文章框架：印度对“丝绸之路”态度冷淡的原因；外界对该计划的种种猜想与评价；丝路计划给印度造成的冲击；印度应该加入该计划的原因。观点摘要：1.中国自1978年改革开放以来发生了翻天覆地的变化，甚至现在已经超过日本成为世界第二大经济体。为了保持这种发展势头，2013年10月中国国家主席习近平访问印度尼西亚时提出“丝绸之路”这一概念。中国的“海上丝绸之路”倡议是一个以“复兴古代海上丝绸之路”为名的经济合作项目，主要目的是发展中国东南部的内陆省份，使这几个省可以进入东南亚和西亚的广大市场，这样中国就可以通过其政治、经济和文化的影响力参与到周边地区的经济发展中来。同时，中国也诚挚地邀请印度参与到“海上丝绸之路”计划中来，但是到目前为止，印度对此的态度仍旧很冷淡，原因在于印度不确定该计划的具体内容是什么，如何实施，怎样实施，以及是否符合地缘经济的基本原理，是否充分考虑到安全因素。2.“海上丝绸之路”从中国的泉州市开始，向南一直延伸到马六甲海峡，从吉隆坡到加尔各答，穿越印度洋北部到达肯尼亚内罗毕。中国认为“丝绸之路”计划不仅可以使周边地区发展起来，也能升级与印度-太平洋地区、东非地区和地中海地区的联系与合作方式，以此来加强这些地区渔业的发展，并减少灾害的发生。一些人支持印度积极参与该计划，而另外一些人认为应该警惕这其中暗含的军事意图。许多人都认为中国是想通过这一项目来达到其“重建亚洲秩序”的目的，同时慢慢瓦解美国在这一地区的影响力。还有一种看法是，“丝绸之路”倡议是为了应对美国的“重返亚洲”计划，该计划旨在增强美国在亚太地区的实力，并且建立亚太自由贸易区（比如跨太平洋伙伴关系协定），从而使美国及其盟国实现“遏制中国”的战略目标。3.中国对印度有开“空头支票”的传统，中国正在按照“丝绸之路”计划建设孟加拉国、斯里兰卡和巴基斯坦的港口，并且试图通过其在孟加拉湾和阿拉伯海的经济实力来扩大其在这一地区的影响力。中国正在花大把的钱对印度的周边国家进行投资，而这些南亚国家也倾向于使用这张“中国牌”来对付印度，从而进一步发展本国经济。越来越多的南亚经济体进入中国的影响力范围导致印度是南亚地区的“权威”这种传统观念一次次受到严重冲击。4.中国的“一带一路”倡议有一个经济和战略的指导原则。在过去的35年里，中国一直专注于其东部地区的发展，而该倡议是一个全面的、多角度的政策，不仅要把中国变成亚太地区的大国，而且要成为全球大国。通过这一计划，中国可以使其西部地区实现现代化，在实施这一计划的过程中也会为中国的商品和资本找到新的出口市场。鉴于发达国家的需求有限，这些新的出口市场大部分都是由于中产阶级增多而有巨大国内需求的国家。5.基于上述原因以及印度所处的重要地理位置，印度不能错过这样一个机会，而应该积极地参与到“海上丝绸之路”项目中来。不管是古代丝绸之路还是“新丝绸之路”，两者都连接中国和中亚——这就要穿越印度的外围地区，因此印度积极参与其中可以获得很多好处。最重要的是，如果印度不参与进来就可能被南亚国家孤立，而且东盟国家也决定加入其中。在这样的情况下，印度最好的选择就是接受中国的邀请，同时也可以加入美国主导的跨太平洋伙伴关系协定。印度不能对“丝绸之路”倡议视而不见的另一个原因就是其对中国巨大投资的极度渴望，而加入其中就可以使印度获得中国的更多投资。此外，“孟中印缅经济走廊”项目也会使中国进一步加深与缅甸和其他东南亚国家的联系，与此同时，该项目可以促进印度东北部地区的发展，进一步实现其“东进政策”。6.纵观中国建设“海上丝绸之路”的步伐，印度可以提出自己的主张来使自己成为该项目中的积极成员。对印度来说，“海上丝绸之路”为其提供了一个完美的平台来加强其与他国的双边及区域合作。印度没有中国那样的经济实力，但是对其周边的沿海国家进行投资可以在一定程度上削弱中国在南亚的影响力并降低其主导地位。中国和印度向东盟国家、南亚地区、中亚地区以及一些西欧国家出售相似的产品，如果“一带一路”项目成功，那么这些国家很可能将贸易对象由印度转向中国，因为与中国做生意变得