自2006年以来，汽车产业是广州的第一支柱产业，在推进广州经济持续快速发展中扮演了重要角色。自2011年以来，广州的自主品牌汽车——广汽传祺超高速发展，已成为广汽集团提升世界500强地位的重要支撑、广州汽车产业发展的新增长极和全国自主品牌汽车发展的新亮点。广汽传祺诞生虽相对较晚，但从其起步起就被定位为打造全球属性的世界级品牌。然而，在中国经济发展新常态和汽车产业面临调整转型的背景下，广汽传祺自主品牌乘用车的发展面临不少挑战和瓶颈制约。自主品牌汽车产业发展关系广州及中国汽车产业的前途和安全。如何在经济发展新常态及汽车产业竞争激烈的背景下，更好地抓住自主品牌汽车发展的最后战略机遇，乘着广汽传祺跨越发展的良好势头，打造“千亿级”广汽自主品牌乘用车产业集群，进一步做大做强广州汽车产业及主动掌控广州汽车产业发展的未来，对广州经济发展迈上新台阶具有重大意义。

一 广汽自主品牌乘用车实现了跨越式发展

广汽乘用车依托广汽集团整合全球资源，大力发展传祺自主品牌乘用车，凭借SUV产品的热销实现跨越式发展，仅用4年的时间就实现产销规模突破10万辆，可与广汽本田创造的“广本速度”相媲美，塑造“传祺速度”，实现广州自主品牌汽车知名度提高和企业盈利。

（一）广汽传祺是中国自主品牌汽车发展的新亮点

随着国内汽车市场竞争日趋激烈，近年来自主品牌汽车整体增长速度呈现下滑趋势，而广汽乘用车却逆势发展，实现产销量高速增长，成为中国自主品牌发展的新亮点。广汽乘用车通过整合全球优势供应商和研发机构资源，依托广汽研究院坚持正向开发，成功打造“传祺”乘用车品牌。2012～2014年，广汽乘用车汽车销量年均增长速度高达89.8%，同期销量最高的自主品牌汽车——长城汽车销量年均增速仅为8.1%，而全国自主品牌乘用车的年均增速只有8.5%（见表1）。

表1 2012～2014年广汽乘用车与全国自主品牌汽车销量增速情况比较

广汽乘用车依托自身的技术研发优势，将继续把握国内SUV市场高速增长机遇，不断顺应市场推出新SUV产品，有望继续保持快速增长，形成“南有传祺，北有红旗”的高端汽车自主品牌格局。

（二）广汽传祺是广州汽车产业发展的新增长极

受国内汽车市场增速放缓影响，广州主要日资整车企业增速也明显下降，而广汽传祺的快速发展使其成为拉动广州汽车产业发展的新增长极。2014年，广州汽车制造业总产值达到3642亿元，占全市工业总产值20%，产业增加值占全市GDP比重已经超过9%。其中，广汽传祺自主品牌汽车产值达到108亿元，传祺自主品牌汽车产值在2011～2014年三年年均增速高达82%，占全市汽车工业总产值的比重由2011年的0.58%升至2014年的2.96%；2014年销量达11.7万辆（见图1），占全市汽车总销量的比重由2011年的0.92%增至2014年的5.93%，对全市的税收贡献达16亿元。广汽传祺品牌快速崛起为广州汽车制造业转型升级奠定了坚实基础，成为广州汽车产业发展的新增长极。

图1 2011～2014年广汽乘用车销量和收入情况

（三）广汽传祺是广州汽车自主研发创新能力提升的新标志

广汽传祺作为广州汽车工业的首个汽车自主品牌，通过推出高性能涡轮增压发动机、可插电混合动力汽车等产品彻底改变了广州汽车技术研发严重依赖外资汽车企业的状况，广汽传祺已成为广州汽车自主研发创新能力提升的新标志。广汽自主品牌依托广汽研究院，逐步开展整车、动力总成、核心零部件和先导技术等研发，形成具有混合欧美日系风格，又独具广州特色的“广汽研发生产方式”，为广汽乘用车发展提供强大技术支撑。在2013年度的国家发改委全国企业技术中心评价排名中，广汽研究院在全国所有行业883家国家级技术中心位列第17，在汽车行业中处于领先地位。目前，广汽传祺已经形成3个车型主导自主开发能力和规模，建成“A00、A0、A、B、C”等级别自主品牌常规乘用车车型平台及一个电动车专用平台；掌握了电动汽车集成控制关键技术，实现增程式可插电混合动力新能源汽车的量产化，可插电式增程式传祺GA5是国内少有的已量产的混合动力汽车产品之一。

（四）广汽传祺是广州实施走出去战略的名片

作为国家实施“一带一路”战略的重要节点城市，广州实施走出去战略急需具有国际竞争力的新产品，而广汽传祺一直以创新驱动发展，通过技术、体系、文化