文章框架：印度进入中亚并赶超中国所面临的困难；中国在中亚地区取得的成就；印度面临的地缘政治局限；对印度的建议。观点摘要：1.莫迪访问中亚地区是印度想要在此地区赶超中国影响力的一个实例，但是五天的访问很难实现他的目标。尽管如此，考虑到中亚地区地缘政治的重要性，这样的访问还是受欢迎的。本次访问的一个前提就是印度正式加入上合组织。上合组织的性质和北约是不一样的，至少目前是这样的。加入上合组织对印度来说非常重要，因为这样可以使印度保持与俄罗斯的联系并且阻止中俄两国过分亲密从而形成轴心关系。中国国家主席习近平分别于2013年和2014年对中亚地区进行了两次访问，这使得莫迪也迫不及待地开启中亚之旅。很不幸，甚至是莫迪这样的超级政治明星也无法超越习近平。因为印度不像中国一样有大量的资金可以在这一地区进行投资，比如中国提出的“一带一路”倡议以及其他计划。同时，印度还缺乏地理优势，其不像中国一样与中亚地区有着天然的地域联系，鉴于印度在与阿富汗有一部分接壤的查谟和克什米尔地区的合法诉求，其勉强可以与中亚地区取得地理上的联系。但是，克什米尔这个关键区域却被巴基斯坦所控制，这样就阻断了印度和阿富汗的陆上联系，而巴基斯坦的政策就是不给印度任何可以进入阿富汗和中亚的机会。如果印度可以利用上合组织来打破巴基斯坦这个防卫，那么这将是一个伟大的成就。2.中国对其“一带一路”项目投入大量的人力、物力和财力。在2000年的时候，中国与中亚的贸易总额达到10亿美元，到2010年，这一数字翻了30倍，而当前，双方的贸易总额是500亿美元。2008年金融危机成为一个重要转折点，中国取代俄罗斯成为中亚最大的贸易伙伴。在此期间，中国在这一地区建成了一系列重点基础设施，特别是新的能源管道——横穿哈萨克斯坦的阿特劳-阿拉山口的输油管道，这些举措带来的影响是巨大的。比如，2009年开工的天然气管道打破了俄罗斯在这一地区的天然气垄断，这些管道起始于土库曼斯坦，横穿乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，最终到达中国西部，同时，起始于塔吉克斯坦的另一条管道很快就要开工，再过几年，中亚地区将会满足中国30%的天然气需求。另外，中国已经建成了几条通往中亚地区的高速公路和铁路，并且已经成为这一地区发展和应急的主要资金来源。随着新开发银行和亚洲基础设施投资银行的成立，该地区融入中国的经济和金融范围的进程将大大加快。3.中国已经成为中亚国家的主要经济伙伴，但是当涉及政治和安全问题时，中国对俄罗斯的反应依然很敏感。目前两国在中亚地区有了明确的分工：俄罗斯主要负责安全事务，而中国主要负责经济事务。中国的这些举动有着双重目的，一方面，可以淡化新疆的民族激进分子在中亚地区的影响，另一方面，加强与这一地区的联系可以增强中国在欧洲市场的影响力，从而阻止美国在这一地区称霸的企图。现在中国已经开辟了通往欧洲的货运列车，中国希望进一步加强其在欧洲的影响力。所有这一切不仅对印度来说是一个挑战，而且对美国而言也是一个不小的挑战。最初，美国很高兴看到中国削弱俄罗斯在这一地区的影响力，但是在乌克兰危机爆发以及中俄“轴心关系”萌发之后，美国开始担心中国在这一地区的资源整合会促使中俄进一步联盟来制衡美国和其他西方国家。4.地缘政治因素限制印度在这一地区发挥作用。印度与中亚地区每年的贸易额为10亿美元，只是中国的五十分之一。莫迪此次中亚之行关注的焦点是获取土库曼斯坦和哈萨克斯坦等国的天然气、石油和铀等能源资源。印度面临的问题是如何加强与这些国家的互联互通：可以将土库曼斯坦的天然气运送到印度的土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度（TAPI）管道建设受阿富汗政治条件限制，并且因巴基斯坦对印度的全面封锁而困难重重。印度可以寻找外部通道，比如穿过伊朗来连接中亚和印度，或者修建连接孟买和坎德拉西部港口与伊朗恰巴哈尔港和阿巴斯港的南北向铁路，从通往俄罗斯的路线中开辟通往中亚各国的通道，但这些都需要巨大的资金支持。更重要的是，这需要积极的外交政策和有效的项目管理。现实情况却是，印度的这些计划都还在设想中，而中国已经开始付诸行动了。然而，更大的问题是地缘政治，印度针对德黑