），打造轨道交通装备、航空技术装备、汽车整车及零部件三个千亿元产业集群。一是轨道交通装备产业集群。株洲素有“中国电力机车摇篮”美誉，是我国轨道交通的重要生产基地，产品基本覆盖了轨道交通的所有领域。2012年，株洲高新区轨道交通产业实现工业总产值517亿元，占园区比重高达40%。其中整车制造占47.1 %，电器设备占26.5%，零部件占16.1%，材料占10.3 %。目前，园区内聚集了电力机车、时代电气、时代新材、南车电机等一大批整车及关键核心设备制造企业。近年来，随着我国高速铁路、地铁、城市轻轨的快速发展，作为轨道交通装备产业最主要承载地的株洲高新区，为轨道交通装备产业迎来新的发展机遇期；二是航空技术装备产业集群。株洲作为国家“一五”期间重点布局的六个航空工业基地之一，国防科工委确定的中国唯一中小型航空发动机生产基地，在国内中小型航空发动机研发、生产方面拥有绝对优势。近年来，随着国家大飞机、重载直升飞机及通用飞机项目的陆续实施，为株洲高新区大力发展航空产业提供了巨大的空间。2008年2月，经国家发改委批准，在株洲高新区董家塅工业园成立了国家航空高技术产业基地。2012年，株洲高新区航空航天装备产业实现产值63亿元，同比增长20%。株洲通用机场项目已开工建设，山河智能飞机项目进展顺利，在未来5年左右的时间，我们有望将航空航天产业打造成千亿元产业集群；三是汽车及零配件产业集群。北汽股份已在2010年10月顺利投产，项目一期计划年产20万辆，年产值过120亿元，项目二期正在选址中，项目全部竣工后有望实现年产50万辆整车的规模。目前，以南车电动和南方宇航两家公司为核心的新能源汽车产业集群正在加速形成，成为株洲高新区推进新型工业化的一张新名片。近年来，南车电动混合动力客车及纯电动汽车成功打入北京奥运、上海世博会、广州亚运会市场。2010年3月，南车株洲电力机车研究所有限公司与辽宁曙光汽车集团股份有限公司签订新能源客车合资合作框架协议，双方整合优质资源和技术，