文章框架：习近平提出的宏伟举措；这些举措遭到世界的质疑；“一带一路”倡议的内容和目的；“海上丝绸之路”的内容；中国寻求沿线国家的参与；中国提出的一些举措给美国带来的挑战。观点摘要：1.习近平于2012年11月当选中共中央总书记，随后于2013年3月当选中国国家主席，他提出了“中国梦”和“一带一路”等宏伟构想。前者的目的是实现“两个一百年”的目标——第一个目标是到中国共产党成立100年时（2021年）全面建成小康社会，第二个目标是到新中国成立100年时（2049年）建成富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家——“实现中华民族的伟大复兴”。后一个目标中包含建立一个涉及地缘政治和地缘经济的“丝绸之路经济带”（SREB）和“21世纪海上丝绸之路”（MSR），通过陆地和海洋通道将中国和欧洲连接起来。2.这些宏伟的举措可能已经在全世界范围内引发了争论以及对中国的怀疑，即使丝绸之路在古代就存在，但是这与当下这一时代有何相关性呢？而且这样的举措是符合中国的外交政策目标（比如创造多极化世界、没有霸权以及实现共同安全等）还是“对抗”美国外交政策目标（如“转向亚洲”或跨太平洋伙伴关系协定）的战略？或者说，中国正在挑战美国霸权，并改写地缘政治和经济结构规则吗？3.“一带一路”的理念植根于历史，即通过陆上丝绸之路和海上丝绸之路将中国和亚洲、非洲以及欧洲的国家连接起来。在过去三十多年的改革进程中，中国已经建立了一个由北至南、由东至西的公路和铁路网络，以此来连接西部和西南部的欠发达地区。由于实现了这一成果，中国看到将其与南亚、欧洲、非洲乃至美洲大陆连接起来的机会。4.这一概念由习近平于2013年9月7日在哈萨克斯坦的纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时首次提出，他说，要建立更紧密的经济关系，深化合作并推动欧亚地区的发展，我们应该采取一种创新的方法，即在丝绸之路沿线共同建设“经济带”，这将是一个使所有沿线国家人民受益的宏伟构想。习近平表示，需要提升交通运输的互联互通性，打开从太平洋到波罗的海的区域战略通道，并逐步建立连接东亚、西亚和南亚的交通运输网络。习近平主席也敦促区域成员国加强货币流通，以此提高抵御金融风险的能力并增强在全球的竞争力。毫无疑问，经济的互联互通是核心，中国国家主席习近平也宣布出资400亿美元成立“丝绸之路基金”，用于支持有关国家的基础设施建设。然而，这一概念在战略方面同样重要，因为它意味着实现区域和跨区域的共同安全。5.“海上丝绸之路”倡议是习近平于2013年10月访问印度尼西亚期间提出的，旨在深化经济和海上联系。海上丝绸之路起始于中国东南部的福建省，向南延伸到东盟国家，穿过马六甲海峡，向西进入印度洋沿岸国家。基于这一倡议，中国计划建立从印度洋到非洲的软硬基础设施项目，包括运输、能源、水资源管理、通信、地球监测、经济和社会基础设施等。6.中国已经开始寻求“一带一路”沿途国家和地区的参与，例如，大多数东盟国家对这一想法表示欢迎，因为到2015年就会建立一个单一的市场经济共同体。就南亚（除印度外）而言，多数小国家也欢迎这一想法，因为它们将这一举措视为一个全面深化经济合作的重要机会。但是，印度对中国的邀请仍然保持沉默。7.如果像亚洲基础设施投资银行（AIIB）、“丝绸之路基金”“海上丝绸之路”，以及最近的亚太自由贸易区（FTAAP）这样的计划将中国置于全球地缘政治和地缘经济的中心位置，并迫使美国争夺其全球影响力（至少是在该地区），那么其同样也挑战了美国在该地区的霸权，包括美国的“转向亚洲”战略以及跨太平洋伙伴关系协定。中国已经意识到，美国不会支持北京的新倡议，美国将中国视为唯一一个有能力与其抗衡的对手。中国还认为，如果有一些国家限制中国海上目标的实现，那么这些国家就是美国、日本和印度。在这种情况下，印度是保持其战略自主权还是偏向某一方，这是一个艰难的抉择。