原文标题：Beijing Builds Its Eurasian Transportation Network

文章框架：中国将加快构建欧亚交通运输网络的步伐；中国促进公路建设、发电、电信以及其他基础设施的发展。

观点摘要：

1.中国在构建欧亚交通运输网络方面继续取得进步，该网络旨在加深本国与中南亚国家的经济关系，以及为地区安全利益奠定基础。瓜达尔是中国投资的一个焦点，中国政府计划通过铁路、公路和管道将其西部省份与瓜达尔联系起来，这也使中国能够通过陆地从伊朗进口能源产品。

2.中国继续扩展连接巴基斯坦和中国最西部的新疆之间的喀喇昆仑高速公路。中国和伊朗正在修建一条铁路，并且正在帮助巴基斯坦修建一条能源管道来连接这三个国家。大规模的铁路、公路和海运航线交通运输基础设施网络，会延伸到中亚、印度洋以及其他地区，这将加强中国与其西方邻国的经济往来关系，并为中国未来在欧亚和南亚的战略选择奠定基础。

3.巴基斯坦一直以来就是中国通过欧亚大陆努力构建“新丝绸之路”的重要伙伴。中国企业为支持巴基斯坦开展交通运输基础设施贡献了资金、技术以及人力。瓜达尔是一个主要的贸易枢纽，它和新疆之间的直接交通走廊也能促进那些困难省份的经济繁荣发展。

4.中国媒体强调，中国在瓜达尔的更大作用是使伊斯兰堡和北京取得“双赢”的结果，巴基斯坦可以从中国新的管理制度中获取较大利益。目前，由于其欠发达的配套道路和基础设施，瓜达尔港口还未受到充分利用。随着管理的改善以及对中国投资的进一步扩大，中国分析家指出瓜达尔可能更容易成为一个重要的地区商业中心。更重要的是，它将会从伊斯兰堡以及被巴基斯坦疏远的俾路支民族的商业中产生收益。瓜达尔港口可以成为“新丝绸之路”南部路线的开端。巴基斯坦铁道部部长艾哈迈德·贝拉尔在最近一次的访华中同意中国当时的铁道部成立一个工作组，负责修建一条长为750公里的铁路，以此来连接两国。

5.中国也已经帮助建设、维修喀喇昆仑公路并使其实现现代化，该公路是巴基斯坦和中国之间的主要公路。除此之外，中国的企业在巴基斯坦的国防工业、能源、工程、信息技术、采矿、电信和银行业以及交通运输等基础设施行业中也已给予巨大的投资。中国格外青睐知名度高的大型项目，因为这可以提升中国在巴基斯坦的受欢迎程度。

6.中国将重点放在了公路建设、发电、电信以及其他基础设施的发展上，这反映出中国与巴基斯坦合作的目的是将其作为一个连接中国、中亚与中东的关键渠道。因为巴基斯坦位于中国和伊朗石油通道之间，所以它一直是一个潜在的自然能源走廊，这是由它的稳定性决定的。

7.伊朗和中国正在帮助巴基斯坦修建一条长785千米的管道，此管道每天从伊朗向瓜达尔附近某个地区输送2150万立方米的高压气体。伊朗已经承诺为巴基斯坦提供修建管道所需的所有资金和技术援助。巴基斯坦预计此次项目的成本将达到12亿美元。一旦直接连接瓜达尔和中国的铁路、公路或者其他管道建成，相比通过波斯湾和马六甲海峡进口超过80%的石油，中国就可以以更低的价格进口伊朗石油，而且更加安全。这些石油必须通过印度洋和霍尔木兹海峡到达中国。

8.中国代表认为，他们是出于商业考虑才投资巴基斯坦。外交部发言人洪磊称，许多中国企业长期活跃在巴基斯坦经济中，中巴经济合作增加将会有助于促进地区稳定和发展。中国和巴基斯坦官员坚持认为，其他国家没有理由担心所有权转移，而且中国不打算在港口设立军事设施。他们否认将在港口设立一个重要的军事基地。他们也批评说，印度和西方国家“过度敏感”，认为中国既不想也不需要“迂回”到印度洋来阻止印度。

9.中国媒体称，世界上超过三分之一的石油贸易横跨印度洋，从中东到太平洋，穿过曼德海峡、亚丁湾或霍尔木兹海峡、阿曼海湾，最终到达马六甲海峡。印度国防部部长安东尼说，中国对港口的自负控制是“一个令人关注的问题”。港口位置将允许中国人民解放军监管印度海军活动，而且有提升中国在该地区军事力量投射的潜力。

10.印度分析人士认为，中国人民解放军海军最终可能利用瓜达尔作为一个后勤和支撑基地，而且也许甚至是为了停靠国内港口潜艇和其他轮船，以此来支持中国人民解放军在印度洋的驻军。印度官员还认为，喀喇昆仑公路的不断修缮对印度来说是另