一 研究背景分析

邮轮旅游是“漂浮在海上的黄金产业”，能以高于1∶10的比例带动其他产业发展。国际邮轮旅游在最近几年发展迅速，其重点开始转向亚太地区，中国逐渐成为全球邮轮市场关注的焦点。2014年，我国邮轮乘客数量高达120万人次，增长率为103%。根据预测，到2020年，邮轮旅游给我国带来的经济价值将高达510亿元。

广西作为东盟唯一的陆海相邻省份，是“一带一路”上重要的节点。广西应当抓住机遇，充分发挥自身海岸线漫长与旅游资源丰富的优势，快速发展邮轮旅游。

国际上对邮轮旅游的学术研究较多。以“cruise tourism”、“cruise tourist”、“cruise line”为关键词对WEB OF SECIENCE核心数据库2000年以来的文献进行收集，共有648篇相关论文，运用CITESPACE软件对其进行分析。从研究地域上发现发文量国家或地区分布前五位的是美国、中国、德国、英国与法国，作者国籍占10篇以上的分布情况如图1所示，图中显示欧美国家是邮轮旅游研究的重要区域，同时随着中国对新兴旅游形式的持续鼓励，邮轮旅游的研究在升温，但与其他国家的合作研究明显不足。国际邮轮研究的热点主要涉及邮轮旅游、游客满意度、模型分析、邮轮管理、产业发展等，近年来尤其强调游客体验与服务质量评价，详见图2。

图1 发文国家或地区的分布与合作网络分析（以出现10次为门槛点）

图2 研究主题、关键词或者领域的频次情况与年度演变（以出现10次为门槛点）

国内研究有待加强，截止到2015年6月，中文CNKI数据库中收录的研究文献中，以“邮轮”为题名检索《旅游学刊》、《旅游科学》和《旅游论坛》这三大旅游研究期刊上的相关文献，只有13篇与邮轮旅游相关联，科研成果远不能满足中国邮轮旅游快速发展的需要。本文将从政策—法律环境、经济—市场环境、社会—文化环境、生态—技术环境四个方面阐述广西邮轮旅游发展优势，并指出其存在的劣势以及外部存在的机会和威胁。在此基础上，结合广西自身的发展条件，提出广西邮轮旅游战略发展建议，以期能对广西发展其特色邮轮旅游做出贡献。

二 广西发展邮轮旅游的战略态势分析

（一）优势分析

广西发展邮轮旅游具有得天独厚的优势，正面临着提升旅游产业能级的转变机遇。

1.政策—法律环境优势

（1）广西具备良好的国际关系发展环境

图3 广西2000～2013年入境旅游人数情况

如图3所示，2000～2013年，广西接待入境旅游者总人数从124.0265万人次持续增长到391.5435万人次，增长了216%；广西入境港澳台同胞人数从73.0706万人次增长到179.2289万人次，增长了145%；广西入境外国旅游者从50.6288万人次增长到212.3146万人次，增长了319%，广西入境外国旅游者人数占全国的8.08%。除此之外，广西拥有18个国家一级口岸，并开通了15条通往东盟的国际航线，反映出广西与国外许多城市间往来关系越来越密切，这为广西发展邮轮旅游奠定良好的国际和客源基础。

（2）广西政府对邮轮旅游发展的积极倡导

《深化桂琼战略合作2014～2015年重点工作》指出，海南、广西两地将加强与东盟七国联合，推出南海国际邮轮旅游环海路线。2015年公布的《北海政府工作报告》指出，北海市将努力做好“一带一路”战略规划，加快与东盟的合作发展。这一系列政策文件的发布反映出广西政府对其发展邮轮旅游的大力支持和积极倡导，情况详见表1。

2.经济—市场环境优势

（1）整体经济水平良好

2005～2014年，广西GDP连续9年保持两位数增长，在近十年经济迅猛发展，这为广西发展邮轮旅游经济提供了可靠的必要条件（见图4）。

表1 广西邮轮旅游相关文件统计

图4 广西2005～2014年GDP总量

（2）经济结构日趋优化

从产业结构和新兴产业构成分析来看，广西的产业结构也在不断优化之中。

图5 广西2005～2014年一、二、三产业生产总值

如图5所示，第三产业由2005年的1560.92亿元增加到2014年的5925.16亿元，总共增长了280%。据世界大都市的产业结构特征，第三产业增加值在80%以上，而广西截至2014年，第三产业增加值只有37.80%。这意味着，广西在新一轮经济发展中，现代服务业将会快速发展，包括会展、旅游、信息、物流等，而邮轮旅游经济将得益于这些产业的发展。

（3）沿海港口城市旅游经济发展良好

广西有四个沿海港口城市，分别为北海、防城港、梧州和钦州（见表2）。在区位上，广西独特的“沿海、沿边、沿江”优势为中国与东盟的