武汉城市圈包括武汉及黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江。自2002年武汉市发起组建以来，武汉城市圈在城镇化发展方面，已是湖北省乃至中部地区的发动机。近年来，武汉城市圈城镇化成效比较明显，在长江经济带和长江中游城市群建设的大背景下，应抓住机遇，加快发展。

一 武汉城市圈城镇化发展成效

武汉城市圈在推进城镇化进程中，取得了以下八个方面的成效。

（一）城镇布局明显优化

从城镇化整体水平看，自获批全国“两型社会”试验区以来，武汉城市圈城镇化水平快速提升。2007年武汉城市圈常住人口为2988万人，城镇化水平为46.8%，比全国平均水平高1.8个百分点。2014年武汉城市圈常住人口为3087.1万人，比2007年增加99万人；城镇化水平为59.9%，比2007年提高13.1个百分点，比全国平均水平高5.1个百分点。国际上一般将城镇化进程分为三个阶段：城镇化率在30%以下为初级阶段，在30%～70%为中级阶段，在70%以上为高级阶段。武汉城市圈根据这一标准划分，武汉市进入城镇化高级阶段，其他城市处于中级阶段。

表1 2014年武汉城市圈各城市城镇化水平

与此同时，城镇体系结构布局和空间布局明显优化。在武汉城市圈范围内，副省级市、地级市、直管市、县级市和建制镇一应俱全，平均每万平方千米有城镇70个，分布密度是湖北省平均密度的1.6倍。近年来，随着国家长江经济带及长江中游城市群战略、新型城镇化的实施，以及高铁时代、城际铁路的全面到来，武汉城市圈城镇发展空间得到进一步拓展，沿江城镇带和沿高铁及城际铁路城镇带发展迅速，城镇空间布局得到进一步优化。武汉城市圈根据资源环境承载力和未来发展潜力，优化产业布局，形成了高效、协调、可持续的国土空间开发格局，引导和推动了人口和经济向长江、汉江、铁路、公路沿线等生态承载力较强的地带集聚。2015年，武汉市、孝感市、仙桃市三个城市入选国家新型城镇化综合试点。

（二）中心城区正在做强做大

武汉城市圈各市均以中心城区为龙头推进市域城镇化，取得了重大进展。

武汉努力创建国家中心城市，城市功能得到进一步完善。武汉以中心城区为龙头，以东西湖、江夏、黄陂、新洲、蔡甸、汉南6个新城为支撑，全力构建“1+6”城市空间格局。武汉绿色化、网络化、集约化推进新型城镇化。为防止城市无序蔓延，武汉市创新性地提出了“两线三区”（城市增长边界线、生态底线、集中发展区、生态发展区、生态底线区）的空间管制模式，严格控制城市增长边界和生态底线。武汉对外打造“祖国的立交桥”，对内打造“地铁城市”，新城城镇化硬件支撑不断完善。目前，以武汉为中心的“米”字形高铁网形成；中部航空枢纽正在抓紧打造；武汉长江中游航运中心建设全面展开，阳逻港集装箱吞吐量首次突破百万标箱，迈入世界内河集装箱港口第一方阵；轨道交通1号线、2号线、4号线相继建成并投入运营，全国首条穿越长江的地铁在武汉诞生。武汉全力推进建设用地集约节约利用，实施优惠政策引导旧村、旧厂、旧城改造，引导城市内涵式发展。

省十次党代会报告支持黄石实施“大产业、大园区、大城市”战略。黄石市委、市政府全力建设鄂东特大城市，在前些年越过黄荆山的基础上，在实现了从沿江时代向环磁湖时代转变的基础上，全力推进从环磁湖时代向环大冶湖时代的跨越。规划分三步走：第一步，推进2平方千米的核心区建设；第二步，在大冶湖区域规划建设一座450平方千米的生态新城；第三步，以大冶湖生态新区为龙头，带动大冶、阳新等县市及重点镇发展，最终实现黄石全域同城化。

潜江市实施“四城”同建策略。按照李鸿忠书记提出的“坚持老城、新城、油城、家具城‘四城’同建”的要求，拓展城市规模，提升城市功能。完成了一大批城市基础设施建设，不断改造提升老城区城市功能。通过市场运作方式，推进迁村腾地、农民公寓、主干道路等基础设施建设，加快35平方千米城市新区建设，打造现代、生态、宜居新城。促进油田与地方经济社会的融合，加速产城融合，改造提升油城。大力发展产业城，加快打造形成20平方千米的华中家具产业园、6平方千米的食品加工园和2平方千米的高新技术产业园。通过“四城同建”，加快形成总面积84.5平方千米、人口超过70万人的大城市框架。

天门市构建现代服务业带动