原文标题：Chinese Submarines and Indian ASW in the Indian Ocean

文章框架：中国潜艇进入印度洋；印度与越南进行军事合作；中国“21世纪海上丝绸之路”倡议；印度为应对威胁所采取的措施以及面临的问题；印度也要兼顾其西部地区。

观点摘要：

1.如何应对印度洋上的中国潜艇已经成为印度的一个现实问题。2013年12月，中国宣布，其核攻击潜艇将在未来两个月将在印度洋上航行。当时，很多人认为这相对来说不太可能发生。9月19日，中国的一艘宋级柴电攻击潜艇及其925型潜艇支援舰在去亚丁湾执行国际反海盗任务前，停靠在科伦坡国际集装箱码头加油，并进行机组恢复。

2.中国潜艇频繁进入印度洋，加剧了印度对中国在这一地区影响力的担忧。令印度更加不安的是，斯里兰卡竟然准备欢迎那些潜艇，尽管这是印度的专用地。科伦坡否认了印度的疑虑，它认为中国的潜艇与今年进入斯里兰卡的其他230艘外国军舰相比没有什么不同。许多印度观察家将这一行为看作斯里兰卡已决定拉拢中国的标志。一些人甚至认为，斯里兰卡违反了印度与斯里兰卡于1987年签订的和平协议，协议表明科伦坡同意其港口将“不可在有损印度利益的情况下，提供给任何国家做军事用途”。

3.印度已经成为越南的主要军事培训合作伙伴，并为越南的军舰提供零部件，协助训练越南的潜艇作战水手。事实上，印度和越南在几天前还签署了一项协议，以确保双方可以进行更紧密的军事合作。

4.印度评论员经常指出，中国在该地区的所有基础设施项目可统称为中国的发展战略。值得注意的是，科伦坡国际集装箱码头设施（中国潜艇停靠于此）便是其中的一个项目。今年，中国针对其在该地区所进行的基础设施建设提出了“21世纪海上丝绸之路”倡议。两周前，中国国家主席习近平宣布，中国将为这一倡议投资400亿美元，并为新的亚投行贡献数十亿美元。两者的目的都是在东南亚发展新的基础设施建设项目。

5.毫无疑问，中国潜艇在印度洋的活动将使该地区的情况复杂化。为了减少中国柴电攻击潜艇带来的威胁，印度海军可能会加快对中国潜艇支援舰和区域港口的监控。印度海军已经开始为应对各种威胁做准备。但近年来，印度发生了一系列海军事故，如2013年8月一艘基洛级潜艇发生爆炸，造成18名船员死亡。与此同时，海军继续延迟其采购新战舰并改装现有战舰的计划。2005～2010年，152项改装项目中有113项被延误，其中许多项目是用作进行反潜战（ASW）的作战平台，而这些平台是用于搜索和探测敌方潜艇的。

6.印度海军于2008年年底开始升级其远程海上舰队，这是极为重要的。当时，海军参谋部部长梅塔解释说，我们需要更好地“认知海洋领域、提高网络中心操作能力”来应对中国海军的崛起。这种应对方法体现在印度从美国购买了12架P-8I海洋反潜巡逻机。P-8I为印度海军提供了反潜传感器套件和武器。其速度也非常快，它的巡航速度为每小时100英里，超过了目前印度海上舰队的速度。

7.印度的地理位置为中国潜艇从其华南基地直接进入印度洋提供了机会，特别是亚龙湾。当然，印度海军将会对这些海峡通道进行监控。

8.然而，印度海军也必须兼顾其西侧区域。随着美国在阿富汗逐步撤军，巴基斯坦与中国的关系越来越亲密。最近，巴基斯坦军方发言人巴杰瓦（Asim Bajwa）说：“巴基斯坦将中国的敌人视作自己的敌人。”虽然他的此番评论是针对中国的新疆武装分子，但这也使得印度大跌眼镜。印度与巴基斯坦之间长期存在冲突。中国潜艇可能将巴基斯坦港口作为其基地，巴基斯坦或将出动5艘法国制造的阿戈斯塔级柴油动力攻击潜艇来支持中国，因此，印度海军还必须做好反潜战准备来对此进行反击。

9.考虑到这些战略因素，我们可以判断，印度需要大量远程航空物资以备在印度洋进行反潜战。我们可以估计，印度海军至少要成立两个反潜屏障巡逻队，分别部署在东部和西部边境，以及为保证护航任务顺利完成做好充分的准备。

10.没有人敢说，海洋反潜战会很容易或者耗资较少。亚洲不断变化的战略环境已经开始迫使印度重新评估其资源储备，这些资源将用作维持其在印度洋上的海军地位。鉴于中国军事现代化步伐的加快，印度需要更加迅速地调动这些资源。

编号：20141209A155