原文标题：Modi’s Visit to Bangladesh：View from Bangladesh

文章框架：印度加入亚投行的原因；印度与孟加拉国之间的合作；提斯塔河在印度和孟加拉国的合作中起到的作用；印度与孟加拉国之间的水利和电力合作；孟加拉国希望与印度维持良好的关系的原因；印度的态度。

观点摘要：

1.印度总理对孟加拉国为时36小时的访问，不论以何种标准来衡量，都已经非常成功。大部分之前未得到解决的双边问题已经达成了令双方都满意的解决办法。这次访问也表明纳伦德拉·莫迪重视印度与邻国的关系。印度与南亚国家保持良好的关系十分重要，因为这能够使它承担起作为一个世界大国的角色，同时也加强了其作为联合国安理会常任理事国合法候选国的地位。这也能够加强其与亚太经合组织、东盟、金砖国家等其他组织的联系。

2.我们也必须认识到，印度渴望在未来的几十年里，成为世界上第二或第三大经济体，同时维持其世界第一大民主国家的地位。世界各国的领导人，尤其是来自西方国家的领导人，成群结队地涌向新德里再续与印度人民的友好情谊，这是可以理解的。

3.在纳伦德拉·莫迪总理上任的第一年，他访问了不丹、尼泊尔和孟加拉国（均为南亚区域合作联盟成员国），并在其总理就职典礼上会见了巴基斯坦总理谢里夫。他的国事访问路线中的国家包括美国、中国、澳大利亚、巴西、加拿大、斐济、德国、法国、日本、毛里求斯、缅甸、新加坡、韩国和斯里兰卡。对各个国家的访问不仅加强了印度与所访国家间的关系，宣传了印度当前的“印度制造”这一口号，也表明了印度想要在国际金融机构（如世界银行和国际货币基金组织）中发挥至关重要的作用的决心。印度毫不犹豫地做出了加入中国主导的亚投行的决定。

4.2013年，一股新的宣称“反世俗”的激进势力的诞生似乎增加了印度对极端主义暴行的担忧。如果激进分子在孟加拉国建立基地，那么来自孟加拉恐怖分子的潜在威胁将会成为印度的一大隐患。

5.莫迪的访问还解决了印度与孟加拉国双边贸易中存在的贸易逆差。人们或许没有意识到印度对孟加拉国的官方与非官方的贸易出口额大约为150亿美金。因此，孟加拉国成为印度极度重视的一个国家。2014年6月30日，孟加拉国对中国的出口额首次超过其对印度的出口额。同时，孟加拉国对印度的实际出口量大幅度减少。官方（孟加拉国出口推广局）统计数据显示，孟加拉国对中国的出口速度增长很快。

6.中国自2010年以来为欠发达国家提供免关税的待遇，涉及4888种产品，这些产品中包括孟加拉国可出口商品的90%。享有关税优惠的唯一条件是将增值价格提高35%。在这种背景下，问题的关键在于孟加拉出口商为什么更加青睐中国市场，而不是选择会为他们带来更多机会的印度？这是因为相对于主要国家的货币以及孟加拉国货币而言，印度货币出现大幅贬值，这导致孟加拉国对印度的出口额从2013年的5.639亿美元下降到了去年的4.566亿美元。另外，印度对孟加拉出口商还采取了一些非关税措施，并对其设置了非关税壁垒。

7.印度与孟加拉国之间签署的有关沿海航运的协议与贸易密切相关，这类协议能够减少装运货物的时间，降低运输成本并减轻繁忙道路上的负载。在达成这些协议之后，从印度向孟加拉国运送1000千克大米的运货费将会在30美元至35美元之间，而现在的成本是90美元。进口商要支付很高的费用，因为船舶在抵达孟加拉国之前必须通过新加坡或科伦坡，船舶不能在两国之间直接往返。现在，进口商需要为每个集装箱支付1700～2400美元的运费，而且必须要等30～40天才能拿到他们的货物。签署了这些协议之后，进口商这么做将只需支付400美元，并可以在八天内拿到他们的货物。

8.为了实现100亿美元的贸易目标，两国应该开放新的陆地海关站，统一标准并开展金融合作。印度和孟加拉国在1972年推出了沿海航运路线，目的在于通过水运路线加强两国之间的贸易和商业往来。莫迪对孟加拉国进行国事访问的下一个目标是增强两国之间的连通性。孟加拉国和印度可以同时努力，将各自国家的水道连接起来。通过直接开发附近的枢纽，它们可以开通通往不丹和尼泊尔的路线。孟加拉国和印度都需要与对方协调发展通信基础设施建设，始终以区域性经济发展为目标。两位总理也表示将建设库尔纳-蒙格拉铁路路线。

9.推动南亚国家的工业化革命