原文标题：“Maritime Silk Road”，“Mausam” and the Dynamic Discourse of Maritime History

文章框架：“海上丝绸之路”和“季风计划”的背景；“海上丝绸之路”“季风计划”和海上历史的动态论述；通过阐述历史演变，联系当今中印两国的海上构想，倡导亚洲两个最大国家通力合作，推动亚洲崛起。

观点摘要：

1.最近印度和中国通过回顾历史，采取新的政策举措来重振文明。中国已开始从现实考量出发，提出“新丝绸之路”倡议，以重塑古代丝绸之路。而印度竭力把古代文化路线和与世界不同地区的海上联系结合起来，提出了“季风计划”。近日，中国驻印大使乐玉成提出中印可以将“海上丝绸之路”项目和“季风计划”项目联系起来的合作建议。这两个概念都例证了亚洲的崛起，也都用历史名称展示了其在海外交流网络中的开创性作用。这引起人们对这两个项目的地缘战略、政治和经济基础的广泛调查和分析。尽管“海上丝绸之路”和“季风计划”都联系了历史，但很少有人检视这两个概念在塑造航海史上的作用。这两个概念的目的是“复兴”和“承认”本国的海上历史，分析航海历史的动态变化使我们能认识到过去的问题和当今世界环境下“海上丝绸之路”项目和“季风计划”项目发展的轮廓。

2.过去的海上叙事以西方为主导。对海事领域重要性的最初认识是欧洲通过海洋建立了主导地位和霸权。“重视海洋”的意识觉醒于18世纪末期。在此阶段，欧洲开始强调建立海上霸权，而海上优势与西方的崛起联系密切。欧洲殖民主义不再是技术优势的象征，而是海上洲际网络主导地位的象征。19世纪，相关研究学者把海上交流网络当作经济交易网络来看待。然而在20世纪初，海上交流网络的研究涉及了多方面的问题，如宗教传播（基督教、伊斯兰教和佛教）、理念、技术、疾病和药物等。尽管对海事领域的研究框架在逐步转变，但其重点仍然是贸易网络。海事领域研究一直存在的问题是忽略了海上交流网络中参与者的作用和重要性。

3.“海上丝绸之路”和“季风计划”这两个倡议将重启历史，承认并恢复过去海上的相互合作。这也会使海事领域的研究重点从“交流网络”转向“交流网络的许多方面”。这两个倡议对如何加强各国间海上平等合作，强调海上交流网络参与者的作用有重要影响。它们将重温这两个曾经塑造了全球历史的海洋事件。由亚洲最大的两个国家在21世纪发起的倡议将会探索和开发海上经济、政治和社会问题的复杂性和可能性。

编号：20150421A006